HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

3 participants
7341 discussions

RE: Re(2): [hpvs] Mer backspeglar
by Fridqvist, P.A.S. 17 Jun '02

17 Jun '02

> hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: > >Satsa på en racer gossar - då behöver ni ingen backspegel..... > > > >Thomas > hEJ UPWRONG MOTVALLS PROVOKATÖR! > Nej då handlar det om plåster på rumpan och sjukgymnast för nacken och > armar och handleder och akuten för häftiga inbromsningar etc!!!! Just det, om man kör med bockstyre ser man mer bakåt än framåt, så det man behöver är en framspegel snarare än en backspegel. Sverker

1 0

RE: [hpvs] Mer backspeglar
by Fridqvist, P.A.S. 17 Jun '02

17 Jun '02

Man kan oxo köpa ett sånt där tjurhorn som vissa cyklar numera är utrustade med. Innerdiametern är sonnolikt densamma som vanliga styren. Sverker > -----Original Message----- > From: Andreas Bielk [mailto:andreas.bielk@codesense.com] > Sent: 17 June 2002 12:03 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: [hpvs] Mer backspeglar > > > Suck, det här med backspegel var då inte lätt. Till att börja > med så är utbudet uselt: Handlarna har (om de har några i > överhuvudtaget) > antingen stora, tunga speglar på en 30cm stålarm (typisk > barnspegel?), > eller en liten plastig sak med "bar-end" fäste. > > Ingen har tagit in speglar från Busch & Müller sedan 1998 (iaf enlig > generalagenten). > > Så just nu lutar det åt att konstruera ett eget fäste för > bar-end-speglar > mha en rörstump som fästes på styret med buntband. > > --andreas > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Skador vid krock på liggcykel?
by Edward Hiscoke 17 Jun '02

17 Jun '02

> Efter inlägget om faran för andra med främreväxelklingan undrar jag > vad det finns för erfarenheter eller historik av olyckor med > liggcyklar. > Från det jag har läst tycks det som att omkullåkningar verkar relativt > milda på liggisar då fallhöjden är så pass låg. Kanske blir det mera > "Road-rash" dvs friktionsskador? Eftersom det tycks vara svårt att > kastas över styret vid en vurpa undrar jag vad man istället kan tänkas > råka ut för. Vad händer till exempel vid en frontalkrock mot en bil > eller fast objekt. Innebär det att en ASS cyklist delas längden? Vad > händer med USS:en? Skivad på framväxeln och bryter fötterna mot > pedalerna? > Urk, inga roliga tankar men sånt här är viktigt, för vår säkerhet och > liggisteknikens utveckling. > /Eddie > >

7 7

?iso-8859-1?Q?Re=3A_=5Bhpvs=5D_16_v=E4xlat_nav?=
by Henning Wright 17 Jun '02

17 Jun '02

At 09:18 2002-06-17 +0200, you wrote: >Hej min tyska är kass men betyder inte detta att Rohloff inte är värst >längre med sitt 14 växlade nav? > >Sensation: 16-Gang Nabe kommt! >Sturmey-Archer, inzwischen im Besitz der asiatischen Firma SUN, wird im >Herbst eine 16-Gang Getriebenabe für Fahrräder präsentieren. Auch eine >8-Gang Version ist in Arbeit. > > Jo din tyska verkar fungera som den ska Henning

1 0

Vinglig Easy Tour.....
by Thomas Jansson 17 Jun '02

17 Jun '02

Hej Liggister! Glädjande nog har Mats p g a utmattning åter börjat använda sin Easy Racer. Jag har ju byggt en sådan maskin - den är försedd med ett 7-växlat Nexus. Nu har jag fått mitt SRAM Duodrive 27 vxl + ett fint 20" framhjul och skall nu börja bygga nästa Easy Tour. Jag har dock blivit lite fundersam då jag upplever min nuvarande ET som lite vinglig i lägre farter - det tar en stund att vänja sig vid maskinen. Är det någon som har erfarenheter av detta - vad säger Mats? Jag har också byggt en Odense, den har ju tramporna lite högre upp och kan upplevas som lite knepigare i starten - jag upplever dock denna maskin som betydligt mera manöverbar i låga farter. Hm... vad skall jag satsa på? Nu har jag kört racer i nästan hundra mil och det måste till lite variation..... Thomas

5 7

16 växlat nav
by Jan-Inge Ljungberg 17 Jun '02

17 Jun '02

Hej min tyska är kass men betyder inte detta att Rohloff inte är värst längre med sitt 14 växlade nav? Sensation: 16-Gang Nabe kommt! Sturmey-Archer, inzwischen im Besitz der asiatischen Firma SUN, wird im Herbst eine 16-Gang Getriebenabe für Fahrräder präsentieren. Auch eine 8-Gang Version ist in Arbeit. Jan-Inge Ljungberg

1 0

Mitt första ligg!
by Edward Hiscoke 16 Jun '02

16 Jun '02

W00t! Körde t.o.r till Linköping idag och fick till slut tillfälle att prova på en StreetMachine GT! Självaste Jary från www.jary.se hade kört dit för att demonstrera hojjen för några spekulanter och alla verkade förtjusta. Absolut första intrycket när man ser maskinen är att den är en gedigen hoj. Snygg design och finish och är i min åsikt ett av de snyggaste serieproducerade liggisarna. Efter att ha ställt in bommen till min längd testade jag att trampa iväg, lite vingligt men det gick bra. Kändes lite lustigt, men väldigt roligt. Det tar givetvis en stund att bryta 25 år med invand ståcykel men jag fann mig snabbt och körde några varv runt på gången mellan husen utanför kåren på LiTH. En stund senare tog jag en längre färd och då hade väl neuronerna ställt in sig bättre på liggis-balansen och det kändes genast mera bekant och roligare vid andra åket. Slående egenskaper med liggisen: * Lite lustigt med tyngdpunkten som den är. Lite vingligt, eller överstyrning men efter 5 minuter hade det lugnat sig och man kunde då och då känna kurvorna lite bättre. En riktigt sexig känsla. * Både jag och och kompis som hängde med uttryckte förvåning över den goa känslan i styrningen när man väl fattar att man behöver lägga in kroppen i styrningen och sedan styra efter för att verkligen få den där sexiga känslan. Påminner en hel del om skärmflygning för den som provat på. * Inbromsningen är brutal! Tar man det inte lugnt åker man nästan ur sitsen så hårt som bromsarna tar. Väldigt trevligt faktiskt, särskilt med heldämpningen som vaggar till lite gosigt när man bromsar. * Heldämpning är mysigt. Nu väger jag 112kg och dämpningen var underdimensionerad för mig (det finns en kraftigare modell att välja till) så den gick nog i botten då och då, men det blev iallafall en härligt svävande känsla när man gick över ojämnheter i gatan. * Motvind blev ett mindre bekymmer. Det blåste rätt kraftigt till och från under färden och jag upplevde att det var relativt lite motvind. * Får ta det lugnt med knäna i början. Har läst en del debatter om liggisar och knän och jag fick lite känningar baktill i knäet (?) samt fötterna. Detta tror jag i första han är en fråga om spänning och ovana + mjölksyra. Allt som allt: "Mamma, får jag behålla den?" Skall kanske skriva en längre artikel sen, men jag säger bara det: Jag är såld. Eller rättare sagt så är cykeln såld! Jag säger bara Vättern på liggis 2003. Jag är där! /Eddie

2 1

Steintrikes adressändring
by Jan-Inge Ljungberg 16 Jun '02

16 Jun '02

Hej kamrater Steintrikes har ny adress på Internet http://www.steintrikes.tk MVH Jan-Inge Ljungberg

8 49

Trikes och skaderisk
by Mats Nilsson 16 Jun '02

16 Jun '02

Hej på oss Det här berör mest de som har en trike. Triken har två farliga saker monterade på ramen, framkransen som är värst för andra och tvärbommen som håller framhjulen och är farlig för föraren. Jag hade inte min Trice länge men jag uppmara de som kör Trike i någon form att se till att ha fötterna fsatsatta på något sätt spd, clips etc. SDet är synnerligen smärtsamt att tappa greppet om pedalen så de åker i backen och man sedan lyckas köra över dem. i värsta fall så blir det benbrott men normalt brukar det bli skrapmärken. Låter ni folk prova förklara för dem att man sätter INTE ner fötterna i backen om mn har lite fart för att stanna, visa ev handgripligt. I en trike skulle jag nog se till att sitta fast ordentligt änder något får man lita på att ramen skyddar hellre än att försöka kasta sig ur. backspegel i någon form är synnerligen praktiskt. Mats Nilsson

2 1

Cykelleder i Sverige
by Mats Nilsson 16 Jun '02

16 Jun '02

Hej på oss Komplettering av tidigare gjorda inlägg från min sida. SCS/ Nya Cykeltidningen har i sitt andra nummer i år, mittuppslaget en sammanställning med många av de cykelleder som finns framtagna. Det är framför allt söder om Mälaren som är aktuellt men även en del projekt på gång tas upp. Mats Nilsson

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS