Sammanställningen i SvD från 2006 visar inte alls på att äldre är bättre för min situation, nämligen i korsningar är både äldre och yngre överrepresenterade i olyckor där de kör på oskyddade trafikanter i ungefär lika hög grad. Med tanke på att äldre kör mycket mindre så är de som grupp mycket farligare i trafiken. Att negligera det bara för att totala antalet olyckor är relativt lågt är samma som att tycka att det är okej att låta blinda köra eftersom de är så få. Ingen skulle tycka det är okej.

Unga med aggressiv körstil har jag lättare att upptäcka i korsningar än äldre som kör försiktigt men som är statistiskt lika farliga i den situationen.

Det här att äldre är bra i trafiken är ett bra exempel på hur man kan ljuga med statistik för ett syfte, i det här fallet att bilkörning är något positivt, även för äldre. Då tänker man inte på oskyddade trafikanter som synskadade som dessutom är småbarnsföräldrar. Äldre har svårare att uppfatta komplexa situationer. Ännu ett exempel är en familjemedlem som går mycket, som rapporterat att det är just äldre som varit nära att köra på henne flera gånger i korsningar. I trafiken är det just äldre jag har haft problem med när jag cyklade, kanske just för att de tror att de är så bra och erfarna men troligen också för problemet med uppfattningsförmågan. Det var en pensionerad tant som genom påkörning i korsning gav en familjemedlem dennes första trafikskada efter många år i trafiken - en whiplashskada.

Det som räddar dem i många situationer är att de kör långsamt. Det är ju farten som dödar. I övrigt har jag inga belägg för att de skulle vara mer förutseende eller ens fokuserade i trafiken. Däremot kan jag köpa att äldre racerförare kan kompensera sina brister med erfarenhet, men det har inget med kreti och pleti i vardagstrafiken att göra.

/Bruno