Hej liggister,
Jag är biten på liggis sen jag testade en Scorpion hos Jary i Växjö nyligen.
Jag är sugen på en Scorpion, men Bernt Carlberg mejlade vänligt och påpekade
att en ICE är billigare, vilket visade sig vara helt riktigt, se uträkning
nedan. Jag skulle bli glad för fler tips för en nybörjare!
Eftersom det är min första liggis tänkte jag köpa en "vanlig" modell som
lätt kan säljas om jag vill byta till något annat. Något funktionellt alibi
har jag inte, jag köper denna bara för att åka omkring lite och ha kul om
dagarna. Som nybörjare är det kanske bättre med HP Velotechnik's Scorpion
eftersom det finns en återförsäljare i landet. Å andra sidan verkar en del
liggister cirkulera runt Anders på Veloform här i stan, så det kanske
kvittar.
Det sägs nedan att ICE är billigare. Här är en uppräkning på vad jag vill
ha:
Scorpion 2490
växelspakar ist f gripshift
40
pakethållare 149
stänkskydd 129
Spd/normalpedaler 45
Reelight 30
summa 2883 euro
28 830 kr (Jary räknar med tio kronor på en euro)
ICE QNT 1600
stänkskärmar 102
växelspakar ist f gripshift
78
pakethållare 110
Spd/normalpedaler 40
Reelight 21
Summa 1951 pund
26 534 kr
Så ICEn är 2300kr billigare, har en längre bakskärm vilket är bra om jag ska
ha vagn efter cykeln, och lägre sitthöjd, 20 mot 26cm på Scorpion. Men jag
måste skruva ihop den själv, vilket jag trots allt inte är sugen på.
Fällbarhet är jag inte så intresserad av, det blir ändå ingen Brompton, och
jag har ingen bil som den ska gå ner i. Källardörren blir knivig, men jag
räknar med att cykeln ska gå igenom på högkant utan demontering. Man kan väl
lyfta cykeln vertikalt som ett par skidor?
Jag lutar mot en Scorpion, men funderar på att åka ner till Spezialradmesse
för att testa några. Samtidigt känns en Scorpion hos Jary som det enklare
valet, eftersom det är den jag har provat och vet att jag gillar.
Erik Sandblom
Äldre inlägg:
http://groups.google.com/group/uk.rec.cycling/msg/d735b4ba6b1ccb67
07-02-23 11.59, skrev Bernt Carlberg på bentcarlberg(a)yahoo.se följande:
> Hej igen!
>
> Skriver direkt till dig utanför mail-listan och forumet. Skiljer faktiskt
> mindre än jag trodde i pris mellan ICE'n och Scorpionen. Åtminstone i
> grundutförande, men man vill ju alltid ha lite tillbehör. Framskärmar t.ex är
> ju ett nödvändigt tillbehör, pakethållare o.s.v. När jag hade plockat ihop de
> tillbehör jag ville ha blev slutnotan ca 27.000.- . Peter Parnes som köpte sin
> Scorpion samtidigt tror jag hamnade på ca 35.000.-. Är parkeringsbroms
> standard på Scorpionen? Bra att ha och tror t.o.m. att det är lag på det.
> Jag hade inte provat ICE'n när jag köpte den utan bara provat Scorpionen som
> hastigast, inomhus på mässan. En sak som jag gillar hos ICE'n är att den är
> hopfällbar. Min tanke är att kunna cykla ena vägen och ta cykeln i en väska på
> buss eller tåg tillbaka. Då fanns inte Fx modellen hos HP Velotechnik.
> Är helnöjd med min QNT men hade säkert varit lika nöjd med en Scorpion.
> Båda tillverkarna är ju kända för att göra bra cyklar.
>
>
> H.d.s.l.
>
> Bernt
--
Oil is for sissies
Grattis till Mikael Möller som lyckats komma med i världens bästa
cykeltidning Velovision nr 25!
25 nummer av i stort sett en enda man Peter Eland och den blir bara bättre
och bättre!
Underbar läsning och nu kommer solen här i söder också!
Livet är underbart!
ut och cykla!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C
239 33 Skanör
040-453774
0702092563
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
Skype: hpvfriend
http://www.last.fm/user/hpvfriend
Hejsan!
Läste om fördelarna med att använda kortare vevarmar:http://bikefix.co.uk/index.php?unique=95a77ae2b85af52fcfee26de498a2eb3&get_ol_id=1&get_gl_id=62&r_full_id=7#nItem7
Men on jag vill byta mina 170 mm vevarmar hur påverkar detta mitt kedjehjul?
Idag har jag 63 kedjehjul och 11-32 kasset på 406 hjul. Om jag byter till ett 57 kukkars kedjehjul borde jag få samma moment.
Bör man göra det eller inte?
Har någon provat eller har erfarenhet av detta?
Tacksam för svar
MVH Dag Wallander
såg en cykel med sådana på lundavägen idag... små och nimma (blev lite
överraskad) men syntes förbannat dåligt. iofs var det inte mörkt.
/Alfonso
Hej allesamman (mest Krister faktiskt!)
Jag har läst och smält Krister Spolanders utmärkta rapport om cykling för
Sika, statens institut för kommunikationsanalys, som bl a räknar på
samhällsekonomisk lönsamhet för vägar och järnvägar.
http://www.sika-institute.se/templates/Page____704.aspx
Fantastiskt att statliga verk ger ut så upplysta och bildade skrifter. De
mest spännande avsnitten tyckte jag var vilka typer av cykelbanor som finns
utrikes, och säsongsvariationen.
På sidan 34 står det att vintercyklingen i Linköping uppgår till 70% av
årsgenomsnittet, med hänvisning till Nilsson 2006, vilket syftar på Nilsson
på Linköpings trafikkontor. Ringen man upp honom helt enkelt, för att veta
mer eller?
Vet någon hur säsongsvariationen är i Göteborg? Det finns nämligen planer på
en cykelbro, och då visar det sig att vissa partiers representanter inte har
läst den bildade och upplysta skriften, där det framgår att bilfria och
välplogade cykelbanor just minskar säsongsvariationen.
http://www.ss.se/forum/viewtopic.php?t=19341http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?a=334093
Erik Sandblom
--
Oil is for sissies
----- Original Message -----
From: "Fam. Moller" <marmike(a)brikks.com>
Date: Saturday, March 17, 2007 3:19 pm
Subject: [hpvs] Hallandsloppet
> går i år av stapeln lördag 5/5. Jag har funderingar på att köra
> 100 km slingan. Är det nån mer som tänkt sig dit?
> http://www.ckbure.se/hallandsloppet.htm
>
> Mikael Möller
> Göteborg
> _______________________________________________
> HPVS mailing list
> HPVS(a)lists.lysator.liu.se
> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
> Jag ska
johan
går i år av stapeln lördag 5/5. Jag har funderingar på att köra 100 km slingan. Är det nån mer som tänkt sig dit?
http://www.ckbure.se/hallandsloppet.htm
Mikael Möller
Göteborg
Nja, liten protest: Cykelkrokar var standardutrustning på svenska
landsortsbussar - in på 1950-talet(!). Inne i en stad ska man väl inte behöva
åka buss, då är man lite fel ute.
Idag är det S:t Patricks Day, solen skiner och jäntan (6,1) övervann rädslan
och kör 2-hjuligt!! Pappas cykelhjärta bultar hårt - nu börjar det. Miniliggis
kanske?//AndersF
>----Ursprungligt meddelande----
>Från: marmike(a)brikks.com
>Datum: Mar 16, 2007 4:06:57 PM
>Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.
se>
>Ärende: Re: [hpvs] Cykelbussar?
>
>Läcker bild men, tyvärr har vi ännu en bit kvar här i Svedala när det gäller
>kombinationen cykel och kommunala transportmedel. Så här ser alla
>stadsbussarna ut i Sactamento California. Alla väntar snällt utan irritation
>medan cyklisten lastar upp sitt fordon. Kostar inget extra.
>http://home.brikks.com/marmike/califbus.jpg
>
>Mikael Möller
>
>----- Original Message -----
>From: "Peter Parnes" <Peter.Parnes(a)ltu.se>
>To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft"
><hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
>Sent: Friday, March 16, 2007 11:31 AM
>Subject: [hpvs] Cykelbussar?
>
>
>> När får vi se sådana här bussar i Sverige?
>> http://www.recumbentblog.com/archives/2007/03/cool_bus.html
>>
>> -Peter
>> _______________________________________________
>> HPVS mailing list
>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>>
>>
>
>
>_______________________________________________
>HPVS mailing list
>HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>