Efter 350mil största delen stadskörning med velomobil (alleweder A2) började framdäcken se riktigt slitna ut, hur långt dessa Marahton plus däck rullat innan jag blev ägare till velomobilen vet jag inte men dom såg nästan nya ut. Nu började det blå punkaskyddet titta fram :cry:

Jag beställde två Schwalbe Tryker 40-406, dom ska vara framtagna för trikar och andra trehjuliga cyklar. Lite skoj att det står HPV på däckssidan. Idag fick dom nya däcken rulla för första gången, första intrycket var att dom rullade lätt. Jag tryckte i 5,5bar som är 0,5 under max trycket, har kört med 0,5bar under max trycket innan också så det samma förhållande nu också. Väl ute på bekanta cykelbanor märker jag att fästet i sidled är något helt sagolikt, där jag tidigare understyrt och däcken kämpat för att hitta fäste gick det nu på två hjul då det inte understyrde alls utan bara bet sig fast i asfalten. Vilken skillnad :d Hornen växte ut i pannan och nu började jakten på understyrningen, den jakten blev helt resultatlös. Vilket underbart grepp i sidled det är i Tryker, det är så bra att det borde sitta en varningstext på däcken då man bara vill öka farten i kurvorna. Om du tycker att din velomobil/trike har gokart känsla, det här var en helt ny nivå som nog får heta F1 känsla. Jag trodde inte en velomobil kunde ta kurvor på detta sättet. Nacktdelar? Jo, det finns. Man kör helt plötsligt farligt fort bara för att det är så jädrans skoj, jag måste lägga band på mig till nästa tur annars slutar det illa. Bilar är lika hårda även med Tryker på velomobilen ;)