HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

18 participants
7584 discussions

Tyska cykelaffärer på nätet
by Bengt Falke 12 Jan '08

12 Jan '08

Jag har på något sätt slarvat bort alla mina länkar till tyska cykelaffärer på nätet.... ;o( Den sadel som min älskade så omsorgsfullt provat ut i Tübingen under vår cykeltur från Zürich till Malmö för två år sedan, har gått sönder!!! Hon vill ha en exakt likadan och den verkar inte finnas i Sverige så vårt hopp står till de tyska postorderaffärerna. Men jag har bytt från PC till Mac och har på något sätt blivit av med alla dessa länkar i bytet. Så kan någon vänlig själ peka på en länklista eller ge mig några snabba länkar till några stora och billiga affärer som säljer på postorder till Sverige... Med hopp om snabbt svar.... vi ligger i träning inför årets långtur Mvh/Bengt Falke

2 1

Silvio
by Jan Ingemarsson 09 Jan '08

09 Jan '08

Hej! Jag har tydligen smittat mitt kusinbarn med liggistsjukan eftersom han funderar på att köpa en. Han har hittat följande cykel (ram) på nätet och jag undrar vad ni tycker om den? http://www.cruzbike.com/silvio.html MVH Janne I. _________________________________________________________________ Står karriären still? Låt någon annan hitta drömjobbet åt dig! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.as…

8 13

Re: [hpvs] Re: Silvio
by Erik Stenlund 09 Jan '08

09 Jan '08

Jag håller nog med Henry i det här fallet. Jag cyklar dagligen på en ståis med lång hjulbas. När jag någon gång lånar hustruns normala cykel vill det gärna gå i krokar, fast jag inte är det minsta trött. Nu är det förstås en fråga om geometri i detta fall också... n o f erik ----- Original Message ---- From: Marcel van Eijk <hpvmars(a)gmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, January 8, 2008 6:48:15 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Silvio Op 8-jan-2008, om 18:39 heeft Henry het volgende geschreven: > Den tis, 08 januari 2008 07:10 skrev Mars: >> Op 7-jan-2008, om 23:20 heeft Henry het volgende geschreven: >>> Det går att lära sig kontrollera den bra, även i låg fart. Men en >>> människa har begränsat med energi, vilket krävs för balansen. Vid >>> trötthet (sömnbrist, långvarig ansträngning, eller "anaerobiska >>> dimman") blir det svårare att hålla sitt raka spår. I sådana >>> situationer är LWB överlägset, SWB (normal... bakhjulsdrift) bra >>> och moving bottom bracket (Silvio mm) mindre bra. >> >> >> I sådana situationer ska man inte befinna sig i trafiken! >> >> /Mars_______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > Håller jag inte med om. Träning, tävling och touring leder allt som > oftast till situationer då man måste trycka på trots (kanske > oförutsedd) trötthet. Det duger inte att lägga sig i diket för att > sova. Då uppskattar man en stabil cykel. När det gäller offentlig väg, så tycker jag att man ska inte vara trött, när man deltar i trafiken. Men när det gäller en stabil cykel är det inte heller sant att een SWB är principiell mindre stabil än en LWB. /Mars_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 1

(Nya) Gamla Stans Cykel
by Jan-Inge Ljungberg 08 Jan '08

08 Jan '08

Jag fick ett mäjl! Kolla in Moulton och Mesicek! Nya för Gamla stans cykel. Drägel.... God fortsättning på 2008! Gamla Stans Cykel har uppdaterat hemsidan med benäget bistånd från Björn Fredberg, som vi också gratulerar till körkort igår. Du upptäcker vår nya layout, men också en massa nyheter som bilder på renoverade cyklar och länkar till alla våra leverantörer. Vi har pedaler och clips med remmar från MKS. Färska bilder på nya modeller av cyklar från Skeppshultcykeln kommer inom kort. 2008 års kalender innehåller 13 vackra bilder tagna av Henrik Fredberg. Skriv gärna i vår gästbok så blir vi glada. Välkommen på besök! Martin o Lars-Åke http://www.gamlastanscykel.se ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Mike i TV
by Jan-Inge Ljungberg 08 Jan '08

08 Jan '08

Mike Burrows får besök av Anglia Television http://www.vimeo.com/469647 Snygga annorlunda cyklar av en legend ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Förslag till Lennart M
by Jan-Inge Ljungberg 08 Jan '08

08 Jan '08

Hittade denna cykel på Velovisions sajt http://www.youtube.com/watch?v=vYB7CpwxcUw Snurrar runt som Lennarts senaste skapelser har gjort men åt ett annat håll... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Re: [hpvs] Silvio
by Erik Stenlund 08 Jan '08

08 Jan '08

Med en konverteringssats skulle jag kunna bygga om min ståtandem till tvåhjulsdriven liggtandem. $395... En till cykel utan att ta mer plats i förrådet... hm... n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan Ingemarsson <janingemarsson(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, January 6, 2008 2:33:20 PM Subject: [hpvs] Silvio Hej! Jag har tydligen smittat mitt kusinbarn med liggistsjukan eftersom han funderar på att köpa en. Han har hittat följande cykel (ram) på nätet och jag undrar vad ni tycker om den? http://www.cruzbike.com/silvio.html MVH Janne I. _________________________________________________________________ Står karriären still? Låt någon annan hitta drömjobbet åt dig! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.as… HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

6 5

Re: [hpvs] Re: Silvio
by Erik Stenlund 07 Jan '08

07 Jan '08

Jag såg ett kort klipp på youtube där en kille startade sin cruzbike utan att hålla i styret. Det klarar jag inte på någon tvåhjuling. Filmen hette något i stil med Cruzbike hands free take off. Här var den: http://www.youtube.com/watch?v=KQrgZCXedK0. Så helt nödvändigt kanske det inte är att styra med både händer och fötter. OK, han kommer inte snabbt iväg, men den som ska komma snabbt iväg på ståcykel behöver också använda armarna en hel del. Det verkar ju som att det är mot ståcyklar som folket bakom silvio vill att den ska jämföras. Förmodligen är det också mot ståcyklar som Jannes kusinbarn kommer att jämföra sin nya hoj om det blir affär. n o f erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, January 6, 2008 9:46:31 PM Subject: [hpvs] Re: Silvio Som Jan-Inge säger: en Stehagscykel eller Tom Traylor-cykel efter mannen som kom med idéen (tror jag). http://traylorfwd.home.mindspring.com/bike_plans.html Jag har provat Jan-Inges stehag och även om den inte är ett perfekt bygge (hoppas du ursäktar Jan-Inge) kan man i alla fall testa principen med den. Jag tycker cykeln har ett grundläggande problem i att den kräver styrning med både armar och ben. Jag hade absolut inte satsat på den här hojen utan att ha provkört den först. Och noggrant studerat när någon som anser sig vara duktig på den cyklar så jag ser hur den uppför sig i låg hastighet, uppför backar och i hög hastighet. Troligtvis är det en hoj som är kul och spännande att lära sig behärska men som kräver mycket rutin innan man kan utnyttja den fullt ut. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

1 0

Re: SV: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis?
by Erik Stenlund 07 Jan '08

07 Jan '08

På min cykel sitter styret under sitsen och är inte alls i vägen när jag ska på och av. Men det var bland annat det problem som Krister beskriver som gjorde att jag valde länkstyrning istället för direktverkande USS. n o f erik ----- Original Message ---- From: Krister Spolander <krister(a)spolander.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, January 4, 2008 9:50:48 AM Subject: SV: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis? Ska du använda cykeln i stadstrafik bör du fundera ett varv till. Är det många stopp med många på- och avstigningar är det besvärligare med USS än ASS. Körde en M5:a USS 2000-2004 sen men slutade använda den i stadstrafik av det skälet. Däremot var den helt OK på långfärd där man mal på mil efter mil utan att behöva kliva av. Mvh Krister -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Stefan Nilsson Skickat: den 3 januari 2008 23:35 Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: Frågor av en liggcykel novis? Tack för alla svaren! Det börjar att klarna lite. Jag hade tänkt mig en tvåhjuling som fungerar i stadstrafik (jobb pendningen). Vad det verkar är USS att föredra, tycker också att det verkar skönt att inte behöva anstänga axlarna. även om skillnaden verkar vara ganska liten med rätt styrstam osv. Hade inte tittat så noga på priset på Rohloff men det fick mig att hicka till rätt mycket så det blir det inte. trehjuling verkar ju skoj det med framförallt har den ju sina fördelar (mycket lek-cykel, men inte på ett negativt sätt :)), men jag gillar nog inte att sitta så lågt, framförallt inte i staden och på grusvägen med gropar. Är trehjulingar lånsammare än två, eller har jag bara fått för mig det? Vad några antyder och vad jag från början mistänkte var att kedjan slits nog mindre eftersom den inte är utsatt för ett vatten och slask sprut från framhjulet. Det är ju aber på vanliga cyklar. Jag är inte så lång (176cm) därför vill jag inte sitta för högt heller, jag vill kunna stå enkelt med en fot i backen. mistänker att 50 cm är nog runt max för mig om det ska kännas bekvämt. där verkar ju både toxy och challenge ha en del modeller. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

4 4

Re: [hpvs] Frågor av en liggcykel novis?
by Erik Stenlund 04 Jan '08

04 Jan '08

Hej jag är också novis, men jag har i alla fall en egen cykel som jag kört på en halv säsong, just nu i delar för lackering och övrig översyn. Ingen har varit inne på typ av cykel. Av Stefan N:s frågor förstår jag det som att det är en tvåhjuling som är aktuell - risken att vurpa med fler hjul är väl inte direkt överhängande. Som en del av er har räknat ut är jag mer för två hjul, även om jag faktiskt har en enhjuling också (20" för den som undrar). De flesta (svenska liggister) kör på cyklar med kort hjulbas, vad jag förstår, men det behöver inte vara det bästa för alla. Jag hade tänkt bygga en långliggis från början, men valde kortliggis eftersom det blev enklare. Jag har dock i galnare stunder gjort en snabbkonvertering av min ståtandem till långliggis. Den blir då med nödvändighet med styrningen över (och i sanningens namn ganska långt framför) sitsen. Jämförelsen är inte direkt rättvis, men jag skulle nog vilja säga att den utfaller till undersätesstyrningens fördel. Att tänka på är att USS nästan alltid innebär att man inför något slags länksystem (pinne eller vajrar) mellan styre och gaffel, och därmed ett glapp. Om geometrin gör att styrningen är åt det nervösare hållet, eller om man har för avsikt att köra fort ofta och/eller i mycket kurvor skulle jag tro att ÖSS vinner. Om man däremot som jag lunkar på i bekvämare takt skulle jag förorda USS. Så finns det ju lösningar med direktverkande USS. Det hade jag gärna haft, men jag fick inte till det. Har aldrig provat heller. På långliggisar står valet mellan ett långt roder (ÖSS) eller länksystem (USS). Som sagt, jag hade hellre haft min konvertering med USS, men då hade den inte varit reversibel. Jag kan tillägga att långliggisen kunde jag cykla på direkt, med kortisen var jag tvungen att öva lite. Men det har också med geometrin att göra. Du blev nog inte så mycket klokare, Stefan. Kontentan: prova så många som möjligt, och så olika som möjligt. Om du inte har möjlighet till det kan det säkert bli bra ändå. Jag är nöjd med vad jag har i alla fall. Nåd och frid! erik ----- Original Message ---- From: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, January 3, 2008 1:21:23 AM Subject: Re: [hpvs] Frågor av en liggcykel novis? Hej! Jag kan försöka svara på några av dina frågor också ... > 1. slits kedja, drev, kransar mer eller mindre på en liggis. kedjan är > ju jätte lång och det borde väl innebära mera töjning av den? Inte mer än på en vanlig. Däremot går det åt fler väl vid byte. Teortiskt borde den räcka något längre, eftersom det blir färre böjningar/s för varje enskild länk. Inte märkt praktiskt skillnad. > a) är det mindre eller större risk att vurpa, pga av annorlunda > viktfördelnig och sätt man kan parera en sladd på. Ja, svårare i "teknisk terräng" eftersom du inte kan hoppa, flytta tyngpunkten etc. Det har inte varit något praktiskt problem för min pendling. Jag kom nyss hem från en provtur med min nyrenoverade gamla Jouta "högracer" (två 26" hjul med varsitt Nokian dubbdäck), och det gick utmärkt (om än inte lika fort som på Volae:n). Skönt att sitta i en heldämpad soffa med nackstöd och gunga fram över vintervägarna :-) > b) Blir man blötare från stänk från hjul, kedjor osv eller är det samma? Samma som på vanlig cykel - har du stänkskärmar och stänklappar skyddar du dig och drivlinan, annars får du smuts på dig. En högracer kan t.o.m. vara bättre än vanliga cyklar, eftersom ingen del av dig är nära vattenpölarna. Omvänt kan lågracers stänka mer. Men på pendlarcykel bör man ha skärmar ... Som på vanlig cykel kan du få märken på insidan av benet om du inte har kedjeskydd - på liggisar ofta kedjerör. För väderskydd finns naturligtvis det optimala i form av en velomobil :-). Annars kan du kanske kosta på dig en Streamer e.d. framkåpa - rätt torrt och vindskyddat också. > 4. är det stor skillnad på att ha styrningen under sätet istället för > ovan? jag har förstått att för den ovane är det lättare men ovan > styrning. men är det så stor skillnad igentligen? Jag har provat lite av varje, och kör mest med överstyrning (och håller delvis emot Stefan här). Framför allt är ett överstyre mer flexibelt - du kan byta styre till ett som du trivs med, inklusive liknande den handposition man får av understyren, och justera höjd, längd mm. Och att varje enskilt styre ger möjlighet till många handpositoner - skönt att kunna variera sig under gång. Många OSS-styren sticker inte ut åt sidorna lika mycket (bra med fram- eller helkåpa), och vissa anser att de är mer aerodynamiskt (mest OSS på racerliggisar, dock inte Reynolds Wishbone). Ja, ett USS-styre ger en mer öppen cockpit. Å andra sida har du då färre ställen att sätta cykeldator, ringklocka, karthållare osv. Och jag tror inte de alltid är lättare - kolla tillverkarnas hemsidor. Bäst kanske är ett fällbart styre, som inte är i vägen någonstans vid av/påstigning. Det brukar inte vara några problem att hålla styret med ett lätt nuddande heller - det tror jag är gemensamt för *alla* liggcyklar (till skillnad från racer, där en hel den av kroppstyngden vilar på händerna). Enda sättet att hitta rätt är att prova några OSS-styren och USS :-) > 5. är det svårare att få tag på reservdelar och hur är utbudet? Det som slits är mest vanliga cykeldelar. Om du behöver *bra* däck i små dimensioner (de flesta cykelhandlare har något 406mm, men ofta grova eller av dålig kvalitet) kan du behöva beställa över nätet, vilket är rätt lätt. Kedjetrissor köpes över nätet eller görs nya av gamla inlineshjul. Till vissa liggisar behövs 2m broms/växelkabel, så se upp med att du får rätt längd (finns att beställa annars). Annars tror jag allt finns i närheten. Cykelkläder, om man nu behöver sådana, är en annan historia. Generellt behöver du mindre speciella kläder, eftersom du inte har någon punktbelastning på på handleder och rumpa. Promenad-användbara SPD-skor tycker jag är trevligt även för längre vardagscykling. Lycka till! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 ____________________________________________________________________________________ Looking for last minute shopping deals? Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping

5 6

SWB Recumbent Ecobent endast 450 Euro.
by Fred Werter 31 Dec '07

31 Dec '07

Är det billigt för den kvaliteten. Läs om den på deras hemsida. http://www.ecobent.com/en/?Our_Bike Two 26" wheel SWB recumbent, fast and easy to drive. A beautiful piece of made in Italy for 450 Eur(*Basic Model)! Citat: > Thechnical facts > > Wheels 26" alloy > wheelbase 105 cm (regular size) > 125 cm (large size) > seat height 65 cm > BB height from 95 cm > seat angle 42 ° > Weight approx. 16 Kg > derailleur 7 x 3 grip shift > Brakes V-brake Citat: > Frame, stem tube, Fork Structural hi-ten steel, TIG welded Seat Basic: * curved multilayer plywood with a rubber layer above Jag kan inget om liggisar råkade se den av en slump.

5 7

Svenskt i Velovision
by Jan-Inge Ljungberg 29 Dec '07

29 Dec '07

Sitter och tittar igenom vad som komma skall i Velovision 28 och hittar under Reader's bikes att någon besökt en svensk pionjär. Vet någon något mer? Eller måste jag vänta tills brevbäraren kommer med tidningen? 40 Readers bikes - 40 Ride the Lightning: a P-38 owner reports - 43 An inventive velocar: visiting a Swedish pioneer - 44 Power and posture: could a new position bring benefits? - 47 Big in front: a new take on front wheel drive ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 3

Re: Cykel Stockholm-Uppsala
by Per Eric Rosén 29 Dec '07

29 Dec '07

On Thu, 27 Dec 2007, Henry Holmstrand wrote: > Hursom helst, den här gången var jag på jakt efter tips om rutten > Stockholm-Uppsala och ser att du är veteran på området. Om du skulle ge ett > råd, vilken väg är bäst mellan dessa städer? Hej och tack! Får se om man kan hjälpa, och hur bäst förklara ... (jag skickar en kopia till HPVS-listan så att det sparas i arkivet och kan googlas). Jag vet inte exakt vägen till Frescati, men om du har cykelkartan Stockholm borde *den* biten kunna ordnas. Hursomhelst: Färden brukar jag börja i Uppsala med Dag Hammarskölds väg (cykelväg finns på "fel" sida vägen för den som önskar sådan, från Sunnersta på "rätt" sida båda riktningar) till Flottsund, och därefter gamla Stockholmsvägen (255) till Märsta i lantlig miljö, med några backar (Flottsund och Vassunda). Sist kommer Krogsta-backen, och sen är du nästan i Märsta ... Kör vänster mot Märsta vid T-korsning, följ väg 263 genom utkanten av Märsta. Detta innebär framåt i två rondeller, och höger mot Norrsunda (och blå Stockholm-skylt) efter att kört över järnvägen. Följ väg 263 till och genom Upplands Väsby. Fortsätt i Rotebro över järnvägen, och anslut till Sverigeleden. Vid rondellen utanför stormarknaden kan man antligen ta Norrvikenleden direkt till början av Sollentunavägen, eller följa Sverigeleden på cykelväg söderut (upp på kullen). Jag förutsätter det senare, för just här är Sverigeleden rätt rak. Så följ Sverigeleden förbi Sollentuna kyrka, Landsvägen, Skolvägen. När Sverigeleden svänger vänster under Norrvikenleden fortsätter du rakt fram på parallell cykelväg (det går att ta Sverigeleden också för en mindre omväg). Om du vill köra genast och mest "fordonsmässigt" skulle det gå att svänga vänster på Sollentunavägen vid Sollentuna brandstation (du kommer upp på den sen ändå). Jag brukar forsätta på cykelvägen, och sen svänga vänster under Norrvikenleden, skyltat järnväg (Häggvik station). Fortsätt genom stationstunneln, och tag Smedjevägen till höger, som sen blir Linnes väg. Linnes väg övergår i Sollentunavägen. Följ den söderut (höger). Det finns cykelfält i rätt riktining en liten snutt. Sammanhängande cykelväg börjar efter Bygdevägen(? - mycket byggjobb), och då tycker jag det är värt att ta den (var inte rätt för en liten omväg runt ett hus). Vid Skogstorsvägen ansluter Sverigeleden igen, som varit och turistat kring vid Edsviken. Följ här Sverigeleden en rätt bra bit (ända till Kolonnvägen). Ut ur sollentuna, förbi Silverdal och så småningom parallellt med järnvägen. Under E4 och parallelt med densamma, sen uppför förbi Överjärva gård* (möjlig rastplats). Genom golfbanan (roliga fartgupp), förbi Ulriksdal, på cykelväg parallellt med Kolonnvägen (kolla på tåg om du gillar sådant). Efter att ha kört under Kolonnvägen i tunnel (vid BMW-högkvarteret), lämna Sverigeleden, och fortsätt på höger sida Kollonvägen. Fortsätt i samma vädersträck vid rondell (tunnel vänster, tunnel höger, vänster, höger). Fortsätt Viktoriagatan och cykelväg i dess förlängning, förbi ev bommar. Du kommer förhoppningsvis upp bredvid Banvaktsvägen, och sen Solnavägen, Solnabron, Torsgatan ... ja vart man nu ska. * Om du ska till Frescati: här kanske du skulle kunna svänga vänster i stället, över E4, in i Ulriksdal, mot Illerstigen, och under E18? Jag brukar variera mig lite, och ibland prova något nytt och köra fel :-). Det jag beskrev nu var senaste versionen, 71,2 km (kortaste hittils) Sturegatan i Uppsala - Norra Bantorget på en Bromton hopfällbar upprät för att vara med på klimatdemonstation. Cykelkartan är bra! Och tänkt om det fanns en separat sammanhängande cykelväg Uppsala-Stockholm, på samma sätt som bilisterna fått sin påkostade separatväg E4 ... Borde vi kräva! Och förresten: skriv gärna till Eniro och efterfråga cykelvägar på kartan, och cykel-lämpliga vägar i sökfunktionen. Ska jag fråga om. Vore något! (Och då kanske ett val mellan närmaste väg och att undvika biltrafik?) Om du tänkt åka närmaste tiden kanske vi kan göra sällskap? Jag har en ny högracer som gillar väglaget vi har nu (alltid något med en vit jul), och skulle må bra av att använda motorn lite mer :-) lycka till, och god fortsättning på hjulen! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Kvällscykling i Stockholm?
by Henry 27 Dec '07

27 Dec '07

Läste om Friday Night Ride på .citycycling i senaste numret och tycker att det är en bra idé. Någon fredag eller lördag per månad där man tar en tur genom stan. Pågår detta redan, eller är det läge att införa en ny tradition? Henry

3 2

God Jul
by m.sv＠tdcmail.se 24 Dec '07

24 Dec '07

Hej! Nu har jag väntat på att någon skall skriva GOD HJUL! men icke.... Då får jag göra det själv! Trevlig Helg på Er alla! Marianne Svensson

2 1

Re: Seiran SL
by Mikael M�ller 23 Dec '07

23 Dec '07

Blir det ingen aluminiumzoxklon á la Torleif? Mikael -- Mikael Möller

2 1

GOD JUL
by Johan Fohlin 23 Dec '07

23 Dec '07

Här kommer några bilder med blicken mot sommarn ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=141 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=139 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=140 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=17306&#msg_17306

4 3

Liggcykel T-tröjor
by Marcel van Eijk 20 Dec '07

20 Dec '07

Nederländska NVHPV har börjat sälja liggcykel T-tröjar online: http:// tshirts.ligfiets.net/ /Mars

1 0

Bästa hpvs@lists.lysator.liu.se,
by CONNY PLOOG 20 Dec '07

20 Dec '07

Jag använder SPAMfighter, ett program som filtrerar bort oönskad skräppost. Jag har lagt till dig i min "vitlista" vilket innebär att all e-post du skickar till mig på ett säkert sätt hamnar direkt i min inkorg. Det hade varit bra om du vill lägga till min e-postadress i din vitlista i ditt skräppostfilter. Använder du inte något skräppostfilter kan jag rekommendera SPAMfighter. Det är ett helt kostnadsfritt program för Outlook, Outlook Express och Windows Mail som effektivt filtrerar bort skräppost, phishingbrev och andra e-postbedrägerier. Du kan ladda ner och prova programmet här: http://www.spamfighter.com Med vänliga hälsningar CONNY PLOOG

1 0

Re: [hpvs] velomobil
by Erik Stenlund 19 Dec '07

19 Dec '07

Velomobilisterna pratar mycket om vikt. En v-m väger in kring 30-kg-strecket. Är det så farligt då? Jag cyklar dagligen till högskolan (5km) på en upprätt flexcykel (bakfiets) som väger 31kg tom. Växelsystemet har hela tre lägen: inte jättehög utväxling, ganska hög och rejält hög (den använder jag i nerförsbackar när jag behöver fart för att komma upp på andra sidan). Funkar kanon. Det är klart att en lättare cykel är bättre, allt annat lika. Men det är ofta större saker än vikten som skiljer. Som de säger: det är lättare (och billigare) att ta bort ett kilo på cyklisten än ett hekto på cykeln. ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, December 12, 2007 11:01:27 PM Subject: [hpvs] velomobil Skulle inte förvåna mig om Leitran är den mest praktiska. WAW och Quest är nog snabbast, men Quest uppfyller inte Annas krav eftersom det är en "head out". Jag har själv en "head out", otäck(t) velomobil som heter Mango och fördelen är att man nog har lite mer kontakt med omgivningen än i en täckt velomobil, vilket inte är fel i en cykel, samt man kan lätt sätta sig upp om man skulle vilja se sig om lite bättre. Man ska dessutom tänka på att karossen kan alstra en del oljud och det blir nog knappst bättre om man är instängd helt i velomobilens skal. En lätt och smidig velomobil är en fördel, för det gör att trampandet lönar sig och det känns fortfarande mycket som en cykel i det avseendet. Jag har själv provat hjälpmotor i min velomobil, och för att vara cykel får den bara hjälpa upp till 25 km/h. Men en snabb velomobil som Mango, Quest eller WAW går lätt fortare än så på plan mark och till och med i svaga uppförslut, men i större uppförslut uppskattar man den extra kraft som en hjälpmotor kan ge eftersom en velomobil ändå är bra mycket tyngre än en vanlig cykel och därmed känns tung i uppförsbackarna, så trots begränsningen i hjälpmotorns fart så är det en bra kombination med en snabb velomobil. Liknande modeller där man har huvudet ute och som det finns massor av erfarenhet kring är olika varianter av Alleweder. Det här är ett stort ämne som det finns mycket att fundera kring. /Bruno --- Göran Hartzell <goran.hartzell(a)telia.com> skrev: > Hej Anna! > > Jag tycker att Leitran är mycket rolig att köra! Kan > den vara av intresse? > http://leitra.dk/news.php > > Med vänlig hälsning > > Göran Hartzell > Dingergatan 12 > S-633 51 ESKILSTUNA > Sweden > mail: goran.hartzell(a)telia.com > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se]För Anna > Forsmark > Skickat: den 12 december 2007 14:43 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: [hpvs] velomobil > > > Tjena liggisterna! > > Antar att ni har lite koll på det här med > velomobiler! Det är ju verkligen > ett smart litet fordon! Jag är inne på en sådan där > "heltäckt" variant dvs > att huvudet inte sticker upp men att det ändå inte > blir klaustrofobiskt. > Lite rymlig alltså. Och den ska helst ha en liten > motor, men ändå så att man > kan/får köra den på cykelbana! > Har funderat på Aerorider, den verkar ha bra > nackstöd och handtag > (ergonomiskt!) och bra design. Fast den verkar ha en > ordentlig motor, > klassas nog som EU-moppe(?). > Eller kanske go-one3, även om den verkar ganska låg > så att man nästan > ligger. :? > Har sett att Aerorider har en återförsäljare i > Danmark, men de kan inte ta > emot förrän i slutet av januari. Jag är lite ivrig > att få se en sån där i > verkligheten! Vart ska man åka, är det den där > butiken i Amsterdam som > gäller eller? > > Jag är intresserad av alla tips. Även hemsidor; > vilka hänger bäst med i > utvecklingen egentligen? Det verkar ju hända en del > på det här området. Man > vill ju gärna ha det bästa! :) > > Tack tack, > > Anna > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

4 6

provcykla På 2 Hjul?
by Christian Fasth 18 Dec '07

18 Dec '07

Hej! Är det någon som vet om det blir möjligt att provköra cyklar på mässan? Och i så fall, vad kan vi erbjuda? I Hässleholm blev Lennarts skapelser väldigt uppskattade. Skulle det kunna vara något i kombination med en hyffsat lättcyklad liggis? /Christian F _________________________________________________________________ Trött på krångliga mejladresser? Skaffa en live.se-adress här! http://get.live.com/mail/options

5 4

Re: [hpvs] Re: Pakethållare
by Erik Stenlund 18 Dec '07

18 Dec '07

Jag kör hellre med ett barn fram och ett bak än bara ett barn bak. Viktfördelningen blir så mycket bättre. Helst kör jag dem förstås i min flexcykellåda. Jag skulle aldrig köra med bara ett barn fram, särskilt inte framför styret. Ej heller barn i kärra, efter ett par otäcka tipptillbud. Dessutom är kärror rätt otympliga. Flakkärran får motion någon gång i månaden på sin höjd. En positiv bieffekt av framsitsen (framför styret) är att den fungerar som en kåpa och sänker luftmotståndet. Se där ett argument för rejsputtar! n o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, December 17, 2007 10:27:33 PM Subject: Re: [hpvs] Re: Pakethållare Mödrar tycker väl att allt är farligt så längde det inte är dom själva som sitter bakom ratten och kör i 120 genom byn med bilen full i ungar... I alla fall så verkar det inte vara en sån lyckad placering av en barnstol framtill, jag som tycker att t o m den vanliga placeringen baktill känns smått vådlig... /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://se.meetic.yahoo.net _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

2 1

Re: [hpvs] Re: Pakethållare
by Erik Stenlund 18 Dec '07

18 Dec '07

Jag köpte en Hamax framsits, men jag rymdes inte på cykeln tillsammans med den. Knäna rymdes inte, och inte bringan heller, fast den är platt. Barnens mor tyckte att det såg farligt ut. n o f erik ----- Original Message ---- From: Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Monday, December 17, 2007 7:50:23 PM Subject: RE: [hpvs] Re: Pakethållare Det finns fortfarande barnsitsar för montering fram men de ska inte sitta framför styret utan hamnar mellan benen på föraren. /Christian F > Frampakethållaren gjorde jag av en fd barnsits för mindre barn att sätta framför styret. Rex fabrikat. Vad jag förstår har den tyvärr gått ur produktion. Jag tog stålramen och skruvade på en masonitskiva. Fästet sätts över styrlagerröret och så stoppar man ner barnstolens två pinnar och låser med en fjädersprint. Lätt att sätta på och ta av efter behov. Frambarnstolen är också bra om "det kommer ett barn till". De är bara så svåra att få tag på. (framsitsarna alltså - barnen vet ni väl hur det går till?)> n o f> erik> _________________________________________________________________ Trött på krångliga mejladresser? Skaffa en live.se-adress här! http://get.live.com/mail/options___________________________________________… HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

2 1

Re: [hpvs] Re: Pakethållare
by Erik Stenlund 18 Dec '07

18 Dec '07

Vad ska man med pakethållare till? Jag sätter mina två barn i lådan och drar iväg. Eller slänger ner inköpen (3 dubbelpaket blöjor och två IKEA-kassar med mat). Ingen anledning att fästa eller spänna fast något... Flexcykel/bakfiets är superbt! Om man ska ta mycket last på sin "vanliga" cykel så håller jag med J-I m.fl. om att det är bättre att fördela mellan fram och bak än att sätta ännu mer ännu längre bak. Som den gången jag hade ett barn bak och en idegran i kruka fram. Såg nog lite skojigt ut... Frampakethållaren gjorde jag av en fd barnsits för mindre barn att sätta framför styret. Rex fabrikat. Vad jag förstår har den tyvärr gått ur produktion. Jag tog stålramen och skruvade på en masonitskiva. Fästet sätts över styrlagerröret och så stoppar man ner barnstolens två pinnar och låser med en fjädersprint. Lätt att sätta på och ta av efter behov. Frambarnstolen är också bra om "det kommer ett barn till". De är bara så svåra att få tag på. (framsitsarna alltså - barnen vet ni väl hur det går till?) En variant som jag har sett påminner om Kemper Lorri: man fäster två horisontella rör längs ramen och fäster det man vill frakta fram och bak. Rören kan fästas mer (svets) och mindre (slangklämmor) permanent, med fördel på en låghjuling för lägre tyngdpunkt. (vem blir först med en cargo foldie?) n o f erik ----- Original Message ---- From: Jan-Inge Ljungberg <hpvfriend(a)gmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Friday, December 14, 2007 5:52:58 PM Subject: [hpvs] Re: Pakethållare Det kan bli lite väl baktungt. Det finns risk att ekipaget tippar bakåt. Jag gillar stor cykelkorg fram. Bra på långtur när man kan ha fullt med snask och andra godsaker så man kan äta medans man cyklar, även bra i stan då man har koll på bagaget så ingen långfingrad person råkar snappa upp saker ur korgen. Men om du måste ha saker där bak så kan du väl fästa två (metall)pinnar längs med pakethållaren kanske fästa med slangklämmor och låta det sticka ut bakom barnstolen. Märk ut det bra så ingen går in i pinnarna bara. Ibland hänger jag en ryggsäck bak på barnstolen, fungerar bra. Barnen börjar dock bli lite väl stora för barnstolen men den är bra att lasta i. Kan även tänkas att det kommer ett barn till.... -- Jan-Inge Kassör HPV Sverige www.liggister.org _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

2 1

Re: [hpvs] Pakethållare
by Erik Stenlund 17 Dec '07

17 Dec '07

Nu har jag hittat det jag sökte: http://www.johnnypayphone.net/cargo/ Det är den som kallas mule. På en sådan här kan man ta nästan hur mycket som helst. Lasthållaren skruvar man bort när behovet inte längre finns. n o f erik ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Friday, December 14, 2007 11:42:33 AM Subject: [hpvs] Pakethållare Jag har googlat och googlat... men det verkar omöjligt. Är det någon som vet om det finns extra långa bakre pakethållare till vanlig cykel att få tag i? Gärna något som rår hela längden på cykeln, kanske så att det t o m går att fästa något baktill utan att det tar i hjulet. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

Jump to page:

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS