Inte så vacker eller teknisk men det är en funktionsduglig liggcykel, det var också det jag vill uppnå när jag började bygga.
Nu återstår enbart lite finjusteringar.
Jag vill också tacka Zallisen här på forumet för azubsätet!
http://imageshack.us/photo/my-images/195/img0207ubk.jpg/
mvh Oskar
Ett gott råd, plocka bort den där ekerreflexen där bak, reflexbeläggningen på däcken räcker för att följa lagen och du slipper oväntade stopp, en kompis som jobbade på en cykelverkstad fick in ungefär två cyklar i vecken under säsong med ekerreflex-orsakade olyckor. En vanlig upprätt cykel med ekerreflex i framhjulet är rent livsfarlig
Den Sun, 11 September 2011 17:20 skrev starhawk:
Ett gott råd, plocka bort den där ekerreflexen där bak, reflexbeläggningen på däcken räcker för att följa lagen och du slipper oväntade stopp, en kompis som jobbade på en cykelverkstad fick in ungefär två cyklar i vecken under säsong med ekerreflex-orsakade olyckor. En vanlig upprätt cykel med ekerreflex i framhjulet är rent livsfarlig
Det har du helt rätt i, bakhjulet på bilden hade jag bara som test i några dagar!
Tack för omtanken
Den Sun, 11 September 2011 17:20 skrev starhawk:
Ett gott råd, plocka bort den där ekerreflexen där bak, reflexbeläggningen på däcken räcker för att följa lagen och du slipper oväntade stopp, en kompis som jobbade på en cykelverkstad fick in ungefär två cyklar i vecken under säsong med ekerreflex-orsakade olyckor. En vanlig upprätt cykel med ekerreflex i framhjulet är rent livsfarlig
Men ... jag som trodde att reflexen bara gick sönder, att den inte hade styrka nog att ställa till med något? Så där har jag alltså fel?
/B 8o
Jag tycker att den är snygg jag. Geometrin ser mkt bra ut. Är det bara styre på högersidan eller döljs den vänstra halvan p.g.a. bildvinkeln?
Den Fri, 16 September 2011 07:12 skrev zixvelo:
Jag tycker att den är snygg jag. Geometrin ser mkt bra ut. Möjligen en dum fråga, men är det bara styre på högersidan eller döljs den vänstra halvan p.g.a. bildvinkeln?
Tack så mycket. Styret döljs bara, det är helt vanlig direkt-USS.
"helt vanlig" vet jag inte förstås, men OK, då fattar jag. Länkstyrning på gång eller ska den vara så?
Om du tittar på den större versionen av bilden å kikar in lite mellan styrstaget och ramen så ser att det andra handtaget faktiskt är där, svårt att se på den lilla bilden först. :)
Kul att sätet kom till användning, när kommer den å hälsar på i min stad? :)
Den Sat, 17 September 2011 23:05 skrev zixvelo:
"helt vanlig" vet jag inte förstås, men OK, då fattar jag. Länkstyrning på gång eller ska den vara så?
Är ganska nöjd med styrning som den är, tror jag behåller den. Helt vanligt kanske är fel ord men helt ovanligt är det inte heller, både Challenge och Optima har direkt-uss som alternativ.
Den Sat, 17 September 2011 23:33 skrev Zallisen:
Om du tittar på den större versionen av bilden å kikar in lite mellan styrstaget och ramen så ser att det andra handtaget faktiskt är där, svårt att se på den lilla bilden först. :)
Kul att sätet kom till användning, när kommer den å hälsar på i min stad? :)
Tycker att vi i halland/norra skåne borde ha en träff snart innan det blir för kallt, ingen som har något på gång?
Om man har otur händer nåt värre. Säg att den kilar in sig nånstans i bromsen t.ex.... eller spräcker en eker.
Jag är nog mer orolig för skit på vägen, iofs. Sist var det stålwire. Inte så bra.
Det värsta jag varit med om på jobbet är när en reflex som varit centralt monterad på en eker i bakhjulet (därmed förlitande sig på att de sitter så långt ut mot fälgen som möjligt för att inte rotera runt ekern) flyttats lite inåt mot navet och därför kunnat vrida sig, med följd att den rev med sig bakväxeln. Inte alls bra...
Har dock inte hört talas om någon som råkat direkt illa ut kroppsligen för att en reflex stoppat rullverksamheten plötsligt. Ekerreflexer har ju funnits i många, många år och om det var så enormt farligt hade de säkert varit förbjudna för längesen, eller?
/Borgis
----- Original Message ----- From: "Mats Leidö" mats.leido@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, September 18, 2011 9:08 PM Subject: Re: [hpvs] Hemmabygge (nästan)klart
Om man har otur händer nåt värre. Säg att den kilar in sig nånstans i bromsen t.ex.... eller spräcker en eker.
Jag är nog mer orolig för skit på vägen, iofs. Sist var det stålwire. Inte så bra.
Halloj!
Tror du tänker rätt, Pär! En plastreflex splittras troligen bara om hela kroppsvikten ligger bakom och den träffar ett stag. Bakväxeln är en annan femma...
18 sep 2011 kl. 21.39 skrev Borgis:
Det värsta jag varit med om på jobbet är när en reflex som varit centralt monterad på en eker i bakhjulet (därmed förlitande sig på att de sitter så långt ut mot fälgen som möjligt för att inte rotera runt ekern) flyttats lite inåt mot navet och därför kunnat vrida sig, med följd att den rev med sig bakväxeln. Inte alls bra...
Har dock inte hört talas om någon som råkat direkt illa ut kroppsligen för att en reflex stoppat rullverksamheten plötsligt. Ekerreflexer har ju funnits i många, många år och om det var så enormt farligt hade de säkert varit förbjudna för längesen, eller?
/Borgis
----- Original Message ----- From: "Mats Leidö" mats.leido@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, September 18, 2011 9:08 PM Subject: Re: [hpvs] Hemmabygge (nästan)klart
Om man har otur händer nåt värre. Säg att den kilar in sig nånstans i bromsen t.ex.... eller spräcker en eker.
Jag är nog mer orolig för skit på vägen, iofs. Sist var det stålwire. Inte så bra. -- /zixvelo troglodist
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Av Peter på CykelCenter i Vänersborg hörde jag att ekerreflexer inte är tillåtna i Tyskland. Däckreflex är väl det bästa och finns ofta på tyska däck, dock ej på Kojak som jag ska testa på den höga liggcykeln. Men om däcken inte har reflex kan man ju montera sidoreflexer på annan plats än på hjulen. I hög fart, som man ju kan uppnå med liggcyklar, borde ju en tung ekerreflex ge en märkbar obalans - kanske också ett skäl att inte ha ekerreflex? Ett skäl att ha ekerreflex kan väl vara att de drar uppmärksamheten till sig genom att de rör sig väldigt synbart med hjulet. När jag satte fast ekerreflexer på min gamla MTB använde jag utöver de vanliga fästena även kasserade cykelekrar och böjde till två fästen av dem till varje reflex. Satt bergfast och lossade aldrig.
Är det säkert att dom är förbjudna? I Holland får man visst ha dom men dom räknas inte, kravet är att det skall vara reflexbeläggning på däcket. Skall kolla med min kompis om vilka sorts olyckor det var fråga om, vet av egen sur erfarenhet att en konventionell upprätt tvåhjulig cykel kan volta av en plötslig bromsning av framhjulet i hög fart
Har bara Peters uttalande att gå på - han importerar ju cyklar från Tyskland och besöker väl det landet då och då.
Mer som jag hört men ej verifierat är, apropå stopp i framhjulet, att det inte är tillåtet med lösa kassar hängande på styret i Danmark.
Enligt samma sagesman skulle det inte heller vara tillåtet att tala i mobil när man cyklar och att cykla med paraply i Danmark. Är det någon som bor nära vårt broderland som vet besked? Båda dessa beteenden medverkar ju till att man inte ser vart man är på väg.
Då borde sånt här vara superförbjudet i Tyskland: http://www.monkeylectric.com/
Ooo, vajert, upp med länken på F om den inte redan låg där :)
-
Anders Drougge -
Borgis -
Boris -
Kjell Lövström -
Mats Leidö -
Mike Jing -
Oskar Stenberg -
Peter Markusson