- HPVS - lists.lysator.liu.se

Fwd: Re(2): [hpvs] Mer backspeglar
by Jan-Inge Ljungberg 17 Jun '02

17 Jun '02

hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: >hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: >> >>Ingen har tagit in speglar från Busch & Müller sedan 1998 (iaf enlig >>generalagenten). > >Har själv köpt 3eye spegel på dansk cyklistforbund men hittar inte dem på >Internetsidan men däremot B&M-spegel ironiskt nog.... >Jan-Inge Ljungberg Det är nog inte backspegel jag ska byta utan glasögon! Strax ovanför Busch & Mspegeln så är där en 3eyespegel givetvis 641 Third Eye spejl Det tredje øje - lille spejl med diameter på 3,5 cm. Fås i to udgaver: til montering på brille eller cykelhjelm. Normalpris: 158,00 kr. Medlemspris: 128,00 kr. 642 B&M Cycle Star Sidespejl til montering på selve styret eller i enden af styret. Diameter 5,5 cm. Normalpris: 138,00 kr. Medlemspris: 108,00 kr. Jan-Inge Ljungberg

6 10

RE: Re(2): [hpvs] Mer backspeglar
by Fridqvist, P.A.S. 17 Jun '02

17 Jun '02

> hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: > >Satsa på en racer gossar - då behöver ni ingen backspegel..... > > > >Thomas > hEJ UPWRONG MOTVALLS PROVOKATÖR! > Nej då handlar det om plåster på rumpan och sjukgymnast för nacken och > armar och handleder och akuten för häftiga inbromsningar etc!!!! Just det, om man kör med bockstyre ser man mer bakåt än framåt, så det man behöver är en framspegel snarare än en backspegel. Sverker

1 0

RE: [hpvs] Mer backspeglar
by Fridqvist, P.A.S. 17 Jun '02

17 Jun '02

Man kan oxo köpa ett sånt där tjurhorn som vissa cyklar numera är utrustade med. Innerdiametern är sonnolikt densamma som vanliga styren. Sverker > -----Original Message----- > From: Andreas Bielk [mailto:andreas.bielk@codesense.com] > Sent: 17 June 2002 12:03 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: [hpvs] Mer backspeglar > > > Suck, det här med backspegel var då inte lätt. Till att börja > med så är utbudet uselt: Handlarna har (om de har några i > överhuvudtaget) > antingen stora, tunga speglar på en 30cm stålarm (typisk > barnspegel?), > eller en liten plastig sak med "bar-end" fäste. > > Ingen har tagit in speglar från Busch & Müller sedan 1998 (iaf enlig > generalagenten). > > Så just nu lutar det åt att konstruera ett eget fäste för > bar-end-speglar > mha en rörstump som fästes på styret med buntband. > > --andreas > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Skador vid krock på liggcykel?
by Edward Hiscoke 17 Jun '02

17 Jun '02

> Efter inlägget om faran för andra med främreväxelklingan undrar jag > vad det finns för erfarenheter eller historik av olyckor med > liggcyklar. > Från det jag har läst tycks det som att omkullåkningar verkar relativt > milda på liggisar då fallhöjden är så pass låg. Kanske blir det mera > "Road-rash" dvs friktionsskador? Eftersom det tycks vara svårt att > kastas över styret vid en vurpa undrar jag vad man istället kan tänkas > råka ut för. Vad händer till exempel vid en frontalkrock mot en bil > eller fast objekt. Innebär det att en ASS cyklist delas längden? Vad > händer med USS:en? Skivad på framväxeln och bryter fötterna mot > pedalerna? > Urk, inga roliga tankar men sånt här är viktigt, för vår säkerhet och > liggisteknikens utveckling. > /Eddie > >

7 7

?iso-8859-1?Q?Re=3A_=5Bhpvs=5D_16_v=E4xlat_nav?=
by Henning Wright 17 Jun '02

17 Jun '02

At 09:18 2002-06-17 +0200, you wrote: >Hej min tyska är kass men betyder inte detta att Rohloff inte är värst >längre med sitt 14 växlade nav? > >Sensation: 16-Gang Nabe kommt! >Sturmey-Archer, inzwischen im Besitz der asiatischen Firma SUN, wird im >Herbst eine 16-Gang Getriebenabe für Fahrräder präsentieren. Auch eine >8-Gang Version ist in Arbeit. > > Jo din tyska verkar fungera som den ska Henning

1 0

Vinglig Easy Tour.....
by Thomas Jansson 17 Jun '02

17 Jun '02

Hej Liggister! Glädjande nog har Mats p g a utmattning åter börjat använda sin Easy Racer. Jag har ju byggt en sådan maskin - den är försedd med ett 7-växlat Nexus. Nu har jag fått mitt SRAM Duodrive 27 vxl + ett fint 20" framhjul och skall nu börja bygga nästa Easy Tour. Jag har dock blivit lite fundersam då jag upplever min nuvarande ET som lite vinglig i lägre farter - det tar en stund att vänja sig vid maskinen. Är det någon som har erfarenheter av detta - vad säger Mats? Jag har också byggt en Odense, den har ju tramporna lite högre upp och kan upplevas som lite knepigare i starten - jag upplever dock denna maskin som betydligt mera manöverbar i låga farter. Hm... vad skall jag satsa på? Nu har jag kört racer i nästan hundra mil och det måste till lite variation..... Thomas

5 7

16 växlat nav
by Jan-Inge Ljungberg 17 Jun '02

17 Jun '02

Hej min tyska är kass men betyder inte detta att Rohloff inte är värst längre med sitt 14 växlade nav? Sensation: 16-Gang Nabe kommt! Sturmey-Archer, inzwischen im Besitz der asiatischen Firma SUN, wird im Herbst eine 16-Gang Getriebenabe für Fahrräder präsentieren. Auch eine 8-Gang Version ist in Arbeit. Jan-Inge Ljungberg

1 0

Mitt första ligg!
by Edward Hiscoke 16 Jun '02

16 Jun '02

W00t! Körde t.o.r till Linköping idag och fick till slut tillfälle att prova på en StreetMachine GT! Självaste Jary från www.jary.se hade kört dit för att demonstrera hojjen för några spekulanter och alla verkade förtjusta. Absolut första intrycket när man ser maskinen är att den är en gedigen hoj. Snygg design och finish och är i min åsikt ett av de snyggaste serieproducerade liggisarna. Efter att ha ställt in bommen till min längd testade jag att trampa iväg, lite vingligt men det gick bra. Kändes lite lustigt, men väldigt roligt. Det tar givetvis en stund att bryta 25 år med invand ståcykel men jag fann mig snabbt och körde några varv runt på gången mellan husen utanför kåren på LiTH. En stund senare tog jag en längre färd och då hade väl neuronerna ställt in sig bättre på liggis-balansen och det kändes genast mera bekant och roligare vid andra åket. Slående egenskaper med liggisen: * Lite lustigt med tyngdpunkten som den är. Lite vingligt, eller överstyrning men efter 5 minuter hade det lugnat sig och man kunde då och då känna kurvorna lite bättre. En riktigt sexig känsla. * Både jag och och kompis som hängde med uttryckte förvåning över den goa känslan i styrningen när man väl fattar att man behöver lägga in kroppen i styrningen och sedan styra efter för att verkligen få den där sexiga känslan. Påminner en hel del om skärmflygning för den som provat på. * Inbromsningen är brutal! Tar man det inte lugnt åker man nästan ur sitsen så hårt som bromsarna tar. Väldigt trevligt faktiskt, särskilt med heldämpningen som vaggar till lite gosigt när man bromsar. * Heldämpning är mysigt. Nu väger jag 112kg och dämpningen var underdimensionerad för mig (det finns en kraftigare modell att välja till) så den gick nog i botten då och då, men det blev iallafall en härligt svävande känsla när man gick över ojämnheter i gatan. * Motvind blev ett mindre bekymmer. Det blåste rätt kraftigt till och från under färden och jag upplevde att det var relativt lite motvind. * Får ta det lugnt med knäna i början. Har läst en del debatter om liggisar och knän och jag fick lite känningar baktill i knäet (?) samt fötterna. Detta tror jag i första han är en fråga om spänning och ovana + mjölksyra. Allt som allt: "Mamma, får jag behålla den?" Skall kanske skriva en längre artikel sen, men jag säger bara det: Jag är såld. Eller rättare sagt så är cykeln såld! Jag säger bara Vättern på liggis 2003. Jag är där! /Eddie

2 1

Steintrikes adressändring
by Jan-Inge Ljungberg 16 Jun '02

16 Jun '02

Hej kamrater Steintrikes har ny adress på Internet http://www.steintrikes.tk MVH Jan-Inge Ljungberg

8 49

Trikes och skaderisk
by Mats Nilsson 16 Jun '02

16 Jun '02

Hej på oss Det här berör mest de som har en trike. Triken har två farliga saker monterade på ramen, framkransen som är värst för andra och tvärbommen som håller framhjulen och är farlig för föraren. Jag hade inte min Trice länge men jag uppmara de som kör Trike i någon form att se till att ha fötterna fsatsatta på något sätt spd, clips etc. SDet är synnerligen smärtsamt att tappa greppet om pedalen så de åker i backen och man sedan lyckas köra över dem. i värsta fall så blir det benbrott men normalt brukar det bli skrapmärken. Låter ni folk prova förklara för dem att man sätter INTE ner fötterna i backen om mn har lite fart för att stanna, visa ev handgripligt. I en trike skulle jag nog se till att sitta fast ordentligt änder något får man lita på att ramen skyddar hellre än att försöka kasta sig ur. backspegel i någon form är synnerligen praktiskt. Mats Nilsson

2 1

Cykelleder i Sverige
by Mats Nilsson 16 Jun '02

16 Jun '02

Hej på oss Komplettering av tidigare gjorda inlägg från min sida. SCS/ Nya Cykeltidningen har i sitt andra nummer i år, mittuppslaget en sammanställning med många av de cykelleder som finns framtagna. Det är framför allt söder om Mälaren som är aktuellt men även en del projekt på gång tas upp. Mats Nilsson

1 0

Till salu?
by Göran Nicklasson 14 Jun '02

14 Jun '02

Tja livet s.... Blir bara en tbtypkopia. Pengar är ett elände. Finns det någon som har, antingen en ram till en trike(tadpole) eller en hel trike till salu här nere i södra sverige. I vissa fall kan även lite mer norrut liggande ( Liggande!! :-) ) alternativ duga. Fridens Göran Nicklasson Med Vänlig Hälsning / Kind Regards Göran Nicklasson e-mailadress: <mailto:goran.n@bigfoot.com>goran.n(a)bigfoot.com

1 0

Re: [hpvs] Re: [hpvs] Re:_[hpvs] _t-tröja
by Henning Wright 14 Jun '02

14 Jun '02

Hej på oss alla Vet Jan-Inge om tryckeriet kan göra tröjor av riktig cykelmodell, eller åtminståne av lycramaterial? En bomullströja blir plaskvåt i sommarvärmen, vare sig det regnar eller inte. dessutom: Svart är ju visserligen snyggt men det blir också varmt i solen. Det där att tryckeriet har andra prylar också, jag för min del kunde tänka mig en keps med lämpligt motiv. Henning

4 3

Re: [hpvs] Skum plast ??
by Henning Wright 14 Jun '02

14 Jun '02

>Det vore perfekt om man kunde förankra fästena på båda >sidor om distansmaterialet. >Frågan är om det är bäst att försöka skruva eller nita >fast stagen i glasfibern eller bara borra lite hål i dem >och plasta fast dem. > >göran >_______________________________________________ Ja det beror nog på vilka krafter fästena ska klara. Min sits vilar mot ramen och ska bara hållas på plats av fästvinklarna. Om man gör nån konstruktion med skruvar eller nitar så vill det till att det blir tätt så det inte kommer in vatten mellan skikten. Samma broblem får man om man vill ha en perforerad sits, då får man se till att plasta in hålen också, förmodligen är det bäst att ha glasfiber i hålen. Med skruvar föutsätter jag att du avser genomgående bult, att gänga plasten tror jag blir knepigt att få att hålla Henning

2 1

Trampkraft
by Mats Nilsson 14 Jun '02

14 Jun '02

Hej på oss För oss som är betalande medlemmar i HPV Sverige har första Trampkraft för i år gått med posten (fått mitt ex i veckan), har du inte fått något ex senast under fredag (b-post) så kan det bero på flera orsaker: - Vi har fel adress - Du har inte betalt medlemsavgift -50kr/ år - Du har glömt att förnya medlemskap för i år Gå in på vår hemsida så kan du göra en adressändring via datorn alt e-posta mig men hemsidan smidigast för då blir alla fält rätt. Har du inte betalat så är vårt postgiro 530393-8 / HPV Sverige ange avsändare TYDLIGT. Man kan betala för upp till 3 år i förskott, hade du redan betalt sedan tidigare så adderar vi bara åren med automatik. Eftersom vi hoppas komma med en medlemslista i höst så se till att ev uppgifter om dig/ er stämmer på det separata papper som följer med Trampkraft. Ändra vid behov enl rutin ovan eller som anges på pappret. Medlemslistan är bara för betalande medlemmar. Gold Rushiga hälsningar Mats Nilsson Ordf + Red HPV Sverige

1 0

Re: [hpvs] Skum plast ??
by Henning Wright 14 Jun '02

14 Jun '02

At 08:41 2002-06-11 +0200, you wrote: >Hur har du tänkt fixa fästen till sitsen? >Jag har funderat på hur man förankrar dem så att de >klarar påfrestningarna. > > Hej igen Jag har tänkt mig att fästa sitsen med vinklar i aluminium som jag gjuter in mellan glasfiberlagren, troligen lägger jag in en alu-plåt som extra stöd så kraften fördelas på en rejäl yta. Annars beror ju infästningen på hur det är ordnat på ramen. Om det är hyfsat väder ska jag nog ge mig på nästa lager imorgon, ska ta lite bilder av hur det blir. Henning

2 1

Div som passerat under veckan
by Mats Nilsson 13 Jun '02

13 Jun '02

Hej på oss Är man som jag resande mån - tor så blir man konstant efter, nu kanske jag är det ändå :-) Reflektioner över en del som passerat under veckan. Kedjekrans skydd: Polisen har hitills alldrig haft något att anmärka trots att jag själv tagit upp det minst en gång med dem. Det finns med andra ord inget krav på att ha normalt. Vill man tävla i svenska sammanhang eller internationellt så finns krav på att skydd skall finnas, antingen fast eller så ett roterande (om klingorna är längst fram på cykeln). Själv rekommenderar jag att man har även om jag inte riktigt lever som jag lär med min Lightning men där är vevpartiet ett aber, special som krånglar till ett montage. Skrev lite om cykelleder: Bruno reflekterade och jag var otydlig. Kom in på en Cykelfrämjandeled i mellansverige och där rekommenderade man stora vägen trots att det fanns alternativ grusväg intill (skrev några rader till dem om det). Här i Umeå ledde man in cyklisterna på en väg med cykelförbud !, upptäcktes efter ett par månader (många år tillbak nu). Antagligen finns det missar hos konkurrenterna Sv Cykelsällskapet också men jag upplever att deras kartmaterial och vägval varit bättre. Enklast är nog att göra som jag och många andra nyttja skyltade leder så länge de stämmer och i övrigt nyttja bilväg. Däck och TPI: Ju högre TPI desto tätare väv i däcket och punkteringsäkerhet av däcket självt, även mindre risk för revor. Nu leker tillverkna ibland med siffrorna så det är ingen garanti. Man pratar även om antal lager i däcket och det beror lite med tillverkningsteknik. Är egentligen antalet lager man vikt däcket runt kanttråden. Ju fler lager desto mer väv och punkteringssäkerhet, ofta klämmer man in en kevlarremsa mellan några lager. Fler lager gör dock att däcket blir lite styvare. Am Dörröppningar: Nu är jag antagligen ute och cyklar men jag misstänker att de är 80 alt 90 cm breda. Eftersom Stein fått krikik men konkurrenter klarat sig så är det bara att se vad konkurrenterna har i bredd. Efter att haft en Trice så vet jag att bredare än ca 85 cm bör inte en trike vara för att den skall in genom en 90:s dörr utan att krångla allt för mycket Trice: Peter Ross lillverkade Trice i ett antal versioner, tror man var uppe i minst version 10 innan ICE tog över. Peter Ross bolag som tillverkade Trice men även tvåhjulingen Ross heter "Chrysal Engineering". Chrystal Trice är nog ett nytt påfund att markera att det inte är ICE som gjort. ICE har bättre kvalitet, betydligt. Peter R hade när ICE tog över x antal ramar i olika versioner han behöll och som han med åren sålt. Thunderbolt: Trodde det var namnet på Lightnings billigare modell, är det namn på en trike också ? Tillkrånglande och senfärdig Mats

1 0

Nylonn�t
by G�ran Nicklasson 13 Jun '02

13 Jun '02

Hejsan alla. Håller på att bygga två trikes a la Thunderbolt. Undrar nu om någon vet var man får tag på nylonnätet till sitsarna Fridens på er Göran Nicklason -------------------------------------------------------- Looking for a free email account? Get one now at http://www.freemail.com.au/ --------------------------------------------------------

3 2

Fwd: Dette er ingen aprilspøk
by Jan-Inge Ljungberg 12 Jun '02

12 Jun '02

Hej kamrater liggister Följande text ska in på köpesbytessäljes-sidorna på www.liggister.org men någon fördel/belöning ska väl ni deltagare på mailinglistan ha som står ut med allt detta tjöt, så det får vänta lite tills jag får mer tid. Så utnyttja försprånget! Jag tänkte skicka den direkt till Oldox, men lite konkurrens får du väl stå ut med Mats! >From: Tor Lindberg >To: >CC: , >Subject: Dette er ingen aprilspøk >Date: Wed, 12 Jun 2002 00:35:03 +0200 > >Hei alle sammen! > >Ved en ren tilfeldighet har jeg kommet over en Cystal Trice trehjuling meget >billig og tenkte å selge den videre meget billig. Den er så og si ny (kan >umulig ha blitt syklet på lenger enn et par hundre meter) og er sålede meget >strøken. Den er utstyrt slik: > >Shimano STX-RC gear (triple foran, 7 bak, altså 21 gir) >Bar End-skiftere >Trommelbremser foran samt parkeringsbrems bak >Bagasjebrett, speil og bakskjerm >Feste for en flaskeholder samt computer >Flagg følger med > >Den virker meget justerbar og passer nok både til lange personer som meg og >mer normale mennesker. > >Jeg hadde tenkt å selge den til høystbydende over 8000 og det må da være >billig for en praktisk talt helt ny og ubrukt trehjuling? > >Ring meg på 99 16 10 89 hvis dere er interessert. > >Sommerlig hilsen >Tor:o) > Jan-Inge Ljungberg

3 4

Knätest
by Göran Thyberg 12 Jun '02

12 Jun '02

Hej Under avdelningen dåliga knän som verkar vara ett kärt ämnet här, var jag själv ute på entestrunda i lördags. Har ju ännu ingen liggis färdig så jag tog racern och lyckades hålla precis över 30km/h på 55km ganska backig terräng. Kunde till min glädje konstatera att knät höll bra! Nu gäller det att inte i rena ivern sätta igång med för mycket och för hård träning, jag har ju inte kunnat träna sedan i september. Jag har tagit Glucosamin i drygt en månad, kan det kanske ha haft någon effekt? Faktum är i alla fall att ingen förbättring skedde mellan september och april, utan bara sista månaden. Skönt i alla fall att kunna se framåt mot mera cykling. Mvh Göran

8 9

Mailinglista eller diskussionsforum?
by Edward Hiscoke 11 Jun '02

11 Jun '02

Jag ser att det finns ett diskussionsforum på Liggister sidan. Finns det någon tänkt ordning för när man använder forumet och när man använder maillistan? Eller är det i övergående från ena till den andra? Vore bra om liggister.org skulle förtydliga detta så att vi får så bra spridning på info som möjligt. /Eddie

4 7

Ny pedal
by Jan-Inge Ljungberg 11 Jun '02

11 Jun '02

Till Dick Vizins mfl Ny genial pedal gjord av Crank Brothers kallad Egg Beater. Ytterst lätt och enkel och klickbar från 4 sidor. Läs mer på följande länkar http://www.crankbrothers.com/products/eggbeater.htm http://www.cyclingnews.com/tech/2001/review_crank_bros_egg.shtml http://www.starbike.com/images/crankbrothers/eggbeater.htm LYCKA TILL I VÄTTERNRUNDAN alla ni duktiga liggister som ställer upp önskar... Jan-Inge Ljungberg

2 1

RE: [hpvs] Trehjulingar
by Lennart Håkansson (ESE) 11 Jun '02

11 Jun '02

Jag har en egenbyggd som jag trampar på... Den har (snart utslitna) gråa 22" däck, dåligt sidogrepp ! /LH -----Original Message----- From: Jan-Inge Ljungberg [mailto:Jan-Inge.Ljungberg@folkbildning.net] Sent: den 11 juni 2002 15:21 To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] Trehjulingar hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: >så om man summerar: > >- Två huggormar i Sundsvall >- Seymors Tricekopia (?) >- Tricekopia av Borgis i Malmö >- Chresten Pedersen-bygge i Malmö >- Teros Leitra utanför Lund >- Hallboms Leitra på Gotland >- Sverkers Trice (ej svensk längre, räknas inte) >- En Trice i Stehag > >Det blir alltså åtta stycken... ? > >Jaha, det var inte många. > >/Bruno Och då är inte alla med på listan. Malmös Tadpoles är inte med men jag har kontakt ofta med dem. Kalle Hallbom är representerad av Fabian på listan (fortfarande?) Tero har hoppat av listan. Jan-Inge Ljungberg _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Vätternrundan meeting
by Markku Pöysti 11 Jun '02

11 Jun '02

Hi, i'm starting my bike trip towards Motala today. I have a mobile phone, +358 500 800 823. Call me if there is interest for example to arrange a meeting on Friday evening near finish area.

3 2

Re: [hpvs] Skum plast ??
by Henning Wright 11 Jun '02

11 Jun '02

At 09:26 2002-06-10 +0200, you wrote: >Hej >Jag tänkte skaffa ett distansmaterial till mitt >sitsbygge till lowracern, och jag undrar om det >är ett krav att använda sådant som säljs av >Epotex (tror jag det var) eller om man kan >använda vilken frigolit eller skumplast som helst. >Jag använder glasfiber och polyester till sitsen >och ska fylla upp mellanrummet mellan över- och >underskikt för att få en stark och vridstyv sits. >De speciella plattorna som säljs är dyra och >dessutom inte lagervara längre hos försäljaren. >Har mailat Lars Viebke som har erfarenhet, men >har inte fått svar. >Någon annan som har pysslat med sånt här? > >Mvh Göran >_ Nu i sommar ska jag göra en ny sits till M5an av glasfibersandwich, somm mellanlager tänker jag använda en bit liggunderlag (san man har till camping. Jag har testat med en liten bit med bara ett lager glasfiber på var sida och det blev styvt som he... Slutversionen siktar jag på två lager glasfiber. Det borde gå bra att använda vilken frigolit eller annan skum som helst, problemet är om skummet tåler den ohärdade plasten, Jag kör med polyester, vilket fungerar med det liggunderlag jag har. Vanlig frigolit kan nog vara kärvt, men det lär gå att först måla frigoliten med något lämpligt skydd, jag har ett minne av att någon föreslagit att måla med vanligt trälim, kan vara värt ett test. liggande hälsningar Henning

3 2

Hej ni djärva!
by Johan Fohlin 11 Jun '02

11 Jun '02

Hej Hur går det för er andra som skall cykla vätternrundan. Det har inte hörts något på sistone, så jag förmodar att ni cyklar eller mekar. Speciellt tufft för Peter som måste cykla 1000 enkilometersrundor. Jag såg att vår startgrupp hade ökat betänkligt. Hoppas att det är folk som kan tänkas ge oss drag hjälp. Min granne startar 5,08, men tyvärr hade han drygt 40km/h i snitt på Ringsjön runt. Den enda ändringen jag gjort på min cykel (sedan Hallandsloppet ) är att byta däck till Schwalbe Stelvio. Jag kan verkligen rekommendera de små rackarna, trots att de är smala är de klart bekväma. johan

9 18

SV: [hpvs] Re: [hpvs] Skydd för klinga
by Hans.Laurell＠vv.se 11 Jun '02

11 Jun '02

Hej, På min Taifun sitter en plastring på största klingan och utgör ett skydd samtidigs som den hindrar kedjan från överväxling. Hans -----Ursprungligt meddelande----- Från: Sverker Fridqvist [mailto:s.fridqvist@bwk.tue.nl] Skickat: den 11 juni 2002 06:33 Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: [hpvs] Skydd för klinga On Monday, June 10, 2002, at 10:14 PM, B D wrote: > Hej ärade medliggcykelfantaster! > > Kom att tänka på en sak. Klingan fram utgör ett > fruktat vapen. För sitt eget lugn torde ett skydd vara > lämpligt, men om man för resonemanget vidare, är det > lag på det? Jag har svårt att tänka mig att det skulle finnas en specifik lag som föreskriver skydd för klingorna fram på liggcyklar. Det skulle möjligen kunna finnas en allmän lag som kan tolkas så. Kedjeskydd är i alla fall inte obligatoriska för cyklar. Jag har sett att det på liggcykeltävlingar utomlands krävs skydd. Personligen undrar jag om klingan utgör ett så stort faromoment, torde man inte sträcka ut ena benet i händelse av kollision (för att ta emot stöten, som en reflex), och därmed skapa ett skydd? Jag har däremot funderat på att skaffa ett skydd av typen ring man fäster utanpå största klingan för att skydda klingan (dvs i motsats till att skydda andra från klingan). Sverker -- Sverker Fridqvist http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker/ Design Systems - Faculty of Architecture - Eindhoven University of Technology _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Startbevis över
by Martin Anderson 10 Jun '02

10 Jun '02

Hej! Cyklar fortfarande upprätt, men svetsar lite på skoj. Nu har i alla fall knäna sagt ifrån och jag måste försöka bli av med min plats i Vätternrundan. Starttid 02:28. Någon intresserad? 070-484 10 04 /Martin

1 0

Skum plast ??
by Göran Thyberg 10 Jun '02

10 Jun '02

Hej Jag tänkte skaffa ett distansmaterial till mitt sitsbygge till lowracern, och jag undrar om det är ett krav att använda sådant som säljs av Epotex (tror jag det var) eller om man kan använda vilken frigolit eller skumplast som helst. Jag använder glasfiber och polyester till sitsen och ska fylla upp mellanrummet mellan över- och underskikt för att få en stark och vridstyv sits. De speciella plattorna som säljs är dyra och dessutom inte lagervara längre hos försäljaren. Har mailat Lars Viebke som har erfarenhet, men har inte fått svar. Någon annan som har pysslat med sånt här? Mvh Göran

2 1

Angående kartor...
by Fridqvist, P.A.S. 10 Jun '02

10 Jun '02

...så är min uppfattning att KAK:s bilatlas är den bästa kartboken för turcykling i Sverige. Bra kartor, som antyder lite av topografin och inte bara visar vägar. http://www.kak.se/ Tidigare kunde man köpa bara kartdelen, så att man sparade halva vikten och en stor del av priset. Tyvärr verkar man inte kunna det längre. Man får skära sönder boken... Lantmäteriets kartor är i och för sig utmärkta, men jag gillar inte att handskas med stora blad ute på vägen. En bok är mera hanterlig. Men Lantmäteriet kan numera leverera kartor med önskat utsnitt som datorfiler, att skriva ut själv! Men billigt blir det inte, om man på det sättet tänker sig att göra en egen kartbok... http://www.lantmateriet.se/ Sverker -- Sverker Fridqvist, PhD Eindhoven University of Technology Faculty of Architecture * Design Systems Group http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker

5 6

Street Machine Gt
by Jan-Inge Ljungberg 10 Jun '02

10 Jun '02

Hej kamrater liggister Det var någon på listan som var intresserad av StreetMachine har jag för mig? I Senaste numret av Internettidningen www.bentrideronline.com testar man just denna cykel. Ligg lågt hälsar Jan-Inge Ljungberg

1 0

En gång för alla: Får eller får inte Liggister vara med på Vätternrundan?
by Edward Hiscoke 10 Jun '02

10 Jun '02

Jag hade anmält mig och skulle ha deltagit i årets lopp på en standardcykel men fick av olika skäl förhinder och fick nu ställa in. Eftersom det nu inte blev en ny och fin (dyr) cykel till årets lopp slog det mig att jag kunde lika väl skaffa en riktigt cool cykel, den som jag egentligen (egentligen egentligen) varit sugen på länge dvs en liggis! Så förhoppningsvis blir det om inte alltför lång tid en hoj och jag kan börja träna inför nästa års VR lopp. Jag har sen tidigare tagit del av info som jag har hittat på lite olika platser och försökt komma till rätta med vad som egentligen gäller för VR. Dessvärre går åsikterna isär såvitt jag förstår. Kanske har allt detta avhandlats sen tidigare. Om någon känner till vad som gäller och kan känner till var jag kan läsa mera om VR förbudet så hör gärna av dig till detta forum. Jag har sökt på artiklar här i listan, på Nätet, på VR siten och även mailat VR med frågor om hur man som Liggist får delta i loppet (de har ännu inte hört av sig). Följande axiomer (on det nu är rätt begrepp) har jag sprungit på: * Liggcyklister får EJ delta i loppet enligt VRs hemsida: "Däremot är trehjulig cykel, cykelbil, sparkcykel eller liknande inte tillåtna. Detsamma gäller liggcykel, s k HPV-cykel, som alltså inte tillåts starta." * I maillistorna framgår det att liggcyklar FÅR delta om de startar sist i loppet kl 05:00. * En artikel om förra årets VR på Liggister.Org talar om att det funnits dispens för att få cykla med liggcykel. Fråga:Gäller denna dispens för att starta i sista gruppen eller under normalare tider? * En artikel från förra året berättade att anledningen till att liggisar inte får vara med är direktiv från Polisen. Polisen skulle då ha meddelat att de inte hade med saken att göra och att det är arrangörerna som förbjudit liggisar. (Källa: http://www.fredrikshofcykel.nu/docs/utblick/vattern/hpvetnie.htm ) Fråga: Vem är egentligen orsaken till att förbudet finns? Hu! Vad är det som gäller egentligen? Sen är det ett antal som skall delta i årets lopp, men jag är osäker på ifall de alla skall köra i loppet eller utanför den. Eftersom jag skulle gärna vilja cykla med en grupp andra kompisar som kör standardhojjar skulle jag vilja starta under andra tider än i sista gruppen. Är detta möjligt tro? Vad gör svenska HPV för att få delta i nästa års lopp och hur många svenskar är isåfall intresserade? Tror ni att det skulle gå att få hit några utländska Liggister? Kanske skulle vi köra en kampanj riktad mot VR för att reda ut begreppen och försöka ännu en gång att lyfta dem in i det nya årtusendet? Mvh /Eddie

4 3

SV: [hpvs] Angående_kartor...
by Jurgen Haneklaus, Posten 07 Jun '02

07 Jun '02

Hej, vet någon hur jag kan bli av med den här listan? /Jürgen -----Ursprungligt meddelande----- Från: B D [mailto:be_dal@yahoo.se] Skickat: den 7 juni 2002 11:33 Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs] Angående_kartor... --- "Fridqvist, P.A.S." <s.fridqvist(a)bwk.tue.nl> skrev: > ...så är min uppfattning att KAK:s bilatlas är den > bästa kartboken för > turcykling i Sverige. Tänkte inte på det... de är dessutom koordinatsatta. Bra om man har navigatorn med sig. /Bruno _____________________________________________________ Följ VM på nära håll på Yahoo!s officielle VM-sajt www.yahoo.se/vm2002 Håll dig ajour med nyheter och resultat, med vinnare och förlorare... _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 2

RE: [hpvs] VEM?
by Fridqvist, P.A.S. 07 Jun '02

07 Jun '02

Kanske en stackars turist som försökt orientera sig med hjälp av vägskyltningen? I annat fall skall vederbörande veta hut! Det har hänt mig att jag varit på väg ut på motorväg eller motortrafikled när jag bara följt vägvisningen - det är inte alltid det står skyltat att vägen framför blir motorväg ett stycke längre fram. I sådana fall uppstår problemet hur man ska ta sig tillbaka till säker mark. Om man varit på väg på en tillfartsled mot en motorväg, måste man aningen cykla mot körriktningen (olagligt), eller leda cykeln (besvärligt med fullpackad turcykel). Allt under yttrande av svavelosande eder. För övrigt har jag som cykelturist också svurit över skyltningen på lokala cykelvägar. Om det överhuvudtaget finns skyltar, står det "centrum", och det är ju bra, eller "solhagabo", vilket ju är till ingen ledning för andra än de med lokalkännedom. Och om man kommer cyklandes på landsvägen in mot en större svensk stad, finner man kanske en cykelväg dyka upp parallellt med landsvägen. Tacksam över möjligheten att slippa trafiken tar man alltså av på sagda cykelväg, bara för att efter några hundra meter finna att den ränner iväg mot något förortsområde och vilse. Jag använder alltså sällan okända cykelvägar om de inte är tydligt skyltade. Hellre cyklar jag då på bilvägar, de brukar i alla fall vara välskyltade. Ovnstående gäller Sverige, här i Holland cyklar man på cykelbanorna som löper parallellt med i stort sett alla vägar. Och då kan man följa (bil)vägskyltningen utan att fördenskull behöva cykla ibland bilar. Ibland finns också särskild cykelskyltning så att man kan finna sin cykelväg ut från en stad mot en annan. Sverker > -----Original Message----- > From: Hans.Laurell(a)vv.se [mailto:Hans.Laurell@vv.se] > Sent: 07 June 2002 08:35 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: [hpvs] VEM? > > > Hej alla bekvämlighetscyklister, > > Undrar bara vem som trängt sig in i mitt revir och cyklat liggande PÅ > MOTORVÄGEN !!!! mellan Borlänge och Falun. Flera personer har > rapporterat om > detta trafikbrott och inträngande i mitt revir där jag trodde att jag > härskade alldeles ensam. > > Soliga hälsningar, > Hans L > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

3 2

Lättare M5
by Jan-Inge Ljungberg 07 Jun '02

07 Jun '02

Hej kamrater liggister M5 har gjort en Titaniumversion av sin Shock Proof och vikten ramlar nu in på strax över 10 kilo. Cykeln kommer att presenteras på Cyclevision. Läs mer på M5s egna sidor http://www.m5-ligfietsen.com/english/titanium_sp.htm Bortblåsta hälsningar Jan-Inge Ljungberg

3 3

VEM?
by Hans.Laurell＠vv.se 07 Jun '02

07 Jun '02

Hej alla bekvämlighetscyklister, Undrar bara vem som trängt sig in i mitt revir och cyklat liggande PÅ MOTORVÄGEN !!!! mellan Borlänge och Falun. Flera personer har rapporterat om detta trafikbrott och inträngande i mitt revir där jag trodde att jag härskade alldeles ensam. Soliga hälsningar, Hans L

1 0

StreetMachine:are i Stockholm, Uppland, Sörmland?
by Edward Hiscoke 07 Jun '02

07 Jun '02

Hej, det är jag som är intresserad av att köpa en StreetMachine igen! Har pratat med importören i Växjö, men det är bra långt att köra dit för ett provåk. Alltså tänkte jag prova lyckan och undrar jag om det kan finnas någon StreetMachineägare i Stockholm/Uppland/Sörmland som skulle kunna vara så bussig och hjälpa mig med ett litet provåk? Mvh /Eddie

4 12

Nybliven liggist!
by Andreas Bielk 06 Jun '02

06 Jun '02

Hej allihopa! Efter att ha suktat en längre tid efter en ligghoj, och lurkat en del på den här listan; har jag nu äntligen fått min Optima Condor. Kort presentation av mig själv: ca 25 år, 180 cm bor i Stockholm (Haninge). Jobbar i IT-branschen. Går hellre än cyklar till jobbet (för kort för att cykla), men cyklar i mängder på fritiden, och då mest MTB och touring. Har som sagt precis monterat och testcyklat min nya Optima Condor. Cykeln skall först och främst användas på långturer med mycket packning, och första intrycket är att det kommer att funka kanon. Återkommer med mina intryck av cykeln när jag cyklat lite mer, men redan nu kan jag säga att det verkar vara bra kvalitet och finish. Ansökan till HPVS är på väg och jag är redan sugen på en lowracer till nästa säsong.. --andreas

14 32

RE: [hpvs] speed
by Fridqvist, P.A.S. 04 Jun '02

04 Jun '02

Anderz Näslund skrev: > Dick som kollat runt lite menar att det inte finns några riktigt lätta > liggracers ( under 10 kg ) men det borde väl gå att bygga ?? Hmm, undrar om inte liggyklar har geometrin emot sig i förhållande till traditionella hojar. Det skulle i så fall innebära att det inte går att tillverka liggcyklar så lätta och samtidigt starka som landsvägshojar, om man i övrigt använder samma metoder och material. Det kan kanske finnas metoder och material som är mera lämpade för liggcyklar än standardramar? En riktigt extrem kompositkonstruktion kan kanske göras tllräckligt materialsnål, så att liggcykeln blir lika styv och stark och lätt som landsvägsmodellen? Jag såg en gång ett examensarbete, jag tror det var från Lunds Tekniska Högskola, där teknologen hade konstruerat en kolfiberram med hjälp av avancerad datorprogramvara (som vanligen används för flyplanskonstruktion). Konstruktionen bestämde i stort sett varje enskild fiber i laminatet. Man borde kunna konstruera en liggcykel på samma sätt. Sverker

11 12

Re: [hpvs] Liggister i BDR!
by Henning Wright 04 Jun '02

04 Jun '02

At 16:06 2002-06-04 +0200, you wrote: >Hej allihop! > >Bund Deutcher Radfahrer har en klubb inriktad på liggcyklar. Detta torde >vara någon form av genombrott, om jag tolkar allting rätt. BDR är väl >tysklands motsvarighet till Cykelförbundet, eller har jag fel? > >Se mer på < http://www.speedbikebgl.de/ >. > Hej i sommarvärmen Jag vet inte riktigt vad för sorts genombrott det skule innebära. Danska HPV-klubben startade som en underavdelning till danska cyklistförbundet. Jag vet inte hur det är nu, men liggister har även varit styrelseordförande i DCF. Med liggande hälsningar Henning

3 2

RE: [hpvs] Höstfest
by Fridqvist, P.A.S. 04 Jun '02

04 Jun '02

Var i världen ligger Beijers park? > -----Original Message----- > From: Jan-Inge Ljungberg [mailto:Jan-Inge.Ljungberg@folkbildning.net] > Sent: 04 June 2002 15:12 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: [hpvs] Höstfest > > > Hej kamrater liggister > Skriv in följande i er kalender. > > HÖSTFEST i Beijers park söndag 8 september 2002 > En gammal tradition sen flera år tillbaka. Vi brukar ha ett > bord och några > stolar och ha med våra liggcyklar och presentera vår > förening. Det finns > flera aktiviter som tipspromenad, dragkamp, loppis etc. Ta med hela > familjen och ha en trevlig dag. Vädret brukar alltid vara vackert. > För mer information och det vore trevligt med en anmälan hör > av er till > mig Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org > > Vänliga hälsningar > Jan-Inge Ljungberg > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

3 2

RE: [hpvs] RE: [hpvs] Höstfest
by Fridqvist, P.A.S. 04 Jun '02

04 Jun '02

Malme - däi äi vaRRden! Nåja... > -----Original Message----- > From: Jan-Inge Ljungberg [mailto:Jan-Inge.Ljungberg@folkbildning.net] > Sent: 04 June 2002 15:46 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: Re: [hpvs] RE: [hpvs] Höstfest > > > hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: > >Var i världen ligger Beijers park? > > Sorry > MALMÖ är ju världen för mig! > Liggistiska hälsningar > Jan-Inge Ljungberg > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Höstfest
by Jan-Inge Ljungberg 04 Jun '02

04 Jun '02

Hej kamrater liggister Skriv in följande i er kalender. HÖSTFEST i Beijers park söndag 8 september 2002 En gammal tradition sen flera år tillbaka. Vi brukar ha ett bord och några stolar och ha med våra liggcyklar och presentera vår förening. Det finns flera aktiviter som tipspromenad, dragkamp, loppis etc. Ta med hela familjen och ha en trevlig dag. Vädret brukar alltid vara vackert. För mer information och det vore trevligt med en anmälan hör av er till mig Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Vänliga hälsningar Jan-Inge Ljungberg

1 0

speed
by Johan Fohlin 04 Jun '02

04 Jun '02

Numera kör jag faktiskt snabbare på liggcykel än jag någonsin kört på min racer. Jag lyckades köra ifatt två killar på racer i ett hyfsat motlut. Det höll på att bli min bleka död men det gick. För övrigt tycker jag inte att valet av cykel är så viktigt. Skillnaden sitter mest i benen men inte minst i huvet. Efter Vätternrundan skall jag ta ut min Moulton och se om jag kommer ihåg hur ett bockstyre funkar. johan

4 5

RE: [hpvs] Re: [hpvs] Hej ni djärva!
by Fridqvist, P.A.S. 04 Jun '02

04 Jun '02

Göran Thyberg skrev: > > Själv associerade jag direkt när jag läste "ligga nere > i kröken" till min förväntade körställning på lowracern > jag håller på att bygga :-) > Jag med (fast jag tänkte mera på min Trice). Sveker -- Sverker Fridqvist, PhD Eindhoven University of Technology Faculty of Architecture * Design Systems Group http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker

3 4

Skall köpa första liggcykeln (StreetMachine GT). Rekommendationer, tips hoj och distributör?
by Edward Hiscoke 03 Jun '02

03 Jun '02

Sänder om denna eftersom första skicket verkade ha trasats sönder av mina mailinställningar. Finns det några StreetMachineägare på listan förresten? Mvh /Eddie > Hej! > Var inne på listan en stund under förra året när jag funderade på > allvar för första gången på att skaffa en liggcykel. > Stod i tidningsaffären vid Sergels Torg i fredags och såg att det var > en artikel om HPV i Cycle Plus. Köpte och började läsa på tåget hem > och hann bara läsa introt när jag insåg att den här gången är det dags > att slå till efter att ha velat runt I månader och tittat på vanliga > trista touring cyklar. > Har nu kikat runt på en mängd olika siter och kollat alla gamla länkar > från förra årets funderingar och har fastnat för HPVelotechnik > StreetMachine GT den här gången med. Jag ser att det finns en > distributör I Sverige som tur är, och jag tror bestämt att jag har > mailat med honom sen tidigare. > > Eftersom jag ännu aldrig har provat på en liggcykel och har ingen > aning om hur de känns eller beter sig har jag bara några recensioner > och säljfluff att gå på. Trots detta vet jag nu att jag vill ha en och > tänkte därför höra med er på listan om ni kan hjälpa med några tips > och råd. > > Jag har tidigare ställt upp några kriterier för att hjälpa mig hitta > rätt cykel och som gjort att jag har fastnat för StreetMachine: > * Storlek - Jag är 1.96 lång och väger drygt 110kg (siktar på 88kg > ånyo) jag vill bekvämt få plats på hojen. > * Bekvämlighet - Cykeln skall vara bekväm för långfärd och kunna ta > mycket packning. Heldämpat låter rätt för mig. > * Design - Cykeln måste vara funtionell och snygg. > * Rekommendationer - Goda rekommendationer från trovärdiga källor > väger tungt. > * Proffsighet I produktion - Om jag nu skall köpa "grisen i säcken" > utan ha provat eller sett den i verkligheten vill jag köpa från en > tillverkare som ger ett proffsigt intryck. > * Leverantör - Finns någon leverantör lokalt i Sverige är det en > fördel. > > Jag har därefter surfat omkring på webben till och från och tittat på > en massa modeller och försökt hitta rekommendationer och recensioner > på några av dem och det tycktes som att alla vägar ledde mig till > StreetMachine GT. Jag är ju inte helt säker i mitt val så alla tips är > välkomna. Kanske kan du påpeka någon modell som kan lämpa sig bättre > för mig (Toxy)? Jag skulle verkligen uppskatta om någon StreetMachine > ägare kan kontakta mig och tycka till. > > Däremot är det värre med den sista punkten i kriterielistan. Jag har > hittat den enda importören för StreetMachine i Sverige (Jary) och > kontaktade honom förra året tror jag. Däremot hittade jag en referens > i HPV-listan som tyckte att kunskapen om liggcykel och supporten där > kanske inte var så bra. VeloTechnik skriver på hemsidan att de inte > säljer direkt utan bara genom distributör och jag undrar dom om några > Liggister kan hjälpa mig med följande frågor. > > * Var kan jag då vända mig för att få tag på en StreetMachine GT i > Sverige? Är Jary rätta stället eller finns några fler alternativ? > * Finns annars någon bra leverantör i utlandet du har erfarenhet av? > Jag vill gärna spara på slantarna och betalar ogärna en massa för > mellanhänder och transport om möjligt. > * Jag är händig och är inte rädd för att meka med cykeln. Kan man > egenimportera smidigt och montera alltsammans själv? Många tillverkare > verkar ogilla detta. > > Slutligen skulle jag vara väldigt tacksam om någon i Stockholmstrakten > kunde hjälpa mig med en prova på HPV tur. Jag bor i Strängnäs men är i > Stockholm dagligen så hör av dig så kommer jag gärna och svänger > förbi. (Har sett några Liggister på Östermalm i höstas men han aldrig > stanna dem, såg ut som StreetMachine, kanske var det du?). > > Mvh /Edward Hiscoke - Blivande LiggCyklist. > Home Mail: edward.hiscoke(a)telia.com >

1 0

Skall köpa första liggcykeln (StreetMachine GT). Rekommendationer, tips hoj och distributör?
by Edward Hiscoke 03 Jun '02

03 Jun '02

Hej! Var inne på listan en stund under förra året när jag funderade på allvar för första gången på att skaffa en liggcykel. Stod i tidningsaffären vid Sergels Torg i fredags och såg att det var en artikel om HPV i Cycle Plus. Köpte och började läsa på tåget hem och hann bara läsa introt när jag insåg att den här gången är det dags att slå till efter att ha velat runt I månader och tittat på vanliga trista touring cyklar. Har nu kikat runt på en mängd olika siter och kollat alla gamla länkar från förra årets funderingar och har fastnat för HPVelotechnik StreetMachine GT den här gången med. Jag ser att det finns en distributör I Sverige som tur är, och jag tror bestämt att jag har mailat med honom sen tidigare. Eftersom jag ännu aldrig har provat på en liggcykel och har ingen aning om hur de känns eller beter sig har jag bara några recensioner och säljfluff att gå på. Trots detta vet jag nu att jag vill ha en och tänkte därför höra med er på listan om ni kan hjälpa med några tips och råd. Jag har tidigare ställt upp några kriterier för att hjälpa mig hitta rätt cykel och som gjort att jag har fastnat för StreetMachine: * Storlek - Jag är 1.96 lång och väger drygt 110kg (siktar på 88kg ånyo) jag vill bekvämt få plats på hojen. * Bekvämlighet - Cykeln skall vara bekväm för långfärd och kunna ta mycket packning. Heldämpat låter rätt för mig. * Design - Cykeln måste vara funtionell och snygg. * Rekommendationer - Goda rekommendationer från trovärdiga källor väger tungt. * Proffsighet I produktion - Om jag nu skall köpa "grisen i säcken" utan ha provat eller sett den i verkligheten vill jag köpa från en tillverkare som ger ett proffsigt intryck. * Leverantör - Finns någon leverantör lokalt i Sverige är det en fördel. Jag har därefter surfat omkring på webben till och från och tittat på en massa modeller och försökt hitta rekommendationer och recensioner på några av dem och det tycktes som att alla vägar ledde mig till StreetMachine GT. Jag är ju inte helt säker i mitt val så alla tips är välkomna. Kanske kan du påpeka någon modell som kan lämpa sig bättre för mig (Toxy)? Jag skulle verkligen uppskatta om någon StreetMachine ägare kan kontakta mig och tycka till. Däremot är det värre med den sista punkten i kriterielistan. Jag har hittat den enda importören för StreetMachine i Sverige (Jary) och kontaktade honom förra året tror jag. Däremot hittade jag en referens i HPV-listan som tyckte att kunskapen om liggcykel och supporten där kanske inte var så bra. VeloTechnik skriver på hemsidan att de inte säljer direkt utan bara genom distributör och jag undrar dom om några Liggister kan hjälpa mig med följande frågor. * Var kan jag då vända mig för att få tag på en StreetMachine GT i Sverige? Är Jary rätta stället eller finns några fler alternativ? * Finns annars någon bra leverantör i utlandet du har erfarenhet av? Jag vill gärna spara på slantarna och betalar ogärna en massa för mellanhänder och transport om möjligt. * Jag är händig och är inte rädd för att meka med cykeln. Kan man egenimportera smidigt och montera alltsammans själv? Många tillverkare verkar ogilla detta. Slutligen skulle jag vara väldigt tacksam om någon i Stockholmstrakten kunde hjälpa mig med en prova på HPV tur. Jag bor i Strängnäs men är i Stockholm dagligen så hör av dig så kommer jag gärna och svänger förbi. (Har sett några Liggister på Östermalm i höstas men han aldrig stanna dem, såg ut som StreetMachine, kanske var det du?). Mvh /Edward Hiscoke - Blivande LiggCyklist. Home Mail: edward.hiscoke(a)telia.com

2 1

?iso-8859-1?Q?Re=3A_=5Bhpvs=5D_Kevlard=E4ck=3F?=
by Henning Wright 02 Jun '02

02 Jun '02

At 21:28 2002-06-02 +0200, you wrote: >Är kevlardäck mycket dyrare än vanliga däck och hur punkasäkra är de egentligen? > > >olaf > Hej Jag köper alltid kevlardäck, i alla fall till de stora hjulen, 20 tum är värre. Jag tycker inte kevlar är särskilt mycket dyrare än andra däck av motsvarande kvalitet. Kör mest på Panaracer. De håller länge och är mycket punkteringssäkra, har lyckats slita däcket ända in till kevlarlagret ibland. Henning

1 0

(no subject)
by Anderz Näslund 31 May '02

31 May '02

<Wow, 140 cm låter lovande... :-) Visst en är klart stadig och betydligt långsammarae styrning än Cannondalen och ävn Bikee:n för den delen. i går kväll ( vindstilla med solnedgång i Vättern ) tog Tompa ( med Evitan ) och jag en lite längre tur in till stan... Tompas kommentar när han testat citycruisern- "kungligt" . Den har väldigtbra balans, lätt att vända med trots hjulbasen. Lät en kille vi mötte på vägen testa och han kom iväg på första....KUL ! Nu ska jag bara få till sitsen och se om nån kan blanda Hammarlack i Crescentorange.....( Borgis har lovat nya dekaler fram..) Anderz

1 0

Premiärtur!
by Anderz Näslund 30 May '02

30 May '02

HAlllå ! Testade citycruisern igårkväll pedalerna gick fritt men inte vänstersida på bromsen...... Tog bort en bricka på V-bromsen och tesade idag igen...känns bra förutom sitsen som ju är en racersits och skall vara mera lutad...nu åker jag fram lite men beta versionen är på väg så det får gå så länge . Annars känns den stadig ( c:a 140 cm hjulbas )men fjädringen är inte lika "gungfri" som Cannondalen. Eftersom bakändan är bultad ännu hinner jag testa lite till innan jag svetsar... Men vilken känsla min första hembyggda (vuxen)hoj och den funkar... Anderz

1 0

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS