Enligt välunderrättad källa (min mor) var en liggist - eller åtminstone någon med liggis - synlig på nyhemsområdet igår torsdag. (För er som inte är frikyrkligt bevandrade kan jag beskriva Nyhemsveckan som pingströrelsens svar på O-ringen, lite oegenltigt eftersom Nyhem har funnits mycket längre). Jag tänkte ta min hpdhpv dit imorgon. Om någon av listläsarna eller forumbesökarna känner igen sig skulle det vara roligt att träffas och kanske prova varandras åk. Svara mig privat eller sök efter …
[View More]mig på Slingan, plats 2303 (rakt upp från barntältet).
Nåd och frid!
erik
[View Less]
Hej alla
Stort grattis till alla liggister som ställde upp i årets Vätternrundan.
Jag försöker reda ut poängställningen. Stämmer det så här?
Frederik Van De Walle 5:18 - 13:56 = 8:38
Per Eric Rosén 5:18 - 14:30 = 9:12
Tero Linnanen 5:18 - 14.49 = 9:31
Johan Fohlin 5:18 - 15:06 = 9:48
Krister Spolander 5:18 - 19:19
Tomas Odelrot 5:18 - DNF
Några danskar och en holländare var också med och fyllde ut kvoten av 10
tillåtna liggister antar jag? Morten Rydahl och Ssas var två av dessa....
Jag hö…
[View More]rde att Per Eric tog många bilder även från själva loppet så jag ser
fram emot många trevliga bilder. Mycket blåst men annars fint väder.
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C
239 33 Skanör
040-453774
0702092563
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
Skype: hpvfriend
http://www.last.fm/user/hpvfriend
[View Less]
> Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net>
> Ämne: Re: [hpvs] Re: Vikt M5 kolfiber highracer?
> > Att vikten har stor betydelse märkte nog Per Eric när
> han cyklade hem
> > Mangon från Uppsala, eller hur, Per Eric? Inte nådde
> du så fantastiska
> > snitt med den jämfört med tvåhjuling?
>
> På den sträckan tror jag det var rätt jämnt mellan aero
> och vikt; jag fick
> ett rullsnitt på 30 km/h, vilket inte är så tokigt,
> särskilt inte med
…
[View More]> ovant korta vevar. Nu går min högracer några km/h mer i
> och för sig; den
> är rätt aero också, och jag är van vid den.
Luftmotståndet gör nog en hel del och Mangon är förvånandsvärt snabb med tanke på dess höga vikt, i alla fall här i relativt platta Mälardalen. Ett överslag visar att om jag vägt 72 kg hade mitt snitt till från Hallstahammar till Fagerudd i Enköping (8 mil) förmodligen legat på över 31 km/h istället för 28 som det blev med mina hundra kilo, trots detta relativt platta landskap. Det är alltså väldigt lockande att gå ner i vikt!
Taifunen skulle nog ligga på +30 med samma förutsättningar och med bakkåpa skulle farten kanske ligga på ungefär samma som Mangon.
Roterande förkylningar under några veckor i familjen gör att nu känns det som om man är tillbaka på ruta ett igen... :=(
Källa:
http://bikecalculator.com/veloMetricNum.htmlhttp://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm
CwA Mango .0848 (uppskattat)
Packning: 8kg
Vikt cyklist: 100 alt 72 kg.
Stigning: 0,3 %
/Bruno
__________________________________________________________
Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping.
Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här:
http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
[View Less]
På befintliga vägar med bredden 13 m bedöms dock
en fördelning med ca 10 m till 3 körfält och resterande 3 m till
mittzon och utrymme för oskyddade trafikanter vara en "skälig"
utformning vid låga gång- och cykelflöden. Det innebär en 0,75 meter
bred vägren som det är möjligt att cykla på
skrev mårten joneby
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Skojar du Mårten? Eller driver du med oss cyklister?
Min Leitra (se WWW.leitra.…
[View More]dk) är cirka 1 meter bred.
Lär av Nederländerna när det gäller utrymme för cyklister!
Hälsningar
Roland Larsson
_____________________________________
Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/
[View Less]
i rondeller (cirkulationsplatser! säger besserwissern bredvid) väljer jag ofta att köra på den väg som är avsedd för alla typer av fordon. Det är lättare att hålla koll på bilarna, och bilisterna är mer vana att söka av bilvägen (ja jag vet, "allmän väg"). Sedan kan jag smita in på cykelbanan igen när tillfälle bjuds.
n o f
erik
----- Original Message ----
From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Sent: Tuesday, June 17, 2008 2:38:03 PM
Subject: [hpvs] …
[View More]Re: Cykelvägsregler
Bil ska lämna företräde för cykel när när bilen svänger in på en väg/gata och då korsar en cykelbana. Rondeller skapar oreda då bilar som lämnar rondellen ska lämna företräde för cykel men inte bil som kör in i rondell, hur många billister vet det? inte många. Annars så är det alltid cykel som ska lämna företräde. Det finns en liten folder på vägverket om cykelreglerna http://publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____1201.aspx
--
lasse_mailto:vasteras@hotmail.com
Västerås
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
[View Less]
jag har aldrig vågat knacka på rutan hos otänkande bilister. men jag frestas ofta att bara fortsätta med kedjehjulet rakt in i sidan. det är inget jag rekommenderar, måste jag tillägga...
n o f
erik
----- Original Message ----
From: Martin Norbäck <martin(a)norpan.org>
To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
Sent: Tuesday, June 17, 2008 2:08:22 PM
Subject: Re: [hpvs] Cykelvägsregler
2008/6/17 Daniel Eidborn <danei809(a)student.liu.se…
[View More]>:
> Jag håller med Peter här.
> Är inget skyltat så gäller högerregeln.
> Bil som korsar cykelbana längs med huvudled ska lämna företräde. Cyklar har
> samma rättigheter och skyldigheter som bilar.
Det har man, så länge man cyklar på vägen. Men när man cyklar på
cykelbana som korsar väg gäller andra regler.
Bilist som korsar cykelbana längs med huvudled ska lämna företräde ja,
det markeras alltid med skylten "lämna företräde" och trianglar i
gatan INNAN cykelbanan.
Ibland stannar bilisterna efter trianglarna på själva cykelbanan, då
brukar jag cykla fram och knacka lite på rutan och be dom backa. Det
brukar dom inte göra utan bara se sura ut.
Hälsningar Martin
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
[View Less]
Okej, jag behöver försöka förstå det här en gång för alla.
Vad jag har förstått så är grundregeln att cyklist på cykelväg alltid ska stanna för bilist. I övrigt är det både cyklistens och bilistens ansvar att inget händer, har jag förstått. Det finns ingen anledning att köra på en cyklist som håller på att ta sig över en väg, och ingen anledning för en cyklist att kasta sig ut framför cyklar. Så har jag förstått andemeningen i lagen, att den är ömsesidig. Ö h t ska man ju hjälpas åt i trafiken,…
[View More] något som vi alla ständigt måste påminna oss och svårast kanske att nå ut till cyklister eftersom att cykla inte kräver utbildning.
Gäller grundregeln att cyklist alltid ska stanna även när bilist i sväng skär in över cykelväg? Det kan ske i korsningar och i rondeller.
/Bruno
__________________________________________________________
Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping.
Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här:
http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
[View Less]