HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

24 participants
7589 discussions

Exjobb
by David Niklasson 16 Sep '12

16 Sep '12

Hejsan! Jag skulle vilja tacka för hjälpen jag fick till mitt exjobb i höstas! Jag har skrivit ett litet brev där jag har summerat mitt projekt och visar resultatet på www.davidniklasson.com/till%20liggisterna.pdf

2 2

Alternativ till Vätternrundan
by Krister Spolander 15 Sep '12

15 Sep '12

Här ett tänkbart, om än avlägset, alternativ när Vätternrundan är fulltecknad: http://www.sydsvenskan.se/Pages/ArticlePage.aspx?id=654555 <http://www.sydsvenskan.se/Pages/ArticlePage.aspx?id=654555&epslanguage=sv> &epslanguage=sv Mvh/Krister

4 6

Länk till Recumbent hembyggare online mm
by Erik Andersson 14 Sep '12

14 Sep '12

Fick dessa av en enthusiast. DIY Recumbent (custom bike building) http://www.atomiczombie.com/ Hoppas det inte är en kommersiell site? annan länk. "Enthusiasts and builders of recumbents, trikes, workbikes, choppers, tallbikes, kustom-bikes and more!" http://hpv.tricolour.net/ Ni har säkert de där sedan förut bara jag som inte tittat efter?

2 1

Träfälgar
by Thomas 10 Sep '12

10 Sep '12

Eftersom jag gillar att jobba i trä och vill bygga en träcykel har jag funderat lite på hur man kan göra hjul av trä. Jag blev därför väldigt glad när jag hittade de här tre filmklippen där jag fick bekräftat att det funkar att göra så som jag tänkt. http://www.youtube.com/watch?v=1hjCwav452s

3 3

Råd?
by alex Hartley 09 Sep '12

09 Sep '12

Hej alla. Ska cykla Malmö velo classic på lördag, men min snabb cykel, Raptobiken, är paj! Arnold säger att jag inte ska cykla på den innan han fixar en lösning till mig (troligtvis en ny ram). Så det få bli "vanlig" cykel på lördag. Har dock ingen vanlig cykel. Jag har en Yuba Mundo Cargo Bike och en enväxlad 29er MTB. (Och en biltema vikcykel, men den räknas inte eftersom den är mög) Vilken ska jag ta då? Cargo bike (tung som attan men snabbare än den ser ut) eller enväxlad 29er (ganska lätt men jag måste spinna som en galning för att komma upp i 30)? Vad röstar ni på? Lär gör alla ordentliga cyklister lika förbryllad oavsett val. (i dom 30 sekunder innan dom cyklar ifrån mig i alla fall) Måste snitta typ 24kilometer i timmen för att klara alla 120km inom dom dryga 5 timmar man får. Så det lär bli en utmaning för mig vilken jag än väljer. Bansträckan är lågom kuperat för det mesta tror jag, förutom romeleåsen (två ggr. Bara för att) som är dryg och jobbig.

8 12

Märklig bild på Challenge Fujin SL ll
by Björn Edlund 05 Sep '12

05 Sep '12

Hej, hittade denna bild frammifrån på en Challenge Fujin SL ll. Både hjul och framgaffel ser ju smått märkliga ut, är det nån som förstår varför?

5 6

PR-material för liggis
by Per Eric Rosén 04 Sep '12

04 Sep '12

Hej vänner! Är det någon som har gjort något roligt nytt PR-material för liggis (eller för cykel generellt) på senaste året / åren? Vi ska ställa ut liggcyklar med Uppsala Cykelförening på Kulturnatten nu på lördag, och skulle gärna ha mer material. Till exempel lite tjusiga siffror som på M5:s hemsida om effekt etc. Vi kommer i alla fall visa upp: Greenspeed-trike, Scorpion-trike (tack vare vår nya medlem Lotta), Mango (tack till Bruno), Street Machine, Orca, och sen diverse vik- och lådcyklar. Och tack för senast till Göteborgsgruppen, kul att träffa er i lördags :-). /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

3 2

Ta bort från listan
by Nils Lennartsson 04 Sep '12

04 Sep '12

Hej Nisse Lennartsson här Tag bort mig fråm Mejllistan Intresset har svalnat på grund av handikapp och sjukdom kommer aldrig mer att cykla Vänliga Hälsningar Nisse

2 2

Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad?
by Anders O Blomberg 01 Sep '12

01 Sep '12

Jag skickade nyss följande fråga till Arnold, vi får se vad han svarar: Hello Arnold, how are you doing? And that is really my question: Are business ok? In our Swedish recumbent forum there are some people angry for no deliveries, one guy write that he waited two months, he say he payed but got nothing so far. Is this true? My own experience is that I ordered a carbon seat some years ago, but heard nothing from you so now i have bought it elsewhere. Until now I have been a happy RaptoBike ambassador, but I need to know about this. As you maybe recall i have the Swedish raptobike.se web page, but I guess you don't want that page to become negative attention? So please come back with some more information. Best, Anders 3 aug 2012 kl. 08:47 skrev hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se: > Send HPVS mailing list submissions to > hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se > > You can reach the person managing the list at > hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of HPVS digest..." > Dagens ämnen: > > 1. Re: Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > (TorbjÃ¶rn Molin) > 2. Re: Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > (Krister Spolander) > 3. Re: Transportproblem (Mats LeidÃ¶) > 4. Re: E-cyklar i New York (Mats LeidÃ¶) > 5. Re: Transportproblem (Johan Erlandsson) > 6. Re: Transportproblem (Mats LeidÃ¶) > 7. frp sits eller meshsits? (Claus Prehn) > > Från: Torbjörn Molin <cranky.old.curmudgeon(a)gmail.com> > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > Datum: 2 augusti 2012 20:06:00 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Två månader, fast vete 17 om jag inte är mest förb ... > irriterad på de olika med sanningen föga > överensstämmande beskeden (förutom skitsnacket på > produktsidan: "skickas om två veckor eller tidigare"): > "Planerar att skicka i slutet på denna veckan eller i > början på nästa", det var fyra veckor sedan; "ska skicka > nästa vecka [dvs förra veckan]". Tills motsatsen bevisats > utgår jag från att jag blivit blåst på 20000 SEK. > (Dessutom är semestern slut, så tid att knåpa ihop en > cykel kommer det att vara knappt med fram till jul; i bästa > fall lär jag väl kunna testa eländet i april. Så går > det om man är idiot och baserar planeringen på > desinformation.) > > > > > > Från: "Krister Spolander" <krister(a)spolander.se> > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > Datum: 2 augusti 2012 21:30:42 CEST > Till: "'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft'" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Nåt att lägga ut på http://www.bentrideronline.com/? Relevant konsumentinfo > inte bara för oss i Sverige. > > Mvh > > Krister Spolander > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För TorbjÃ¶rn Molin > Skickat: den 2 augusti 2012 20:06 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: [hpvs] Delar till RaptoBike Low Racer: Ngon intresserad? > > Två månader, fast vete 17 om jag inte är mest förb ... > irriterad på de olika med sanningen föga överensstämmande beskeden (förutom > skitsnacket på > produktsidan: "skickas om två veckor eller tidigare"): > "Planerar att skicka i slutet på denna veckan eller i början på nästa", det > var fyra veckor sedan; "ska skicka nästa vecka [dvs förra veckan]". Tills > motsatsen bevisats utgår jag från att jag blivit blåst på 20000 SEK. > (Dessutom är semestern slut, så tid att knåpa ihop en cykel kommer det att > vara knappt med fram till jul; i bästa fall lär jag väl kunna testa eländet > i april. Så går det om man är idiot och baserar planeringen på > desinformation.) > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 00:41:00 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Ska du till velomobilseminariet, Johan? > 6-8 september. Det kan nog vara lärorikt. > http://www.velomobileseminar.com/ > > Vet inte om jag fixar den helgen - men är sugen. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] E-cyklar i New York > Datum: 3 augusti 2012 01:04:39 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Tjoho! > För den som är inne på mer fart, eller högre vridmoment, > så finns denna sida: http://www.ffrtrikes.com/ > Han som gör e-drives till hojarna har den här hemsidan: > http://www.recumpence.net/ > > Jag gillar hans lösning för att den är bra genomförd och > förhållandevis lätt. Det är bra punch i motorn men > ändå låg vikt på den. Dock kostar systemet en del - inte > mycket mer än en BionX iofs. > > Det är inte lagligt med nuvarande regler, men teoretiskt > kan man ju göra det lagligt genom att styra ner max effekt > i regulatorn. Typ som den där (mytiska?) Epatraktor-spaken > som ströp motorn så att den blev laglig - när polisen > skulle kolla. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Johan Erlandsson <johan.erlandsson(a)ecoprofile.se> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 01:04:55 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Nej, det tror jag inte. Om jag åker någonstans så blir > det Eurobike. > > > > > > Från: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> > Ämne: Re: [hpvs] Transportproblem > Datum: 3 augusti 2012 01:34:45 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > OK - för insnöat för dig? Det var rätt mycket tekniska > seminarier i år, iallafall. > Eurobike är ju stort så det räcker, men det är väl mer > mainstream om jag har fattat det rätt. > -- > /zixvelo > troglodist > > > > > > Från: Claus Prehn <claus.prehn(a)hotmail.com> > Ämne: [hpvs] frp sits eller meshsits? > Datum: 3 augusti 2012 08:46:54 CEST > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > När jag har tittat på liggcyklar, så dyker det upp > frpsitsar och meshsitsar. > Då är min fråga om ni vet om meshsäten är mer > "dämpande" än frpsitsen? > > Jag frågar därför att cykeln med meshsäte väger 1 kg > mindre än den med vanligt frpsäte. > > Claus P > > > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 3

Cykeldator
by Claus Prehn 31 Aug '12

31 Aug '12

Jag råkade utför att jag tappade min cykeldator,som var en gammal tråddator. Så nu behöver jag en ny, och då skulle jag gärna villja ha en trådlös och med belysning på displayen. Så man kan se vad den visar även om det är kolsvart ute. Har ni några tips på bra cykeldatorer med dessa kriterier? Och gärna till humana priser. Mvh Claus P

7 11

Sinner Demon
by Claus Prehn 28 Aug '12

28 Aug '12

En del av er som är inne på detta forum,har kunnat följa mitt sökande efter liggcykel. Och det har varit en del olika tankar och förväntningar. Och så här efteråt är det lite småfestligt att titta tillbaka. Varför blev det en Sinner Demon? Jag har ju testat "highracers", och tyckte om dem direkt. Även trike har jag testat, och den var fantastisk rolig att köra. Länge var jag frestad av lowracerns fart, men jag har ännu inte haft tillfälle att testa en. Det slutliga beslutet föll på mina tester av highracer, och att det blev just en begagnad Sinner Demon, är egentligen en slump. Jag tyckte att en begagnad liggcykel skulle vara en bra "första" liggis, och sedan kan jag köpa en ny senare om jag vill. Jag har nu haft min liggcykel i knappt 3 veckor, och jag har cyklat c:a 90 mil hittills. I början var jag lite "ostadig" vid start och stopp, och som tur var köpte jag cykeln under min semester. Så jag fick massor av tillfälle att träna och cykla och bekanta mig med cykeln. Så när jag första dagen kom till jobbet, var jag rena "proffset". Och nu är jag riktigt nöjd med cykeln, den är rigtigt bekväm. Och när jag med Oskar cyklade Bjäre runt, så upptäckte jag att det nog var en perfekt cykel för det jag skall använda den till. Pendling till jobbet(6 mil t.o.r) och cykelsemester. I staden är den smidig och lätt att cykla långsamt med, jag har långsamt krupit fram i krypfart. För ett par dagar sedan blåste det rejält när jag skulle hem(knappt 20 m/sek. tror jag), och jag höll med ett leende 24 km/h. När det sen kom en kraftig regnskur med ännu kraftigare vindbyar, då konstaterade jag glatt att jag höll 18 km/h. Det hade jag aldrig klarat med min upprätta touringcykel, då hade jag krupit ner i 10 km/h. Den dagen förstod jag verkligen varför liggister cyklar med ett brett leende! Nu när jag "cyklat in mig" lite, kan jag konstatera att jag håller en fart på c:a 10 km fortare på min liggis gentemot touringcykeln per timme. Det jag också är nöjd med, är att den går bra uppför backar. För att vara liggcykel. Och det är bra då jag bor på Bjärehalvön, där det är mest backar. Och är de flesta inte så branta. Och just nu ser jag ingen anledning till varför jag skulle byta. I städerna har jag bra koll på trafiken, tycker jag, då jag sitter ganska högt Mvh Claus P

4 12

Liggister / trikare i närheten av Örebro?
by Linda Hagberg 27 Aug '12

27 Aug '12

Jag är en helt nybliven trike-cyklist i Örebro. Nu är jag nyfiken på om jag och min sambo är dom enda i eller i närheten av Örebro som kör liggcykel? Finns det fler vore det kul att fixa en träff. :) -- ~~~~~~~~~~~~ Linda Dansande trikecyklist i Örebro :o)

1 0

frp sits eller meshsits?
by Claus Prehn 24 Aug '12

24 Aug '12

När jag har tittat på liggcyklar, så dyker det upp frpsitsar och meshsitsar. Då är min fråga om ni vet om meshsäten är mer "dämpande" än frpsitsen? Jag frågar därför att cykeln med meshsäte väger 1 kg mindre än den med vanligt frpsäte. Claus P

9 17

20 tums racerdäck och expeditionsdäck
by Lars Viebke 22 Aug '12

22 Aug '12

Halloj alla liggcyklister. Jag har lite 20-tumsdäck liggande som ni kanske är intresserade av. Jag har två nya oanvända racerdäck i 20-tumsformat som kan köpas billigt av den som vill cykla riktigt snabbt. Det handlar om Schwalbe Stelvio, 406x28 mm, vikbara (med kevlartråd). En av de absolut snabbaste och lättaste 20-tumsdäcken som har tillverkats, samma däck som många världsrekord ha slagis med. Vikt: 220 g Tryck: 6-8 bar Punkteringsskydd: Raceguard Gummiblandning: Dual compound Jag hade tänkt mig 200 kr/st vilket är under halva priset som däcken har sålts för i butik. Jag har även tre andra 20-tumsdäck däck av en helt annan typ liggande, dessa har provmonterat och cyklats max nån kilometer. Det handlar om extremtouringdäck/ramp-BMX-däck, samma däck som bland annat har användts på expeditionstrikar. Antagligen marknadens enda feta (1,95 tum), nubbade däck som kan pumpas till 130 PSI / 9 bar! Storlek: 406x50 mm Tryck: Max 130 PSI / 9 bar Märke: Snafu Rim Jobs Mönster: Finnubbat: http://www.snafubmx.com/gallery/popup.php?src=http://www.snafubmx.com/galle… <http://www.snafubmx.com/gallery/popup.php?src=http://www.snafubmx.com/galle…> Jag hade tänkt mig 150 kr/st eller 300kr för alla tre vilket är under halva priset som däcken har sålts för i butik. Däcken kan hämtas i Älvsjö/Hagsätra (söder om Stockholm) eller skickas mot fraktkostnaden. /Lars Viebke 0707-16 38 43

1 0

Bjäre runt
by Claus Prehn 22 Aug '12

22 Aug '12

Nu på sönder går ett naturfagert cykellopp av stapeln, och det är Bjäre runt. Och liggister är välkomna, jag hade tänkt att cykla det loppet i år. Men denna gången på min liggcykel, för första gången på den. Det hade varit kul om det kom fler liggister, jag vill minnas att Oskar från Båstad har nämnt i någon tråd att han vill cykla loppet(men jag kan ha fel). Det finns tre distanser att välja mellan, 20,45 och 80 km. Och det går att efteranmäla sig(starten i Ängelholm) och kostar 50:- kr. extra. Kostnad för rundorna är följande: 20 km. 50:- kr. 45 km. 150:- kr 80 km. 200:- kr. För det får man fika och dricka på tre stationer, i Ängelholm, Båstad och Grevie. Man får en liten medalj när man kommer i mål. Starten börjar kl. 07,00 och man kan starta till 09,30. Jag hade tänkt start c:a 8, men kan vara flexibel i det, om det är fler som vill cykla loppet. Mvh Claus P

1 1

nya cykelkläder
by Christian Fasth 21 Aug '12

21 Aug '12

Hej alla, Det börjar bli dags att beställa nya klubbkläder. För er som inte sett eller kommer ihåg hur de gamla kläderna såg ut finns det en bild här: http://liggister.org/troja/2008-11-25_Liggister.org_T_Velo.gif Vi behöver inte byta design men vi kan också komma på något helt nytt. En ny logotyp är på gång vilket kan vara en anledning att byta design. Vill du prova att göra en egen design kan du gå in på Owayos hemsida och använda deras Kit Designer: http://www.owayo.com/cycling-custom-jerseys/configurator.htm Den slutgiltiga designen kommer att bestämmas på årsmötet i Göteborg den 19 maj. bästa liggcykelhälsningar Christian Fasth ordförande Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

7 26

Laddregulator till cykel.
by Petter Wingren 21 Aug '12

21 Aug '12

Jag planerar att sätta en laddregulator på min cykel så jag kan ladda telefonen från navdynamon medan jag kör. Har hittat några olika alternativ men alla har sina problem: 1. http://www.kemo-electronic.de/en/House/Home/M172-Bicycle-charge-controller-… Helt klart billigast (249 kr), men har bara miniUSB och jag behöver mikroUSB - finns konverterare, men blir lite krånglit och ytterligare en sak som kan gå i sönder. Står inte heller något om den tål vatten. Inget buffertbatteri, men frågan är om jag behöver detta (kommer använda telefonen som GPS och cykeldator - då den lär nog vara igång i stort sett hela tiden) 2. http://www.bike-components.de/products/info/p23049_E-Werk-.html Verkar väldigt stabil och bra, kan kopplas till flera enheter och med batteri kan även lampan dra från detta så att den inte slocknar när man stannar. 125 euro utan batteri och sen dryga 60 euro till för batteriet känns väldigt dyrt. 3. http://www.thinkbiologic.com/products/reecharge-power-pack Lite billigare, men står inget klart och tydligt om dynamon kan användas till laddning och lampa samtidigt. Ett annat alternativ är att löda ihop något själv - inte så duktig på lödning än men intresserad.. Frågan är bara hur svårt det är att göra något sådant här och hur mycket man sparar... Några tips?

2 1

Beg. Trike - prisvärt?
by Jesper 19 Aug '12

19 Aug '12

Har fått ett erbjudande på en ett år gammal Azub Tricon som gått lite över 2000 km för 26500 med följande komponenter. Stötdämpare bak Suntour epicon med låsfunktion Växelsystem Shimano Deore Xt 27 växlar Växelförare Shimano Deore xt Kedjeringar fram Shimano 52/42/30 Kasett 9 / 11-34 Nav bak Novatec Nav fram Sturmey archer Fälgar Remerx total strong Bromsar Avid BB7 Skivbromsar Däck Schwalbe durano 1,1" Säte nätsäte Övriga tillbehör som ingår är stänkskärmar, nackstöd, bagagehållare, cykeldator, flaskhållare och backspegel. Kedjan är nybytt men resten är original från när den köptes. Är 26500 ett bra pris? Nypris för detta verkar ligga på 33 000. Detta är alltså ingen annons, jag säljer ingenting. Jag vill bara veta om det är ett bra pris och gärna få lite tips på vad jag kan behöva kolla upp på den. Har aldrig köpt en begagnad cykel förut och är ännu mindre erfaren på vad som slits mest på en trike.

4 5

Semesterfunderingar om liggcyklar
by Anders Drougge 19 Aug '12

19 Aug '12

Fler liggisar på våra gator? Så här i semestertid har man lite mer tid till filosofiska funderingar om sina intressen. Jag sysslar ju både med segling, eldrivna fordon och cyklar och då faller sig följande tankar naturliga. I mina funderingar har jag gjort en, kanske lätt halsbrytande, jämförelse mellan liggcyklar med några andra ännu så länge "udda" fortskaffningsmedel, segelkatamaraner/trimaraner och eldrivna fordon. Gemensamt är att de erbjuder var sina mycket lockande fördelar, som inte lämnar entusiasterna någon ro. Katamaraner/trimaraner erbjuder mycket lågt vågbildningsmotstånd genom sina smala skrov, vilket ger fart. De är ändå stabila och bekväma. Eldrivna fordon erbjuder extremt mycket högre verkningsgrad än konventionella motordrivna fordon. Liggcyklar erbjuder lågt luftmotstånd vilket ger fart. De är dessutom bekväma. Men gemensamt för alla tre är att de utmanar konventioner och konservatism. Det är bara en liten grupp entusiaster som hittills har lockats av fördelarna så mycket att de har vågat sig på att segla katamaran/trimaran, köra elbil eller cykla liggcykel. Frågan är om det kan bli en förändring? Katamaranerna (och även trimaranerna) kommer nog att fortsätta vara sällsynta, för båtbranschen är konservativ. Och flerskrovsbåtarna är inte heller tillåtna i de flesta segeltävlingar. (Parallellen med liggcyklarna är uppenbar!) Elbilarna står kanske inför ett genombrott, tack vare bättre batteriteknik och sinande olja tillsammans med klimathotet? Men starka intressen håller emot. Då ser det nog ljusare ut för elcyklarna. Lite förenklat kan man ju säga att de löser samma problem som liggcyklarna, problemet med luftmotstånd och motvind. Men till skillnad mot dessa genom att tillföra effekt inom ramen för en konventionell lösning - den upprätta "vanliga cykeln". Elcyklarna löser dessutom problemet med sega backar! Hur är det då med liggcyklarna? Ska de fortsätta vara udda, aningen extrema farkoster i marginalen, för en liten grupp entusiaster? Risken finns. Förutom det psykologiska motståndet att så markant skilja sig från mängden, så är det både svårt och dyrt att skaffa liggcykel. Dessutom är de liggcyklar som faktiskt finns i Sverige närmast jämförbara med ganska extrema och dyra "upprätta cyklar". Även de är ganska få och förbehållna entusiasterna inom sin kategori. Om det ska bli fler liggcyklar på våra gator och vägar, så tror jag, som jag har skrivit tidigare, att det måste finnas ett antal "instegsmodeller" som är mer lättillgängliga. Både när det gäller att cykla på, och att kunna provas och köpas till rimligt pris över disk. Kort sagt liggcyklar jämförbara med helt vanliga cyklar, som är behändiga att använda när man cyklar till jobbet, till affären och andra ärenden, även för "icke cykelentusiaster". Med den sistnämnda gruppen menar jag alla dem som cyklar som en naturlig, men oreflekterad del av sin vanliga livsföring. Och de är ju många fler än entusiasterna. För den gruppen är det nog också viktigt att den nya, "annorlunda cykeln" inte är alltför annorlunda, och att fördelarna med den nya cykeln, t ex att den är trevlig och bekväm att cykla på, märks direkt. Inte efter timmars träning innan man överhuvud taget kan cykla på den och sedan 100 mil innan musklerna vant sig! Jag är ju själv entusiast och cyklar gladeligen både högräser och låg(lång)räser till vardags. Som Karl i Gånghester som säljer Challenge säger, så är liggcykling starkt vanebildande, och det håller jag med om. Men efter att ha testat två i Sverige mycket sällsynta cyklar, Bernts "Rans Rocket" och Mats "Easy Racer", så tror jag att den sortens cyklar ligger närmare till hands för "vanliga cyklister". Kanske vore en lätt tillbakalutad clwb ännu bättre, men någon sådan har jag inte ens kommit i närheten av! Med andra ord: Det behövs ett mer lättillgängligt utbud av alternativa cyklar, som ligger närmare "vanliga cyklar". Dessa kan locka fler "vanliga cyklister". En del av dem går säkert vidare till mer utpräglade liggcyklar när de har upptäckt hur skönt det är med frånvaro av sadelskav, domnande händer och problem med nacke och axlar, och vill ha lite mera fart. Först då får vi fler liggcyklar på våra gator, och vi slipper vara en liten grupp, som visserligen har det väldigt trevligt med våra cyklar, men som ändå är en mycket liten företeelse i marginalen! Sedan jag skrev ovanstående har det tillkommit en "ny" cykel i min samling, Lennart Mellqvists "Grassklipper", som jag grymt har choppat med inspiration från MC-världens långgaffelchoppers. Resultatet: en cykel med lite "Hardly Davidson-stuk". Fin att cykla på och rönte stor positiv uppmärksamhet vid senaste veteranbilsträffen vid slussarna i Trollhättan. Den har ännu mer styrkt mig i min uppfattning, som jag har framfört i den här lilla betraktelsen. En liten bild bifogas, än fattas bekväm dyna, men det kommer. Rom byggdes inte på en dag! Det kommer också en fin artikel av Bo Dellensten på Trampkrafts sidor i tidningen Cykling som just visar cyklar som kan vara attraktiva även utanför liggistentusiasternas lilla krets. Bacchetta Bella vars bild toppar artikeln verkar vara fin! Kanske kan den artikeln inspirera några "vanliga" cyklister att titta på liggcyklarna med större intresse? Liggcykelvänliga hälsningar Anders D -- Anders D ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=435 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=30638&#msg_30638

6 12

Rapto i Kävlinge?
by Jesper Angberg 19 Aug '12

19 Aug '12

Vem var det som hojtade på mig i Kävlinge igår när jag stannade för en bensträckare? Jag fattade det som att du också hade en Rapto?

2 2

Designstudenter åker till malmö för inspiration
by Petter Wingren 18 Aug '12

18 Aug '12

http://vimeo.com/46872980 Är det inte Taddeus som glider förbi på sin trike vid 1:53?

2 1

Vättern 2013
by Johan Fohlin 16 Aug '12

16 Aug '12

Tro det eller ej! Men nu är det dags igen. Den som intresserad av att cykla Vätternrundan 2013 kontaktar mig så får ni en anmälningslänk( när jag har fått den).Vi har som tidigare 10platser i sista ordinarie grupp. · I slutet av augusti kommer den ansvariga kontaktpersonen att få ett informationsbrev via e-post med anmälningslänk, anmälningsnummer och inloggningsuppgifter som ska skickas till gruppmedlemmarna. · 3:e september öppnas länken för anmälan med direktbetalning. · 26:e september upphör gruppreservationerna och 1:a oktober öppnas anmälan för allmänheten. · *När 2013 års lopp är fullbokat gäller detta alla!* -- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001

3 3

Lovsång till Tryker ;)
by Lasse 12 Aug '12

12 Aug '12

Efter 350mil största delen stadskörning med velomobil (alleweder A2) började framdäcken se riktigt slitna ut, hur långt dessa Marahton plus däck rullat innan jag blev ägare till velomobilen vet jag inte men dom såg nästan nya ut. Nu började det blå punkaskyddet titta fram :cry: Jag beställde två Schwalbe Tryker 40-406, dom ska vara framtagna för trikar och andra trehjuliga cyklar. Lite skoj att det står HPV på däckssidan. Idag fick dom nya däcken rulla för första gången, första intrycket var att dom rullade lätt. Jag tryckte i 5,5bar som är 0,5 under max trycket, har kört med 0,5bar under max trycket innan också så det samma förhållande nu också. Väl ute på bekanta cykelbanor märker jag att fästet i sidled är något helt sagolikt, där jag tidigare understyrt och däcken kämpat för att hitta fäste gick det nu på två hjul då det inte understyrde alls utan bara bet sig fast i asfalten. Vilken skillnad :d Hornen växte ut i pannan och nu började jakten på understyrningen, den jakten blev helt resultatlös. Vilket underbart grepp i sidled det är i Tryker, det är så bra att det borde sitta en varningstext på däcken då man bara vill öka farten i kurvorna. Om du tycker att din velomobil/trike har gokart känsla, det här var en helt ny nivå som nog får heta F1 känsla. Jag trodde inte en velomobil kunde ta kurvor på detta sättet. Nacktdelar? Jo, det finns. Man kör helt plötsligt farligt fort bara för att det är så jädrans skoj, jag måste lägga band på mig till nästa tur annars slutar det illa. Bilar är lika hårda även med Tryker på velomobilen ;) -- Velocipedryttare

4 5

SM i liggcykel 2012
by Christian Fasth 11 Aug '12

11 Aug '12

Nu är det klart att det blir ett SM i liggcykel 2012! Årsmötet beslutade att undersöka möjligheten att vara med på Roxen runt i Linköping. Nu har vi fått svar från arrangören och vi är hjärtligt välkomna! Roxen runt är ett motionslopp över 83 km som går för 22:a gången söndagen den 26 augusti. Start och mål är i Tallboda och varvet runt Roxen körs medsols på lågtrafikerade och trevliga vägar. Trampkraft startar i en egen grupp kl 09.30. Mer information om tex sovplatser kommer att komma löpande här och på hemsidan. Anmälan görs till mig senast den 15 juli. Priset är 220 kr per person (200 kr startavgift och 20 kr administration=pengar till priser etc). Klasserna blir i år Bästa herre, Bästa dam, Bästa senior i kategorierna 2-hjulig, 3-hjulig och Helkåpa. I kategorin Helkåpa säger ryktet att en Mango kommer att delta... må bäste liggist vinna! Christian Fasth ordförande Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

6 27

obree.
by S Deluxe 11 Aug '12

11 Aug '12

obrees nya projekt. http://vimeo.com/45034602

1 0

Jump to page:

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS