HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

3 participants
7341 discussions

HPV som accepteras i mataffär, buss mm
by Fred Werter 18 Oct '08

18 Oct '08

Alltså under rusningstid så kan det bli besvärligt. Regelboken kan tolkas. Undantag från regel är upp till den som har ansvaret för där du går ombord. Anser de att din hopfällbara har för mycket vassa delar som sticker ut kan de kräva att den är i en väska för att få tas med. Kundvagnar i mataffär kanske inte får ha en cykel i sig? Upp till den enskilde butiksägaren att bestämma. Rullator eller liknande EU godkända hjälpmedel däremot brkar gå bra men de är ju inte muskeldrivet på samma sätt som en cykel eller sparkcykel där man kan glida länge utan att någonsin behöva gå. Rullator där går man eller sitter still. Problemet är att vi som har skadade knän inte kan gå så långt utan att skadan blir värre. Så vi hamnar i ett ingenmansland juridiskt och praktiskt. Vinter jättehalt ute. Hopfällbara cykeln för stor för kundvagnen och får ej tas in i affären men riskerar bli knyckt utomhus. Rullator får tas in men pga knäskada ej att rekommendera annat än när det är absolut enda sättet att få mat. Det idealiska vore om man kunde bygga om en standard "Kundvagn" av tex "Caddie" som är ett av de dominerande märkena så att den kunde funkar som en sparkcykel? Eller att den sparkcykel man har kunde fällas så att man lyfter upp kundvagnen på den hopfällda sparkcykeln och den enda skillnaden är att deras orginal kundvagn endast är en 60mm till 160 mm högre upp och man låter den hopfällda sparkcykeln fungera som en vagn under kundvagnen? Skulle det kanske godkännas? Fyrhjulig sparkcykel får ej tas in. Att lämna en sådan utanför verkar inte vara en bra grej. Stor risk för att någon tar den eller vandaliserar den.

6 12

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 17 Oct '08

17 Oct '08

Tyvärr gillar jag såna där tokiga åk! 8=) Hade varit intressant att veta bredden. Fördelen med hjulen helt framför fordonet är att man får möjlighet till stora hjulutslag och därmed liten vänddiameter. Man kan också göra fordonet så smalt som möjligt utan att hjulen bygger på bredden. Stabiliteten blir god av de fyra hjulen. Förmodligen skulle en sådan design fås att fungera på de flesta cykelvägar. Naturligtvis hade jag haft elassist. Att slaska med förbränningsmotorer är ingen höjdare. Tyvärr lockar såna konstruktioner nog fram rejäla skrattsalvor där man drar fram. /Bruno --- Den fre 2008-10-17 skrev Anders Brage <andersbrage(a)telia.com>: > Jag såg en velomobil i Malmö med mopedhjälpmotorpå ett > av 4 hjul och två > säten i bredd, även om det är ett estetiskt nära > bottennapp så är det ett > roligt anslag, GENOMFÖRT och funkis. > Jag bifogar en bild och hoppas servern kan hantera det. > Anders B __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com

1 0

Re: [hpvs] Cykelbelysning, något bara för antusiaster?
by Erik Stenlund 16 Oct '08

16 Oct '08

Igår hade kanske drygt hälften av de cyklister jag mötte belysning. Då räknar jag även dem som hade pannlampa eller blinkande rött ljus framåt. Det regnade rätt bra, så det var kanske fler entusiaster ute procentuellt. Staden heter Skövde, förresten. n o f erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 14, 2008 11:21:46 PM Subject: [hpvs] Cykelbelysning, något bara för antusiaster? Man funder när man cyklar hem från jobbet på kvällen och det är mörkt, är det bara antusiaster som använder cykelbelysning? Räknade hur många cykelister jag mötte med och utan belysning när jag cyklade hem i kväll, 62% saknade belysning. En rätt skrämmande siffra även om det bara är en på en knappt 5km lång sträcka och bara en kväll jag räknat, men jag upplever att det har varit lika illa även annars också. Hur ser det ut när ni andra cyklar på kvällen? -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

LCT 08 går November 01
by Peter Markusson 15 Oct '08

15 Oct '08

Hej på er! Lördagen den första November går årets variant av Liggcykelträffen av stapeln. Mer information kommer. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

3 7

Re: [hpvs] LED
by Mikael M�ller 14 Oct '08

14 Oct '08

Jag misstänker att den gode Markusson har villat bort sig i sorterna lite. Just Cateye brukar nämligen använda sig av candela. Deras EL530 Opticube är t. ex. angiven till 1600 candle power. Mikael "Martin Norbäck"<martin(a)norpan.org> wrote: > Det tror jag inte att den gör. 1000 lumen är ju mer än vad en > 60-wattslampa ger. Dom allra nyaste lysdioderna ligger runt 1000 > lumen. Såg en ficklampa med en sån i. Det är starkt ljus! > > Hälsningar Martin > > 2008/10/13 Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com>: >> Hej Bruno och allihop! >> >> - Skall det inte vara 1 000 respektive 2 000 lumen? Min flera år >> gamla Cateye singeldiod klarar ju 1 000 lumen... >> >> >> 13 okt 2008 kl. 16.12 skrev B D: >>> SCOLO:n anlände idag. Ok, måste nog omdefiniera diodlyse från något >>> som lyser som ett månsken om natten... den har en CREE Q5-diod. Det >>> är knappt man kan tro att det bara är en diod, alltså, lyser starkt >>> inomhus fast det är dagsljus och ljusfläcken syns även utomhus. >>> Ljuset känns faktiskt användbart. Hyggligt smal stråle som nog >>> funkar på hyggligt bra avstånd, rund ljusbild. Två lägen, ett som >>> ska ge 100 och ett som ska ge drygt 200 lumen. Ska bli spännande >>> att se hur den funkar ikväll. >>> >>> /Bruno >> >> >> Med vänlig hälsning, >> Peter Markusson >> >> Tel. 031- 12 71 64 >> Mob. 0705-12 71 60 >> >> Adress: >> Långedragsvägen 61 C >> 426 71 Västra Frölunda >> >> -- >> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte >> svarar på. >> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >>-- >>Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte >>svarar på. >>Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>

2 1

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 14 Oct '08

14 Oct '08

...eller önsketänkande från en ansträngd far med två barn i trotsåldern som gör sitt bästa för att göra tvärtom vad som är lämpligt och vända uppochner på allt i hemmet... kontinuerligt... /Bruno --- Den tis 2008-10-14 skrev m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com>: > Från: m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com> > Ämne: SV: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...? > Till: be_dal(a)yahoo.se, "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Datum: tisdag 14 oktober 2008 11.31 > Hej alla! > > Det där med att skjuta barn m.m. låter otrevligt!!?? > > Med vänlig hälsning > > Göran Hartzell > Dingergatan 12 > S-633 51 ESKILSTUNA > Sweden > mail: goran.hartzell(a)telia.com > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se]För B D > Skickat: den 14 oktober 2008 11:21 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller > greenmachine, > eller...? > > > Samma konstruktionskoncept kan man naturligtvis ha på en > singelvelomobil... > men tänker mig främst tandem just nu för att kunna > skjuta barn m m. Fyra > hjul ställer särskilda krav på konstruktionen eftersom > tre hjul liksom en > trebent pall alltid står utan att vicka och därmed skonar > en hel del från > belastning - fyrbenta pallar belastat mycket mer ifall > underlaget är ojämnt. > Nu snackar jag inte längre en lätt velomobil, tyvärr. > Jag kan tänka mig att > om man anstränger sig så kanske man kan få en vikt i > storleksordningen kring > 30 kg. Folk får gärna säga emot. > > /Bruno > > --- Den tis 2008-10-14 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > > ... förresten orsak till frågan i tråden > "liggis i > > trä" om friliggande hjuls luftmotstånd. Min > tanke är > > en tandemvelomobil som hålls kort och smidig i > vändradie > > genom användande av fyra hjul. Varför friliggande? > För > > att hindra risken att snöslask kletar upp i hjulhus > och > > fastnar och fryser allt till en enda klump. Med > friliggande > > hjul har man en ärlig chans att hålla hjulen fria > från > > snö med viss arbetsinsats, dock mindre än om hjulhus > var > > fulla av snö. Man är också friare att placera > hjulen där > > är lämpligt och använda 622-hjul. > > > > /Bruno > > > > > > > > > __________________________________________________________ > > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > > > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > > -- > > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen > som > > du inte svarar på. > > Info: > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > __________________________________________________________ > Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos > Kelkoo. > http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som > du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 14 Oct '08

14 Oct '08

He he. Ringfingret hann inte med där riktigt. Det är väl ringen som tynger... /Bruno --- Den tis 2008-10-14 skrev m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com>: > Från: m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com> > Ämne: SV: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...? > Till: be_dal(a)yahoo.se, "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Datum: tisdag 14 oktober 2008 11.31 > Hej alla! > > Det där med att skjuta barn m.m. låter otrevligt!!?? > > Med vänlig hälsning > > Göran Hartzell > Dingergatan 12 > S-633 51 ESKILSTUNA > Sweden > mail: goran.hartzell(a)telia.com > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se]För B D > Skickat: den 14 oktober 2008 11:21 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller > greenmachine, > eller...? > > > Samma konstruktionskoncept kan man naturligtvis ha på en > singelvelomobil... > men tänker mig främst tandem just nu för att kunna > skjuta barn m m. Fyra > hjul ställer särskilda krav på konstruktionen eftersom > tre hjul liksom en > trebent pall alltid står utan att vicka och därmed skonar > en hel del från > belastning - fyrbenta pallar belastat mycket mer ifall > underlaget är ojämnt. > Nu snackar jag inte längre en lätt velomobil, tyvärr. > Jag kan tänka mig att > om man anstränger sig så kanske man kan få en vikt i > storleksordningen kring > 30 kg. Folk får gärna säga emot. > > /Bruno > > --- Den tis 2008-10-14 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > > ... förresten orsak till frågan i tråden > "liggis i > > trä" om friliggande hjuls luftmotstånd. Min > tanke är > > en tandemvelomobil som hålls kort och smidig i > vändradie > > genom användande av fyra hjul. Varför friliggande? > För > > att hindra risken att snöslask kletar upp i hjulhus > och > > fastnar och fryser allt till en enda klump. Med > friliggande > > hjul har man en ärlig chans att hålla hjulen fria > från > > snö med viss arbetsinsats, dock mindre än om hjulhus > var > > fulla av snö. Man är också friare att placera > hjulen där > > är lämpligt och använda 622-hjul. > > > > /Bruno > > > > > > > > > __________________________________________________________ > > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > > > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > > -- > > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen > som > > du inte svarar på. > > Info: > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > __________________________________________________________ > Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos > Kelkoo. > http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som > du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Liggcykelträff i Stockholm söndag 19 okt
by Krister Spolander 14 Oct '08

14 Oct '08

En liggcykelträff ordnas på Medborgarplatsen kl 1000 söndagen 19 oktober. Efter en stund där, då vi kan kolla vilka nya muttrar som våra cyklar fått, kör vi en runda på exempelvis Djurgården. Avslutar med lunch. SMHI förespeglar hyfsat väder. Välkomna Krister Spolander 070 421 70 36, 08 720 01 25 krister(a)spolander.se

1 0

Re: [hpvs] Första egna bygget av liggcykel
by Erik Stenlund 13 Oct '08

13 Oct '08

När jag byggde min använde jag ett par längder läkt och två skidremmar som svetsjigg... det är lite utmaning att bygga billigt! Jag konverterade min tandem till LWB och tillbaka igen på tio minuter. Däremellan cyklade jag till stormarknaden. Kostnad = 0kr. Men din är mycket snyggare, Lasse, och säkert betydligt bättre att cykla på. Hade funderat lite i de där banorna, men något så snyggt som din lösning hade jag aldrig kommit på. Grattis! N o f erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 13, 2008 9:37:50 AM Subject: Re: [hpvs] Första egna bygget av liggcykel Det som tar mest tid är planering och funderingar på hur man ska göra, mycket måtande innan man sätter i gång. Ett packet buntband gick det åt glömde jag visst :roll: dom användes till att hålla framgaffel och vevparti på plats vid provsittning för att hitta rätt avstånd på allt, mätning gav en bra grund att ut gå ifrån men provsittning och till sist provcykling gjorde att jag flyttade sittsen lite längre bak. Provsittning med lös sitts och vevpartiet sittandes med buntband är spännande :lol: inget man gör utan något stadigt att hålla sig i. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by Mikael M�ller 13 Oct '08

13 Oct '08

B D <be_dal(a)yahoo.se> wrote: > Vore det ett intressant > projekt, en framhjulsdriven med 622-hjul, rejäl sitshöjd på 50-60 cm > och en sitslutning på 35-40 grader och med tanke att användas med > framkåpa? En sån hoj skulle jag vara intresserad av. > > /Bruno > > En Zox26 med andra ord. www.zoxbikes.com Mycket av skiten på en bakväxel kommer från framhjulssprut, det slipper du på en framhjulsdriven. Mikael > __________________________________________________________ > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 2

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS