Hej! Jag har tydligen smittat mitt kusinbarn med liggistsjukan eftersom han funderar på att köpa en. Han har hittat följande cykel (ram) på nätet och jag undrar vad ni tycker om den?
http://www.cruzbike.com/silvio.html
MVH Janne I.
_________________________________________________________________ Står karriären still? Låt någon annan hitta drömjobbet åt dig! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.asp...
Hej Jan,
Jag är också väldigt nyfiken på denna Silvio. Tycker dock att den är lite tung, ca 11.5 kg, men den verkar kul och fördel att man kan slakta en racer och bara plocka över alla delarna. Håll utkik på Bentrider online för en review ganska snart. De kommer att testa den inom en snar framtid. Finns det ngn som har testat den eller har testat ngt liknande?
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Skriver:
Hej Jan,
Jag är också väldigt nyfiken på denna Silvio. Tycker dock att den är lite tung, ca 11.5 kg, men den verkar kul och fördel att man kan slakta en racer och bara plocka över alla delarna. Håll utkik på Bentrider online för en review ganska snart. De kommer att testa den inom en snar framtid. Finns det ngn som har testat den eller har testat ngt liknande?
Ah det är ju en vanlig Stehagcykel! Borde svänga lite hit o dit när man trampar kraftigt och ojämnt alltså.
Förresten Torleif vilken postadress har du? Jag sitter och gör ett medlemsutskick och funderar på om din bostadsadress stämmer. Svara offlist.
Vi ses
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
Torleif du kör ju framhjulsdrivet. Hur påverkar det styrning/vobbling vid olika farter/kadenser?
Janne I.
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif Skickat: den 6 januari 2008 14:38 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: Silvio
Hej Jan,
Jag är också väldigt nyfiken på denna Silvio. Tycker dock att den är lite tung, ca 11.5 kg, men den verkar kul och fördel att man kan slakta en racer och bara plocka över alla delarna. Håll utkik på Bentrider online för en review ganska snart. De kommer att testa den inom en snar framtid. Finns det ngn som har testat den eller har testat ngt liknande?
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jan Ingemarsson skrev:
Torleif du kör ju framhjulsdrivet. Hur påverkar det styrning/vobbling vid olika farter/kadenser?
Janne I.
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif Skickat: den 6 januari 2008 14:38 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: Silvio
Hej Jan,
Jag är också väldigt nyfiken på denna Silvio. Tycker dock att den är lite tung, ca 11.5 kg, men den verkar kul och fördel att man kan slakta en racer och bara plocka över alla delarna. Håll utkik på Bentrider online för en review ganska snart. De kommer att testa den inom en snar framtid. Finns det ngn som har testat den eller har testat ngt liknande?
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej, Jag hoppar in här. När man verkligen trycker på, blir styrningen trögare med twisted chain. I de flesta fall känns det ingen skillnad. Möjligtvis känns det som om man har mer kontroll med drivning fram. Det som Cruzbike har rätt om är att det ställer stora krav på styvhet i ramen.
johan
Hej,
Att köra min framhjulsdrivna Zoxy III märks nästan inget av att den är framhjulsdriven. Om man släpper händerna från styret och samtidigt trampar så drar sig framhjulet åt vänster, men denna effekt är väldigt liten och när man lägger händerna på styret så man märker inget av den när man kör som vanligt. Fördelen med framhjulsdrivet är ju kort kedja och direkta växlingar. Bra tänkt att man bör läsa lite mellan raderna på testet som Bentrider on-line gör om nu Cruzbike är sponsor till Bentrider on-line. I värsta fall får man väl bygga ihop en testcykel själv med några gamla cyklar för att test själva konceptet. Jag provade förresten också Cristians variant på Stehagscykel och jag blev helt slut efter bara någon km, men jag satt också alldeles för nära tramporna och styret var precis under hakan så jag tror inte den var riktigt representativ i detta sammanhanget. Att ha pedalerna för nära är riktigt jobbigt på en liggcykel, så rätt inställning av cykeln är ju ett måste för en korrekt bedömning.
Vad är det då som gör den körmässiga skillnaden Mellan Zoxyn och Silvion?
Med vänlig hälsning Janne I.
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif Skickat: den 8 januari 2008 09:34 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: Silvio
Hej,
Att köra min framhjulsdrivna Zoxy III märks nästan inget av att den är framhjulsdriven. Om man släpper händerna från styret och samtidigt trampar så drar sig framhjulet åt vänster, men denna effekt är väldigt liten och när man lägger händerna på styret så man märker inget av den när man kör som vanligt. Fördelen med framhjulsdrivet är ju kort kedja och direkta växlingar. Bra tänkt att man bör läsa lite mellan raderna på testet som Bentrider on-line gör om nu Cruzbike är sponsor till Bentrider on-line. I värsta fall får man väl bygga ihop en testcykel själv med några gamla cyklar för att test själva konceptet. Jag provade förresten också Cristians variant på Stehagscykel och jag blev helt slut efter bara någon km, men jag satt också alldeles för nära tramporna och styret var precis under hakan så jag tror inte den var riktigt representativ i detta sammanhanget. Att ha pedalerna för nära är riktigt jobbigt på en liggcykel, så rätt inställning av cykeln är ju ett måste för en korrekt bedömning.
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Den ons, 09 januari 2008 10:10 skrev Jan Ingemarsson:
Vad är det då som gör den körmässiga skillnaden Mellan Zoxyn och Silvion?
Med vänlig hälsning Janne I.
På Silvion svänger vevpartiet (moving bottom bracket) med framhjulet och styret. Det gör det inte på Zoxyn eller dina Challenge. -- Jan-Inge Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Lite svensk liggcykelhistoria. Här är en liten berättelse om mitt Stehagsbygge och några andras http://www.liggister.org/hembygget.htm Namnet Stehag kommer från orten där Henning och Lotta bor. De byggde några Tom Traylorinspirerade cyklar till barnen så jag blev inspirerad att bygga själv. -- Jan-Inge Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Jag tycker den ser spännande ut. Om man kollar på videon där han demonstrerar hur den är konstruerad tycker jag att fjädringen och justeringsmöjligheterna ser ruggigt avancerade ut. Det skulle verkligen vara kul att prova en i verkliga livet för att känna på den. Vet någon om det finns någon i Sverige ännu? Mvh/Benht Falke
6 jan 2008 kl. 14.33 skrev Jan Ingemarsson:
Hej! Jag har tydligen smittat mitt kusinbarn med liggistsjukan eftersom han funderar på att köpa en. Han har hittat följande cykel (ram) på nätet och jag undrar vad ni tycker om den?
http://www.cruzbike.com/silvio.html
MVH Janne I.
Står karriären still? Låt någon annan hitta drömjobbet åt dig! http://msn.jobbguiden.se/jobseeker/resumes/postresumenew/postresumestart.asp... HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jag byggde en dylik cykel för ett par år sedan och vill sätta den i relation till en LWB (Easyracer klon) och en SWB (highracer).
Det går att lära sig kontrollera den bra, även i låg fart. Men en människa har begränsat med energi, vilket krävs för balansen. Vid trötthet (sömnbrist, långvarig ansträngning, eller "anaerobiska dimman") blir det svårare att hålla sitt raka spår. I sådana situationer är LWB överlägset, SWB (normal... bakhjulsdrift) bra och moving bottom bracket (Silvio mm) mindre bra.
Henry
Op 7-jan-2008, om 23:20 heeft Henry het volgende geschreven:
Det går att lära sig kontrollera den bra, även i låg fart. Men en människa har begränsat med energi, vilket krävs för balansen. Vid trötthet (sömnbrist, långvarig ansträngning, eller "anaerobiska dimman") blir det svårare att hålla sitt raka spår. I sådana situationer är LWB överlägset, SWB (normal... bakhjulsdrift) bra och moving bottom bracket (Silvio mm) mindre bra.
I sådana situationer ska man inte befinna sig i trafiken!
/Mars
Den tis, 08 januari 2008 07:10 skrev Mars:
Op 7-jan-2008, om 23:20 heeft Henry het volgende geschreven:
Det går att lära sig kontrollera den bra, även i låg fart. Men en människa har begränsat med energi, vilket krävs för balansen. Vid trötthet (sömnbrist, långvarig ansträngning, eller "anaerobiska dimman") blir det svårare att hålla sitt raka spår. I sådana situationer är LWB överlägset, SWB (normal... bakhjulsdrift) bra och moving bottom bracket (Silvio mm) mindre bra.
I sådana situationer ska man inte befinna sig i trafiken!
/Mars_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Håller jag inte med om. Träning, tävling och touring leder allt som oftast till situationer då man måste trycka på trots (kanske oförutsedd) trötthet. Det duger inte att lägga sig i diket för att sova. Då uppskattar man en stabil cykel.
Op 8-jan-2008, om 18:39 heeft Henry het volgende geschreven:
Den tis, 08 januari 2008 07:10 skrev Mars:
Op 7-jan-2008, om 23:20 heeft Henry het volgende geschreven:
Det går att lära sig kontrollera den bra, även i låg fart. Men en människa har begränsat med energi, vilket krävs för balansen. Vid trötthet (sömnbrist, långvarig ansträngning, eller "anaerobiska dimman") blir det svårare att hålla sitt raka spår. I sådana situationer är LWB överlägset, SWB (normal... bakhjulsdrift) bra och moving bottom bracket (Silvio mm) mindre bra.
I sådana situationer ska man inte befinna sig i trafiken!
/Mars_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Håller jag inte med om. Träning, tävling och touring leder allt som oftast till situationer då man måste trycka på trots (kanske oförutsedd) trötthet. Det duger inte att lägga sig i diket för att sova. Då uppskattar man en stabil cykel.
När det gäller offentlig väg, så tycker jag att man ska inte vara trött, när man deltar i trafiken. Men när det gäller en stabil cykel är det inte heller sant att een SWB är principiell mindre stabil än en LWB.
/Mars
-
Bengt Falke -
Henry -
Jan Ingemarsson -
Jan-Inge Ljungberg -
Jan-Inge Ljungberg -
Johan -
Marcel van Eijk -
Torleif