HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

2 participants
7335 discussions

Göteborgs Cykelfestival
by Peter Markusson 10 Jun '12

10 Jun '12

Halloj! Idag är det Göteborgs Cykelfestival! http://festival.kometbicycles.se/ Jag uppmanar lokala liggister att bege sig hit och se och synas! Och självklart är mer långväga liggister mer än välkomna! Med vänlig hälsning, Peter Markusson Mob 0705-12 71 60 Mbox 031-12 71 64 Adress: Briljantgatan 92, lgh 1301 421 49 Västra Frölunda

4 6

Cykelns energieffektivitet
by Krister Spolander 09 Jun '12

09 Jun '12

Hej där ute Jag letar efter ett diagram som jag först såg i ett gammalt nummer av Scientific American, och sen också i en del andra publikationer. Diagrammet visar energiåtgången för att förflytta en viktenhet av olika ekipage en given sträcka som funktion av ekipagevikten. Man jämförde alla möjliga mobila företeelser, från laxar, humlor, lokomotiv, flygplan, människa till fots, människa på cykel och så vidare. Som ni förstått var det människa på cykel som var det allra energieffektivaste (förutsatt, förstås, mycket låg kadens på hög växel). Var hittar jag det diagrammet. Mvh Krister

17 43

VR
by David Scott 08 Jun '12

08 Jun '12

Hur gå det med träning inför VR, jag planera en lång tur på Fredag den sista förr VR.

3 3

Säker liggcykel?
by Anders Drougge 06 Jun '12

06 Jun '12

Jag har ju tills nu, både hävdat och trott att liggcyklar är säkrare än vanliga cyklar. Och så kanske det är. Men förra måndagen skulle jag cykla hem från Torslanda till Trollhättan. En fin morgon med några plusgrader och uppklarnande. Jag kom knappt en mil med min höga SWB (liknande Bacchetta Giro 26). I ett skogsparti, rak väg, jämn asfalt, fart c:a 30 km/tim, "försvann" cykeln under mig. Smällen mot marken blev kraftig. Lårbenet small av, som tur var under lårbenshalsen, fast det visste jag inte då. Två killar med en pickup stannade och hjälpte mig. Först från cykeln - den låg över mig, vänstra foten fast i pedalen, benet utan känsel. Sen bad jag dem dra försiktigt i benets längdriktning och vrida foten så att den pekade framåt - den pekade rätt ut åt sidan. De tvekade, men gjorde som jag bad dem. Jag återfick känseln i benet. En tjej i personbil stannade och erbjöd hjälp och med förenade krafter blev jag inbaxad i framsätet. Tjejen körde mig tillbaka till Torslanda och killarna med pickupen körde efter med cykeln på flaket. Det finns fantastiskt vänliga bilister! Sen blev det ambulans till Mölndals sjukhus. Killarna i ambulansen gjorde ett kanonjobb, fixade alla förberedelser under färden - jag kom direkt till röntgen. Och därifrån direkt till operation. Ryggmärgsbedövad, jag hörde när de borrade och kände vibrationerna i den icke bedövade överkroppen. Surrealistiskt! På kvällen var jag "på sal" och kunde dagen därpå börja rehabiliteringen. Nu en vecka senare är jag utskriven, kan gå med kryckor, kan spinna lite försiktigt på motionscykel och känner hopp om nästa cykelsäsong - den innevarande får väl betraktas som avslutad? Återstår frågan: Är en liggcykel säkrare - hade det gått bättre med en "vanlig cykel", eller hade jag hamnat på neurologen med skallskador/hjärnskador i stället för på ortopeden med en läkbar benskada? Ingen vet. Klart är att 60 cm sitthöjd kan generera en kraft som räcker till att bryta kroppens starkaste ben. Vi hade ju en lång diskussion om stödhjul, kraschmedar och liknande här i forumet. Den diskussionen känner jag har fått en väldig aktualitet för mig nu! När jag blivit lite bättre ska jag återuppta konstruerandet och byggandet av flexibla stödhjul på den låga LWB:n. Tre lägen är önskvärda: 1) Start och stoppläge, nödvändigt innan benet är upptränat. 2) Kraschläge, för att klara vältning på isfläckar etc. 3) Helt uppdraget läge, när väglaget är säkert och nedlägg behövs i skarpa kurvor. En Hase Kettwiesel/Klimax vore kanske den allra bästa lösningen för vinterhalvåret - är det nån som har en Kettwiesel att låna ut? (En låg trike skulle väl också gå, men frågan är om jag kan ta mig ur en sån) -- Anders D

14 38

Biltema vikcykel köpes
by Christian Fasth 05 Jun '12

05 Jun '12

Köpes: Vikcykel modell Biltema eller liknande. Se även annons på: http://trampkraft.blogspot.se/p/kop-salj.html mvh Christian Fasth ordförande Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

3 3

Orsak till pris skillnad
by Claus Prehn 02 Jun '12

02 Jun '12

Jag håller på att leta liggcykel som jag skall köpa. Och då blir jag förvånad över de stora prisskillnaderna. Och som konsument blir jag ifrågasättande till orsaken bakom de stora pris skillnaden. Som ex. kostar en Challenge Seiran i standardutrustad 17,533 SEK, i Örebro. En Performer Tour-Goal X kostar bara 1330 € ( 30/5 var det 12130:-) hos en handlare i Berlin. Är det kvalitén på cyklarna som påverkar priset? Eller är det produktionskostnaderna? Challenge tillverkas i Holland, och Performer i Taiwan. Utifrån den information man kan hitta på nätet, så är det tekniskt marginella skillnader. Vad tänker ni erfarna liggister om detta? Vågar man lägga sina sparade slantar på en Performer? Eller är Challenge så mycket bättre, att det är försvarbart att lägga nästan 5000:- mer på cykeln? Jämför man sedan mellan de två producenternas trikar, blir skillnaden ännu större. Claus

6 7

Små hjul 200MM undr tung gammal Gubbe. Hur ...
by Erik Andersson 31 May '12

31 May '12

Hur får man det att funka. Vill ha er hjälp att förstå en tokig ide. Minns att jag sett att på industrier där de har mycket tungt gods där är de fyrhjuliga vagnarna gorda så att både fram och bakhjul är kopplade till varandra så att när fram svänger höger så svänger bakhjulen vänster. Då kan de trots den oerhörda tyngden på varje hjul svänga lättare och utan att behöva backa och börja om. Svängradien blir mindre. Nu min fråga som beror på min oförmåga att förstå. Gäller samma om man bara har två hjul och är myckettung och hjulen är små och underlaget lite gropigt? Dåligt skötta grusvägar? Tänk er en sk Springcykel eller liknande utan pedaler fast för vuxna som behöver mer balans är vanlig gång ger. Jag har testat med vanlig cykel och det är mycket bättre balans med två ben i backen och ett framhjul och ett bakhjul. 4 punkter med markkontakt. Så vad händer om nu fram och bak är kopplade till varandra fast med bara två hjul. Framhjul svänger höger och bakhjul svänger vänster? Kan kroppen vara så van vid vanlig cykel att man ofelbart ramlar första gångerna innan kroppen lärt sig hur den uppför sig? som ritning på ett papper ser det helt okay ut men det kan ju vara min fantasi som spelar mig ett spratt. Nästa nackdel är att sadeln och vrider sig men det är så lite att jag inte tror problemet är där??? Ser ni det framför er?

3 3

recumbent exercise bike? Bygga själv?
by Fred Werter 30 May '12

30 May '12

Halloj folks! :) Jo nästan totalt off topic. Men det är nog det närmaste jag någonsin kommer en riktig "Liggis". Jag har alltså en helt vanlig träningscykel med upprätt sittställning och det blir belastning is skrevet. Har sett på internet flera dyra varianter så hembygge är mer lockande kolla på bilder på google sök med keywords recumbent exercise bike Här en byggplan från instructables på hur man kan göra träningen mer intressant med dator för att underhålla sig med. En granne tittar på film från väggtv när hon Crosstränar flera gånger i veckan . http://www.instructables.com/id/Laptop-Desk-for-Stationary-Recumbent-Exerci… Framdelen på den tränigscykel liknar den jag har så jag får ta en kontorstol och fästa den vid träningscykeln så jag får den praktisk lösning. Jag rör för lite på mig. ryggen blir dålig och hjärtat orkar ingenting. En crosstrainer belastar väl knäna mer än en recumbent träningcykel? När man står vilar 85 till 105 kilo på ett ben i taget? okay bättre än att gå eller springa man slipper stöten i marken vid varje steg. Simning är förstås bäst. Haha ligga i badkar och cykla eller crawla med benen. Har tyvärr för litet badkar får ej plats större.

6 8

Estetik med liggcyklar
by Claus Prehn 28 May '12

28 May '12

Hej alla liggister! Jag var i Horsens, Danmark, för att se starten av Giro d'Italia. Och då passa jag på att besöka cykel-optimisten, för att testa liggcyklar. Då jag inte ännu är fullvärdig "liggist", så ville jag testa för att få svar på vad som skulle passa mig. När han såg hur lång jag är(1.93 m) sa han att lowracers var inte aktuellt för min del, därför att det skulle se estetiskt konstigt ut. Han menar på mina långa kroppv(jag är inte tjock, 88-90 kg) skulle dominera intrycket. Så därför skulle det se konstigt ut, och då jag är grön och tiden var lite knapp i Horsens, koncentrerade jag mig på att testa 24", 26" och 26/20" cyklar. Och jag koncentrerade mig på att testa olika typer av styrning. Nu hade jag tänkt testa lowracer hos Karl på Liggcyklar.se. Men sen jag har kommit hem har jag funderat på detta, för någonstans i mig lockar lowracer ändå(för hastigheten bl.a). Men jag vill ändå fråga ni erfarna liggister, vad tycker och tänker ni om hans resonemang om lowracers? Och om det är så, vad är då den optimala längden för lowracers? Sen kan det vara så att lowracer inte passar mig, men det är en helt annan fråga. Claus P

9 21

Cykel väska/carbon sits (Radical Design)
by David Scott 26 May '12

26 May '12

Hej vill hänvisa er till ett oväntat problem jag plötsligt upptäckt på min cykel väska; https://plus.google.com/u/0/photos/111229538151109385451/albums/57468453046…

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS