hoppsan fel svarsknapp...
> ooch, låter snabbt. Jag tyckte jag tog i så benen skulle till att
> explodera, men det är väl en träningssak, skulle vara intressant
> att sätta en riktig tävlingssprinter på en liggcykel och se vad som
händer.
> Min raka är bara runt 600m och just igår blåste det svagt sydligmotvind.
> I halland är landet platt likaså raksträckorna......
>
> Håller på att bygga om min bakkåpa ska bli kul att se vad som
> händer när den kommer på samt ett inköp av sossedojor (SPD)
> Det svåra tycker jag är att öka farten, att hålla hög fart i samma
> tempo går relativt lätt jämfört mot ökningen.
> Enkelsidigvinggaffel? hur mycket skillnad skulle det göra? eller
> om man gör om framgafflarna till smala vingar istället, är det tillåtet
> utan att räknas in som kåpor? samma med styret kan man forma
> styret som en pil istället för Tmodell?
>
> Bakkåpan vilken lutning vill man ha på nederdelen? som jag föreställer
> mig så borde den ligga parallellt med marken för att inte skapa ett sug,
> när jag fick cykeln så var kåpan lutad ca 20 grader upp.
>
> /Jonas need for speed????
>
>
> > 50 är inga större problem på en vanlig ståracer, så det grejar du nog
> > :-)
> >
> > På min Condor (optima 26/26) klarar man drygt 57 utan alltför stor
> > ansträngning. Undrar om det inte går att komma upp i 60 om jag tar i
> > ordentligt (och lutar sitsen lite mer). Svårt att hitta raksträckor utan
> > medlut (och medvind) bara!
> >
> > Så din kompis borde rimligen kunna göra iallafall 65 på sin nya lowracer
> > (som jag antar att det rör sig om). Förutsatt att han är vältränad
> > förståss ;-)
> >
> > Mvh Andreas
> >
> > PS. Med full packning och nerförsbacke kan det verkligen gå undan!
> >
>
>