HPVS September 2011

hpvs@lists.lysator.liu.se

36 participants
44 discussions

Cykellarm
by Leif Nilsson 16 Sep '11

16 Sep '11

Jag har under en tid letat efter ett bra cykellarm, så satt jsg ock leta lite i dag och hitta detta, jag har ett liknade i dag fast Abus som är till MC som tjuter högt, fast detta är ju klart mindre och lättare :) jag kör med ett starkt bygellås också så man kan låsa fast hojen, hoppas bara man kan hitta någon inom EU som säljer detta till bra pris. http://www.greenspeed.us/bike_alarm_lock.htm -- "If the problem have a solution, then no need to worry, if the problem doesnt have a solution, then worrying will do no good"

4 4

Re: [hpvs] Ny liggcyklist - Lund
by Bernt 15 Sep '11

15 Sep '11

Kenda Qwest, 1 punka på 6 år, och den gjorde du Mats när du lånade min trike. (Hmm, jag kanske cyklar för lite?) Stelvion (och kanske även Duranon?) är väl känsliga för just klämpunkor. Schwalbe sparar väl vikt just genom att göra däcksidorna så tunna som möjligt. Har därför två förslag till dig Mats: 1. Byt däck! Kojak eller Marathon? 2. Byt väg! H.d.s.l. Bernt Skickat från min Sony Ericsson Xperia arc Mats LeidÃ¶ <mats.leido(a)telia.com> skrev: >4 frampunkor hittills i år. 3 på Stelvio, senaste på >Durano, premiärdagen för däcket. >Trodde att det skulle bli bättre med Duranon men det vete >17. Har ni lagningsspray? Det blir lite tjatigt med typ >30-minutersstopp så många gånger om året, men jag har >envist fortsatt med vanlig lagningssats. > >Orsaken till punkornas mängd är mest alla vägbyggen. Det >blir klämpunka på sten och klämpunka över räls, >tokpunka på utslängd stålvajer och pyspunka efter >lagning. > >Lite tröttsamt är det faktiskt. Kör med 70-80 psi i >Durano, höll ca 60 i Stelvio. Trodde inte att man kunde gå >högre. Kanske bättre att byta till nåt annat, men slipper >man klämpunka med Marathon? > >Jah kör ju Munzo, inte Rapto, men det är samma dimension >och FWD. >-- >/zixvelo >troglodist > >-- >Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. >Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

4 3

Träcyklar
by Thomas 15 Sep '11

15 Sep '11

Hittade den här samlingen bilder på olika cyklar av trä. På ryska men översättningen funkar. Min ryska inkluderar bara trähustermer, inte träcykeltermer. Alla de varianter jag skissat och funderat på finns med, fungerar och är lätta. Hinner kanske snickra något i höst. http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fv…

6 7

Svampenleden i Örebro
by Christian Fasth 12 Sep '11

12 Sep '11

Kära Örebroare... Det är inte kungen som undrar men jag är nyfiken på om någon har erfarenhet av den s k Svampenleden i Örebro? Den ska byggas om till "cykelhighway" men ska tydligen redan vara bra utformad med få (bil)korsningar. Hittar inte så mycket info om projektet förutom en del tidningsartiklar som kallar det cykelmotorväg... http://na.se/stadsliv/1.1347256-nu-kan-orebro-fa-sveriges-forsta-cykelmotor… mvh Christian Fasth ordförande Trampkraft - Föreningen för muskeldrivna fordon www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se

1 0

Belysning / reflexer | Cykloteket
by David Scott 09 Sep '11

09 Sep '11

Jag har kommit på denna hemsida för första gången idag. http://www.cykloteket.se/ProductList.aspx?ProductCategoryID=23

1 0

Råd angående köp av kolfibercykel
by Petter Wingren-Rasmussen 09 Sep '11

09 Sep '11

Som jag nämnt tidigare här så är jag sugen på en highracer. Jag har nu fått erbjudande om att köpa Fredriks gamla cykel för omkring 23-24000 dkk. Nuvarande ägaren har bytt vevlager och växelsystem till shimano dura-ace och skaffat lösa diskar till bakhjulet. Därav något högre pris än vad han köpte den för (20 000 dkk). Cykeln har totalt gått 22000 km (2000 km med dura-ace komponenterna). Jag är lite tveksam av följande skäl: 1. Ett nytt framekit från m5 kostar inte mer än 22000 euro. 2. Tveksam till om jag tycker dura-ace är värt priset (skulle nog valt något billigare själv). 3. Vill hemskt gärna ha vridreglage, finns det några som är kompatibla med dura-ace. (man kan tro det när man ser på bilderna på m5s hemsida, men jag har inte lyckats hitta vilka det skulle vara..) 4. Pratade med Johan i går som sa att styvheten i kolfiberramar avtar efterhand. Hur snabbt sker detta? Är det tydlig skillnad på en cykel som gått ett par tusen mil och en ny?

7 10

USS och OSS på samma liggcykel
by Anders Drougge 08 Sep '11

08 Sep '11

I en diskussion för ett tag sen skrev jag om att med hjälp av en "styrbåge" kunna ha USS och OSS på samma liggcykel. Nu har jag testat, med riktigt gott resultat. Så nu kan jag cykla avspänt och bekvämt med USS, men kan lätt flytta upp händerna till "praying hamster-position" om jag vill minimera luftmotståndet, eller bara byta körställning. Eftersom "styrbågen" lutar lite bakåt får jag lite "roderverkan" och åtföljande vinglighet. Bågen på bilden är minsta möjliga, men jag har också testat en högre och bredare. Styrbågarna jag testar är resterna av en fällstol och de sitter bara fast med gummiringar för att vara lätt utbytbara när jag provar olika alternativ. En upptäckt: Bågen behöver inte vara löstagbar. Det räcker att fälla fram den så kliver man lätt ur och i cykeln. -- Anders D ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=358 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=28662&#msg_28662

2 3

Schwalbe - Professional Bike Tires - Race
by David Scott 07 Sep '11

07 Sep '11

Hej, Jag har nyss upptäckt att Schwalbe har nya storlek i race grupp däck, passa bra till lyggcyklar. http://www.schwalbe.de/gbl/en/produkte/race/produkt/index.php5?flash=1&ID_P…

3 2

Re: [hpvs] Råd angående köp av kolfibercykel
by Bernt 04 Sep '11

04 Sep '11

Hur kommer det sig att du köpte en Rapto också? Jag inbillar mig att det är bättre med högracer om man vill träna med lokala cykelklubben, där man med största sannolikhet blir enda liggisten. Eller kör du Seiranen på träning och Rapton på tävling? Undrar Bernt Skickat från min Sony Ericsson Xperia arc johan.fohlin(a)gmail.com skrev: >Jag vet inte om det med styvheten är sant, eller om det är ett argument för >att få köpa en ny cykel. >Som med stålcyklar. >Jag trodde du var ute efter en något mer praktisk cykel. >Just nu tycker jag att Baron high racer och Seiran ser bäst ut. >Det skulle vara enkelt för Challenge att göra en 700variant av Seiran SL. >M5an är snygg men långt ifrån en tourer. > > >Den, skrevPetter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>: >> Som jag nämnt tidigare här så är jag sugen på en highracer. Jag har nu >> fått > >> erbjudande om att köpa Fredriks gamla cykel för omkring 23-24000 dkk. > >> Nuvarande ägaren har bytt vevlager och växelsystem till shimano dura-ace >> och > >> skaffat lösa diskar till bakhjulet. > >> Därav något högre pris än vad han köpte den för (20 000 dkk). > > > >> Cykeln har totalt gått 22000 km (2000 km med dura-ace komponenterna). > > > >> Jag är lite tveksam av följande skäl: > >> 1. Ett nytt framekit från m5 kostar inte mer än 22000 euro. > >> 2. Tveksam till om jag tycker dura-ace är värt priset (skulle nog valt >> något > >> billigare själv). > >> 3. Vill hemskt gärna ha vridreglage, finns det några som är kompatibla med > >> dura-ace. (man kan tro det när man ser på bilderna på m5s hemsida, men jag > >> har inte lyckats hitta vilka det skulle vara..) > >> 4. Pratade med Johan i går som sa att styvheten i kolfiberramar avtar > >> efterhand. Hur snabbt sker detta? Är det tydlig skillnad på en cykel som > >> gått ett par tusen mil och en ny? > >> -- > >> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar >> på. > >> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >-- >Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. >Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

3 2

Re: [hpvs] Råd angående köp av kolfibercykel
by johan.fohlin＠gmail.com 04 Sep '11

04 Sep '11

Jag vet inte om det med styvheten är sant, eller om det är ett argument för att få köpa en ny cykel. Som med stålcyklar. Jag trodde du var ute efter en något mer praktisk cykel. Just nu tycker jag att Baron high racer och Seiran ser bäst ut. Det skulle vara enkelt för Challenge att göra en 700variant av Seiran SL. M5an är snygg men långt ifrån en tourer. Den, skrevPetter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>: > Som jag nämnt tidigare här så är jag sugen på en highracer. Jag har nu > fått > erbjudande om att köpa Fredriks gamla cykel för omkring 23-24000 dkk. > Nuvarande ägaren har bytt vevlager och växelsystem till shimano dura-ace > och > skaffat lösa diskar till bakhjulet. > Därav något högre pris än vad han köpte den för (20 000 dkk). > Cykeln har totalt gått 22000 km (2000 km med dura-ace komponenterna). > Jag är lite tveksam av följande skäl: > 1. Ett nytt framekit från m5 kostar inte mer än 22000 euro. > 2. Tveksam till om jag tycker dura-ace är värt priset (skulle nog valt > något > billigare själv). > 3. Vill hemskt gärna ha vridreglage, finns det några som är kompatibla med > dura-ace. (man kan tro det när man ser på bilderna på m5s hemsida, men jag > har inte lyckats hitta vilka det skulle vara..) > 4. Pratade med Johan i går som sa att styvheten i kolfiberramar avtar > efterhand. Hur snabbt sker detta? Är det tydlig skillnad på en cykel som > gått ett par tusen mil och en ny? > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS September 2011