HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

3 participants
7341 discussions

Läst i tidningen
by Bernt Carlberg 30 Oct '08

30 Oct '08

Idag när jag satt och slöbläddrade i Villatidningen, en sån där gratistidning till villaägare, fick jag plötsligt se en bild på en liggcyklist. Det visade sig vara en artikel om Bengt Falke och hans sjukdom och om de nya mediciner som gjort honom såpass frisk att han orkade cykla tvärs genom hela Europa tillsammans med sin fru. Men det visste vi ju redan, eller hur? Om inte, läs gärna hans reseberättelser på: http://falke.nu/ H.d.s.l. Bernt __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Vätternrundan 2009 sista chansen!!
by Johan Fohlin 30 Oct '08

30 Oct '08

Hej, Jag har lyckats att förlänga anmälningstiden med en vecka. Nästa fredag är det kört!! Uppslutningen lämnar en hel del att önska. Det verkar inte ens som om vi får 10 deltagare. Det svaga intresset gör det svårt att propagera för vår ställning i loppet. Samtidigt har Vättternrundan fått in 3000 fler anmälningar och har ökat antalet platser med 500. Det har det goda med sig att vi startar ännu lite senare. Kom igen nu! Se till att vi utnyttjar åtminstone någon av våra extra platser. joh

2 2

Re: [hpvs] elmotor assistans
by Marianne Svensson 29 Oct '08

29 Oct '08

--- On Sat, 10/25/08, Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> wrote: From: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> Subject: Re: [hpvs] elmotor assistans To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Date: Saturday, October 25, 2008, 11:09 PM Hur är det, Panasonics pedelecsystem verkar ju vara ett ganska komplett assistsystem? Har inte hittat nånstans där det står att de säljer det separat, utan cykel alltså. 50cycles.com har tidigare sålt eZee Torq, har nu lagt ner dem och kör helt och hållet på Kalkhoff-cyklar med Panasonics pedelec-system. Uppdaterad variant, det verkar finnas en äldre som bland annat sitter på en del svenska cyklar, tror jag. Monark Karin och några till - men nu är det alltså uppdaterat, och jag gissar att det är rätt stor skillnad på nytt och gammalt system eftersom 50cycles helt har slutat föra eZee. Eller så har de fått ett erbjudande de inte kunde motstå, ett hästhuvud i sängen eller så... Citat: > "2008 update electric bikes have moved on! > We now recommend the Kalkhoff range of bikes in this category" http://www.50cycles.com/torq_spec.shtml http://www.50cycles.com/panasonic-system.shtml Här sitter motor i princip integrerad med vevparti och batteri. Kanske lite lurigare att passa in på en liggcykel, men mycket möjligt att det skulle kunna funka i velomobil. Är det något lurt med just Panasonics lösning som gör att vi inte kan använda den? Eller är den bara okänd och jag råkade vara först med att snubbla över sidan? Eller... är det... OEM? Någon mer eller mindre okänd tillverkare som Panasonic köper upp motorkitet från? Isåfall vilken? Motorn håller 250W, så det är säkert EU-anpassat. -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Hej! Jag köpte en hopfällbar elcykel från Ecoride i Göteborg-de lär sälja sin elmotor separat med allt som hör till,de svarar på en sådan fråga på sin hemsida i allafall. fast man får nog klura ut hur det skall fungera med trampor och allt- vevpartiet på min är bra mycket kraftigare än på min KMX. Tror inte att jag skulle kunna montera den på triken,fast det hade varit kul. de säljer gashandtag också som tillbehör-det drar mkt batteri-använder det inte, det räcker med x-trakraften från motorn. "Kråkan" blir lite lättare med motorhjälp" Marianne S. i Mölndal

2 2

Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Olof Lindskog 29 Oct '08

29 Oct '08

Fråga från en nybörjare. Alla som är ute efter att hoja fort verkar göra det på hojar med kort hjulbas. Och dessutom ganska höga sådana. Varför? Varför används inte cyklar med lång hjulbas där vevpartiet sitter bakom framhjulet? Då är det ju ocfkså enklare att göra cykel låg. Finns det någon förklaring till detta?

4 3

FWD - alternativ
by Henry 29 Oct '08

29 Oct '08

På tal om framhjulsdrivning: I princip alla modeller jag sett (bortsett från de med pivoting bottom bracket) bygger på att kedjan bryts över en stor trissa på drivsidan. Har någon sett en cykel där man istället satt klingorna på den plats där den stora trissan normalt sett sitter, och därmed kapat bommen och fått längre hjulbas? Jag inser att speciella arrangemang måste göras för att hålla kedjan på plats i svängarna, men sådana problem sporrar uppfinningsrikedomen. Skulle kunna vara mycket effektivt på landsväg om man ändå tänkt sig en halvhög cykel. /Henry

4 5

Re: [hpvs] Ny cykelsida
by Erik Stenlund 28 Oct '08

28 Oct '08

lite lagom rebelliskt... Jag har flera bilder från min omedelbara närhet på näthinnan som skulle platsa bland de andra på sidan. Hoppas det kommer några med humor också, typ argalappen. Kanske till och med några vackra... Lycka till! Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 28, 2008 6:22:20 PM Subject: [hpvs] Ny cykelsida http://cykelverket.se/ Vad tycks? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Erik Stenlund 27 Oct '08

27 Oct '08

Jag cyklar på långa cyklar dagligen, och jag tycker inte att det är så mycket osmidigare än korta. Vändradien har att göra med så mycket mer än hjulbasen. Exempel: på väg till dotterns skola måste man passera ett krångel. Med lådcykeln (lång och bred) går det ungefär varannan gång utan att sätta ner fötterna. Med min SWB liggis har jag aldrig fixat det, eftersom bommen sticker ut framför framhjulet. Av någon anledning, förmodligen mindre vana, har jag aldrig tagit mig igenom med ståtandem heller, fast den har något kortare hjulbas och definitivt är smalare i den relevanta höjden. Men visst, med kort ståcykel är det en baggis - min femåring fixar det :-) nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 27, 2008 1:18:22 PM Subject: Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas Långhjulbas finns men mest i usa som dom är populära tex. http://www.ransbikes.com/SXPAL07.htm Rans bygger med långhjulbas. Kan tänka mig att dom blir lite osmidiga i stan men för landsväg är det säkert inte alls dumt. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Nytt timrekord liggcykel!!
by Frederik 25 Oct '08

25 Oct '08

Har precis lagt upp på följande liggister.org, diskutera gärna här: " Idag har Gert-Jan Weijer från Nederländarna cyklat ett nytt WRRA timrekord för liggcyklar (kategori utan aerodynamiska hjälpmedel). Han cyklade 50,389 på en timme på velodromen i holländska Alkmaar. Cykeln var en M5 Carbon High Racer i velodromutförande. Därmed har han förbättrat gamla rekordet på 47.894km/t (cykel: NoCom) av amerikanska Sean Costin med stor marginal. Dessutom är han första personen som utan någon form av aerodynamisk kåpa har bättrat det officiella UCI timrekordet på 49,700 km/t som utesluter liggcyklar sedan 1934. WRRA har inrättats för att kunna reglera och erkänna rekord för liggcyklar. Detta är ett seger främst för liggcykelsporten som har saknad riktigt snabba cyklister i denna klass som är tillgänglig för de flesta. Det absoluta timrekordet ägs sedan länge av strömlinjeformade liggcyklar och timrekordet idag ligger på smått otroliga 87,123km/t av sloveniska Damjan Zabovnik som cyklade i en extrem strömlinjeformad "raket"cykel som han byggde själv. "

4 11

Byta Styre
by Simon 23 Oct '08

23 Oct '08

Har en hemmabyggd uss cykel, och funderar på sätta på bygga om till ett oss. finns det några bra leverantörer av själva styren eller är att bygga själv att föredra`?

2 1

Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Petter Wingren-Rasmussen 23 Oct '08

23 Oct '08

Jag försökte beräkna lite ungefär vilka växlar som skulle passa mig bra, men är inte säker på att jag förstår den här rätt ( http://sheldonbrown.com/gears/ ). Vet inte heller vilka målvärden jag skall rikta in mig på. En 16-växlad raptobike blir nog vad jag riktar in mig på, och jag tror att de åtta växlarna ligger på 11-32. När jag cyklar till jobbet på min lågbudget 3 växlade Busetto har jag snittat på 26 km/t över 2½ mil. Vad är ett realistiskt mål på en rapto när jag cyklat några månader? (skånska raka vägar utan backar) Cadense(svenskt ord?) bör väl ligga runt 100 när man cyklar snabbt? Vad hade varit lagom storlek på de 2 vevhjulen på framaxeln? Svar på någon av frågorna ovan mottages med glädje :) /Petter

3 8

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS