MKB???
Hej Olaf!
Tack för svaret. Är det någon i Malmö som kommer att bygga en Python. Det gick ju en del rykten ett tag. Vi får se om jag hinner med att bygga en. Man har ju tyvärr inte så mycket tid som man vill ha. Det borde kunna gå att bygga en som är väldigt lätt. Kanske runt 10-11 kg.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: Olaf Johansson olaf@liggcykel.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Wed, 2 Feb 2005 00:00:46 +0100 Subject: Re: [hpvs] midjemöte
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att flytta ner till Malmö.
Förutsatt att du inte är svartlistad hos MKB ska väl det gå bra ... ;o)
Hur var den att cykla på egentligen?
Till skillnad från min flevo så kan man cykla rak kurs med färre korrigeringar. Om man provar "the self centering test" som Dirk gör i filmen på flevon lägger sig framdelen ner. Sitter man på flevon och svänger framdelen åt sidan märker man att den inte höjer cykeln utan sänker den en aning.
Det positiva försprånget gör å andra sidan flevon till en liggcykel med mycket liten svängradie och kanske även bättre lågfartsegenskaper.
Det känns att Dirks python är odämpad, vägvibrationerna känns i ryggen men jag tror det skulle räcka med en tjock Ventisit för att höja komforten till godkänd nivå.
Kan det vara värt att bygga en?
Gör man den så enkel som Dirk gjort utan dämpning är det *antagligen* (jag är ingen hembyggare) en uppgift av begränsad svårighetsgrad. Speciellt som man nu inom "the python community" börjar hitta fram till de optimala måtten och vinklarna som gör ormen någorlunda lättcyklad.
Exempel på moddningar man kan göra är att plocka bort styret
Tror
du att man kan cykla snabbt med den?
Raktframkörningen var stabil även när man gasade på, också under måttliga svängar.
Det finns en hel del förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre
Fullt möjligt, men den känns låg nog i alla fall för mig.
och istället för kullager i
styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska rullager så slipper
man
styrglappet som han pratar om.
Kullagren är vinkelkontaktkullager (SKF 7201) avsedda att ta upp både axiella och radiella laster. Jämfört med de koniska rullager som finns i flevon är dessa mindre och lättare. Jag tror inte valet av lager är orsak till glappet.
40x40x1.5 rör är nog bättre till
huvudramen
Förmodligen, Dirk har känt av att ramen flexat och tillfälligtvis stabiliserat med ytterligare ett 30x30 rör under det ursprungliga. Väljer du att sänka ramen någon dm får du automatiskt en kortare mittsektion så det är inte säkert att man behöver gå upp i dimension.
olaf
och man skulle kunna ha zox-fjädring på den. Kanske man skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium. Hoppas den blir färdig
till
våren.
On Tuesday, February 1, 2005, at 09:40 PM, Bernt Carlberg wrote:
Hej! Jag blev också intresserad av pytonen, så jag tycker också att Torleif skall bygga en (eller två, jag vill också ha en! tror jag...skulle vara kul att få pröva.).
Torleif 031torleif@home.se wrote:
Hej Igen!
Tack för informationen. Hoppas han kommer till Göteborgsträffen i sommar eller att någon därnere hs er bygger ihop en så man får testa. Den skulle nog vara bra som långfärdscykel.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: "Jan-Inge Ljungberg" To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" Date: Mon, 31 Jan 2005 21:27:59 +0100 Subject: Re: Re: [hpvs] midjemöte
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft på den 31 januari 2005 vid 19:18 +0100 skrev:
Hej Jan-Inge!
Hej Torleif kul att höra av dig jag var lite orolig att du var i Asien under julen och blev överraskad av någon våg
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att flytta ner till Malmö. Hur var den att cykla på egentligen? Kan det vara värt att bygga en?
Tror
du att man kan cykla snabbt med den? Det finns en hel del
förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre och istället för kullager i styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska rullager så slipper
man
styrglappet som han pratar om. 40x40x1.5 rör är nog bättre till huvudramen och man skulle kunna ha zox-fjädring på den. Kanske man
skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium. Hoppas den blir färdig
till
våren.
Den var mycket trevlig att cykla på. Som Dirk sa så var vi flera stycken som bara hoppade på cykeln och körde iväg. Det gör man inte på en vanlig Flevobike precis. På Pythonlistan pratar de flesta om långa inlärningsperioder och Dirk chockade listan när han beskrev att han direkt bara körde genom Köpenhamn på sin första tur. Olaf kom med sin Flevobike till träffen så det var bara att jämföra rakt av. Babypythonen stabiliserar sig själv när man sätter sig på den. Det gör inte Flevobiken! Vi blev alla väldigt förtjusta i Babypythonen. Cykla snabbt vet jag inte men Dirk var snabb och han satt och läste karta eller åt kakor när han cyklade! Värt att bygga absolut! Kanske inte som räser men för dens avslappnade stil. Lägre går väl men den är väldigt låg redan. Undertill ser du kanske de dubbla fyrkantsrören, han hade först ett men upplevde lite svajningar när han trampade så han klämde på ett rör till men det ska han göra om. Dirk ville ha den så enkel som möjligt men originalPython har fjädring á la Zox. Dirks cykel påminner mycket om dina Zoxys så nog tycker jag du ska prova att bygga en (eller flera!)
Mvh Torleif
MVH
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
2005-02-02 kl. 20.44 skrev Torleif:
MKB???
= Malmö Kommunala Bostads-någonting. Har en hemlig underrättelsetjänst som svartlistar hyresgäster. Till skillnad från andra bostadsföretag så råkade allmänheten få nys om detta via ett par stulna pärmar.
Hej Olaf!
Tack för svaret. Är det någon i Malmö som kommer att bygga en Python. Det gick ju en del rykten ett tag. Vi får se om jag hinner med att bygga en. Man har ju tyvärr inte så mycket tid som man vill ha. Det borde kunna gå att bygga en som är väldigt lätt. Kanske runt 10-11 kg.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: Olaf Johansson olaf@liggcykel.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Wed, 2 Feb 2005 00:00:46 +0100 Subject: Re: [hpvs] midjemöte
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att flytta ner till Malmö.
Förutsatt att du inte är svartlistad hos MKB ska väl det gå bra ... ;o)
Hur var den att cykla på egentligen?
Till skillnad från min flevo så kan man cykla rak kurs med färre korrigeringar. Om man provar "the self centering test" som Dirk gör i filmen på flevon lägger sig framdelen ner. Sitter man på flevon och svänger framdelen åt sidan märker man att den inte höjer cykeln utan sänker den en aning.
Det positiva försprånget gör å andra sidan flevon till en liggcykel med mycket liten svängradie och kanske även bättre lågfartsegenskaper.
Det känns att Dirks python är odämpad, vägvibrationerna känns i ryggen men jag tror det skulle räcka med en tjock Ventisit för att höja komforten till godkänd nivå.
Kan det vara värt att bygga en?
Gör man den så enkel som Dirk gjort utan dämpning är det *antagligen* (jag är ingen hembyggare) en uppgift av begränsad svårighetsgrad. Speciellt som man nu inom "the python community" börjar hitta fram till de optimala måtten och vinklarna som gör ormen någorlunda lättcyklad.
Exempel på moddningar man kan göra är att plocka bort styret
Tror
du att man kan cykla snabbt med den?
Raktframkörningen var stabil även när man gasade på, också under måttliga svängar.
Det finns en hel del förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre
Fullt möjligt, men den känns låg nog i alla fall för mig.
och istället för kullager i
styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska rullager så slipper
man
styrglappet som han pratar om.
Kullagren är vinkelkontaktkullager (SKF 7201) avsedda att ta upp både axiella och radiella laster. Jämfört med de koniska rullager som finns i flevon är dessa mindre och lättare. Jag tror inte valet av lager är orsak till glappet.
40x40x1.5 rör är nog bättre till
huvudramen
Förmodligen, Dirk har känt av att ramen flexat och tillfälligtvis stabiliserat med ytterligare ett 30x30 rör under det ursprungliga. Väljer du att sänka ramen någon dm får du automatiskt en kortare mittsektion så det är inte säkert att man behöver gå upp i dimension.
olaf
och man skulle kunna ha zox-fjädring på den. Kanske man skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium. Hoppas den blir färdig
till
våren.
On Tuesday, February 1, 2005, at 09:40 PM, Bernt Carlberg wrote:
Hej! Jag blev också intresserad av pytonen, så jag tycker också att Torleif skall bygga en (eller två, jag vill också ha en! tror jag...skulle vara kul att få pröva.).
Torleif 031torleif@home.se wrote:
Hej Igen!
Tack för informationen. Hoppas han kommer till Göteborgsträffen i sommar eller att någon därnere hs er bygger ihop en så man får testa. Den skulle nog vara bra som långfärdscykel.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: "Jan-Inge Ljungberg" To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" Date: Mon, 31 Jan 2005 21:27:59 +0100 Subject: Re: Re: [hpvs] midjemöte
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft på den 31 januari 2005 vid 19:18 +0100 skrev:
Hej Jan-Inge!
Hej Torleif kul att höra av dig jag var lite orolig att du var i Asien under julen och blev överraskad av någon våg
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att flytta ner till Malmö. Hur var den att cykla på egentligen? Kan det vara värt att bygga en?
Tror
du att man kan cykla snabbt med den? Det finns en hel del
förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre och istället för kullager i styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska rullager så slipper
man
styrglappet som han pratar om. 40x40x1.5 rör är nog bättre till huvudramen och man skulle kunna ha zox-fjädring på den. Kanske man
skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium. Hoppas den blir färdig
till
våren.
Den var mycket trevlig att cykla på. Som Dirk sa så var vi flera stycken som bara hoppade på cykeln och körde iväg. Det gör man inte på en vanlig Flevobike precis. På Pythonlistan pratar de flesta om långa inlärningsperioder och Dirk chockade listan när han beskrev att han direkt bara körde genom Köpenhamn på sin första tur. Olaf kom med sin Flevobike till träffen så det var bara att jämföra rakt av. Babypythonen stabiliserar sig själv när man sätter sig på den. Det gör inte Flevobiken! Vi blev alla väldigt förtjusta i Babypythonen. Cykla snabbt vet jag inte men Dirk var snabb och han satt och läste karta eller åt kakor när han cyklade! Värt att bygga absolut! Kanske inte som räser men för dens avslappnade stil. Lägre går väl men den är väldigt låg redan. Undertill ser du kanske de dubbla fyrkantsrören, han hade först ett men upplevde lite svajningar när han trampade så han klämde på ett rör till men det ska han göra om. Dirk ville ha den så enkel som möjligt men originalPython har fjädring á la Zox. Dirks cykel påminner mycket om dina Zoxys så nog tycker jag du ska prova att bygga en (eller flera!)
Mvh Torleif
MVH
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst
HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/
Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
allmänheten..
blatteheten har alltså vetat om detta förfarande i åtminstone femton år.. (o:
/el blatte
-----Original Message----- From: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Peter Markusson Sent: Thursday, February 03, 2005 7:48 AM To: Liggcyklar och andra fordon p& #229; ren muskelkraft Subject: Re: [hpvs] midjemöte
2005-02-02 kl. 20.44 skrev Torleif:
MKB???
= Malmö Kommunala Bostads-någonting. Har en hemlig underrättelsetjänst som svartlistar hyresgäster. Till skillnad från andra bostadsföretag så råkade allmänheten få nys om detta via ett par stulna pärmar.
Hej Olaf!
Tack för svaret. Är det någon i Malmö som kommer att bygga
en Python.
Det gick ju en del rykten ett tag. Vi får se om jag hinner med att bygga en. Man har ju tyvärr inte så mycket tid som man vill ha. Det borde kunna gå att bygga en som är väldigt lätt. Kanske
runt 10-11
kg.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: Olaf Johansson olaf@liggcykel.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Wed, 2 Feb 2005 00:00:46 +0100 Subject: Re: [hpvs] midjemöte
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att flytta ner till Malmö.
Förutsatt att du inte är svartlistad hos MKB ska väl det gå
bra ... ;o)
Hur var den att cykla på egentligen?
Till skillnad från min flevo så kan man cykla rak kurs med färre korrigeringar. Om man provar "the self centering test" som
Dirk gör i
filmen på flevon lägger sig framdelen ner. Sitter man på flevon och svänger framdelen åt sidan märker man att den inte höjer cykeln utan sänker den en aning.
Det positiva försprånget gör å andra sidan flevon till en
liggcykel med
mycket liten svängradie och kanske även bättre lågfartsegenskaper.
Det känns att Dirks python är odämpad, vägvibrationerna
känns i ryggen
men jag tror det skulle räcka med en tjock Ventisit för att höja komforten till godkänd nivå.
Kan det vara värt att bygga en?
Gör man den så enkel som Dirk gjort utan dämpning är det
*antagligen*
(jag är ingen hembyggare) en uppgift av begränsad svårighetsgrad. Speciellt som man nu inom "the python community" börjar
hitta fram till
de optimala måtten och vinklarna som gör ormen någorlunda
lättcyklad.
Exempel på moddningar man kan göra är att plocka bort styret
Tror
du att man kan cykla snabbt med den?
Raktframkörningen var stabil även när man gasade på, också under måttliga svängar.
Det finns en hel del förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre
Fullt möjligt, men den känns låg nog i alla fall för mig.
och istället för kullager i
styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska rullager
så slipper
man
styrglappet som han pratar om.
Kullagren är vinkelkontaktkullager (SKF 7201) avsedda att
ta upp både
axiella och radiella laster. Jämfört med de koniska
rullager som finns
i flevon är dessa mindre och lättare. Jag tror inte valet
av lager är
orsak till glappet.
40x40x1.5 rör är nog bättre till
huvudramen
Förmodligen, Dirk har känt av att ramen flexat och tillfälligtvis stabiliserat med ytterligare ett 30x30 rör under det ursprungliga. Väljer du att sänka ramen någon dm får du automatiskt en kortare mittsektion så det är inte säkert att man behöver gå upp i
dimension.
olaf
och man skulle kunna ha zox-fjädring på den. Kanske man skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium. Hoppas den
blir färdig
till
våren.
On Tuesday, February 1, 2005, at 09:40 PM, Bernt Carlberg wrote:
Hej! Jag blev också intresserad av pytonen, så jag tycker också
att Torleif
skall bygga en (eller två, jag vill också ha en! tror jag...skulle vara kul att få pröva.).
Torleif 031torleif@home.se wrote:
Hej Igen!
Tack för informationen. Hoppas han kommer till Göteborgsträffen i sommar eller att någon därnere hs er bygger ihop en så man
får testa.
Den skulle nog vara bra som långfärdscykel.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: "Jan-Inge Ljungberg" To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" Date: Mon, 31 Jan 2005 21:27:59 +0100 Subject: Re: Re: [hpvs] midjemöte
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft på den 31 januari 2005 vid 19:18 +0100 skrev:
Hej Jan-Inge!
Hej Torleif kul att höra av dig jag var lite orolig att du
var i Asien
under julen och blev överraskad av någon våg
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att flytta ner till Malmö. Hur var den att cykla på egentligen? Kan det vara värt
att bygga en?
Tror
du att man kan cykla snabbt med den? Det finns en hel del
förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre och istället
för kullager i
styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska rullager
så slipper
man
styrglappet som han pratar om. 40x40x1.5 rör är nog bättre till huvudramen och man skulle kunna ha zox-fjädring på den. Kanske man
skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium. Hoppas den
blir färdig
till
våren.
Den var mycket trevlig att cykla på. Som Dirk sa så var vi flera stycken som bara hoppade på cykeln och körde iväg. Det gör man inte på en vanlig Flevobike precis. På Pythonlistan pratar de flesta om långa inlärningsperioder och Dirk chockade listan när han beskrev att han direkt bara körde genom Köpenhamn på sin första tur. Olaf kom med sin Flevobike till träffen så det var bara att jämföra rakt av. Babypythonen stabiliserar sig själv när man sätter sig på den. Det gör inte Flevobiken! Vi blev alla väldigt förtjusta i Babypythonen. Cykla snabbt vet jag inte men Dirk var snabb och han satt och läste karta eller åt
kakor när han
cyklade! Värt att bygga absolut! Kanske inte som räser men för dens avslappnade stil. Lägre går väl men den är väldigt låg redan. Undertill ser du kanske de dubbla fyrkantsrören, han hade först ett
men upplevde
lite svajningar när han trampade så han klämde på ett rör
till men det
ska han göra om. Dirk ville ha den så enkel som möjligt men
originalPython
har fjädring á la Zox. Dirks cykel påminner mycket om dina Zoxys så nog tycker jag du ska prova att bygga en (eller flera!)
Mvh Torleif
MVH
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst
HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/
Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej Orion,
Det är ett välkänt faktum att allmänheten består av vita, protestantiska, konservativa män av heterosexuell läggning som vet bäst. Alltså mindre än 10% av befolkningen. (:-{)
2005-02-03 kl. 17.54 skrev Alfonso Orion Allende:
allmänheten..
blatteheten har alltså vetat om detta förfarande i åtminstone femton år.. (o:
/el blatte
-----Original Message----- From: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Peter Markusson Sent: Thursday, February 03, 2005 7:48 AM To: Liggcyklar och andra fordon p& #229; ren muskelkraft Subject: Re: [hpvs] midjemöte
2005-02-02 kl. 20.44 skrev Torleif:
MKB???
= Malmö Kommunala Bostads-någonting. Har en hemlig underrättelsetjänst som svartlistar hyresgäster. Till skillnad från andra bostadsföretag så råkade allmänheten få nys om detta via ett par stulna pärmar.
Hej Olaf!
Tack för svaret. Är det någon i Malmö som kommer att bygga
en Python.
Det gick ju en del rykten ett tag. Vi får se om jag hinner med att bygga en. Man har ju tyvärr inte så mycket tid som man vill ha. Det borde kunna gå att bygga en som är väldigt lätt. Kanske
runt 10-11
kg.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: Olaf Johansson olaf@liggcykel.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Wed, 2 Feb 2005 00:00:46 +0100 Subject: Re: [hpvs] midjemöte
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att flytta ner till Malmö.
Förutsatt att du inte är svartlistad hos MKB ska väl det gå
bra ... ;o)
Hur var den att cykla på egentligen?
Till skillnad från min flevo så kan man cykla rak kurs med färre korrigeringar. Om man provar "the self centering test" som
Dirk gör i
filmen på flevon lägger sig framdelen ner. Sitter man på flevon och svänger framdelen åt sidan märker man att den inte höjer cykeln utan sänker den en aning.
Det positiva försprånget gör å andra sidan flevon till en
liggcykel med
mycket liten svängradie och kanske även bättre lågfartsegenskaper.
Det känns att Dirks python är odämpad, vägvibrationerna
känns i ryggen
men jag tror det skulle räcka med en tjock Ventisit för att höja komforten till godkänd nivå.
Kan det vara värt att bygga en?
Gör man den så enkel som Dirk gjort utan dämpning är det
*antagligen*
(jag är ingen hembyggare) en uppgift av begränsad svårighetsgrad. Speciellt som man nu inom "the python community" börjar
hitta fram till
de optimala måtten och vinklarna som gör ormen någorlunda
lättcyklad.
Exempel på moddningar man kan göra är att plocka bort styret
Tror
du att man kan cykla snabbt med den?
Raktframkörningen var stabil även när man gasade på, också under måttliga svängar.
Det finns en hel del förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre
Fullt möjligt, men den känns låg nog i alla fall för mig.
och istället för kullager i
styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska rullager
så slipper
man
styrglappet som han pratar om.
Kullagren är vinkelkontaktkullager (SKF 7201) avsedda att
ta upp både
axiella och radiella laster. Jämfört med de koniska
rullager som finns
i flevon är dessa mindre och lättare. Jag tror inte valet
av lager är
orsak till glappet.
40x40x1.5 rör är nog bättre till
huvudramen
Förmodligen, Dirk har känt av att ramen flexat och tillfälligtvis stabiliserat med ytterligare ett 30x30 rör under det ursprungliga. Väljer du att sänka ramen någon dm får du automatiskt en kortare mittsektion så det är inte säkert att man behöver gå upp i
dimension.
olaf
och man skulle kunna ha zox-fjädring på den. Kanske man skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium. Hoppas den
blir färdig
till
våren.
On Tuesday, February 1, 2005, at 09:40 PM, Bernt Carlberg wrote:
Hej! Jag blev också intresserad av pytonen, så jag tycker också
att Torleif
skall bygga en (eller två, jag vill också ha en! tror jag...skulle vara kul att få pröva.).
Torleif 031torleif@home.se wrote:
Hej Igen!
Tack för informationen. Hoppas han kommer till Göteborgsträffen i sommar eller att någon därnere hs er bygger ihop en så man
får testa.
Den skulle nog vara bra som långfärdscykel.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: "Jan-Inge Ljungberg" To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" Date: Mon, 31 Jan 2005 21:27:59 +0100 Subject: Re: Re: [hpvs] midjemöte
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft på den 31 januari 2005 vid 19:18 +0100 skrev:
Hej Jan-Inge!
Hej Torleif kul att höra av dig jag var lite orolig att du
var i Asien
under julen och blev överraskad av någon våg
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att flytta ner till Malmö. Hur var den att cykla på egentligen? Kan det vara värt
att bygga en?
Tror
du att man kan cykla snabbt med den? Det finns en hel del
förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre och istället
för kullager i
styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska rullager
så slipper
man
styrglappet som han pratar om. 40x40x1.5 rör är nog bättre till huvudramen och man skulle kunna ha zox-fjädring på den. Kanske man
skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium. Hoppas den
blir färdig
till
våren.
Den var mycket trevlig att cykla på. Som Dirk sa så var vi flera stycken som bara hoppade på cykeln och körde iväg. Det gör man inte på en vanlig Flevobike precis. På Pythonlistan pratar de flesta om långa inlärningsperioder och Dirk chockade listan när han beskrev att han direkt bara körde genom Köpenhamn på sin första tur. Olaf kom med sin Flevobike till träffen så det var bara att jämföra rakt av. Babypythonen stabiliserar sig själv när man sätter sig på den. Det gör inte Flevobiken! Vi blev alla väldigt förtjusta i Babypythonen. Cykla snabbt vet jag inte men Dirk var snabb och han satt och läste karta eller åt
kakor när han
cyklade! Värt att bygga absolut! Kanske inte som räser men för dens avslappnade stil. Lägre går väl men den är väldigt låg redan. Undertill ser du kanske de dubbla fyrkantsrören, han hade först ett
men upplevde
lite svajningar när han trampade så han klämde på ett rör
till men det
ska han göra om. Dirk ville ha den så enkel som möjligt men
originalPython
har fjädring á la Zox. Dirks cykel påminner mycket om dina Zoxys så nog tycker jag du ska prova att bygga en (eller flera!)
Mvh Torleif
MVH
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst
HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/
Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Har någon lagt ut konstruktionsritningar e d någonstans på en Python?
/Bruno
--- Torleif 031torleif@home.se skrev:
MKB???
Hej Olaf!
Tack för svaret. Är det någon i Malmö som kommer att bygga en Python. Det gick ju en del rykten ett tag. Vi får se om jag hinner med att bygga en. Man har ju tyvärr inte så mycket tid som man vill ha. Det borde kunna gå att bygga en som är väldigt lätt. Kanske runt 10-11 kg.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: Olaf Johansson olaf@liggcykel.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Date: Wed, 2 Feb 2005 00:00:46 +0100 Subject: Re: [hpvs] midjemöte
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att
flytta ner till Malmö.
Förutsatt att du inte är svartlistad hos MKB ska väl det gå bra ... ;o)
Hur var den att cykla på egentligen?
Till skillnad från min flevo så kan man cykla rak kurs med färre korrigeringar. Om man provar "the self centering test" som Dirk gör i filmen på flevon lägger sig framdelen ner. Sitter man på flevon och svänger framdelen åt sidan märker man att den inte höjer cykeln utan sänker den en aning.
Det positiva försprånget gör å andra sidan flevon till en liggcykel med mycket liten svängradie och kanske även bättre lågfartsegenskaper.
Det känns att Dirks python är odämpad, vägvibrationerna känns i ryggen men jag tror det skulle räcka med en tjock Ventisit för att höja komforten till godkänd nivå.
Kan det vara värt att bygga en?
Gör man den så enkel som Dirk gjort utan dämpning är det *antagligen* (jag är ingen hembyggare) en uppgift av begränsad svårighetsgrad. Speciellt som man nu inom "the python community" börjar hitta fram till de optimala måtten och vinklarna som gör ormen någorlunda lättcyklad.
Exempel på moddningar man kan göra är att plocka bort styret
Tror
du att man kan cykla snabbt med den?
Raktframkörningen var stabil även när man gasade på, också under måttliga svängar.
Det finns en hel del förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre
Fullt möjligt, men den känns låg nog i alla fall för mig.
och istället för kullager i
styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska
rullager så slipper
man
styrglappet som han pratar om.
Kullagren är vinkelkontaktkullager (SKF 7201) avsedda att ta upp både axiella och radiella laster. Jämfört med de koniska rullager som finns i flevon är dessa mindre och lättare. Jag tror inte valet av lager är orsak till glappet.
40x40x1.5 rör är nog bättre till
huvudramen
Förmodligen, Dirk har känt av att ramen flexat och tillfälligtvis stabiliserat med ytterligare ett 30x30 rör under det ursprungliga. Väljer du att sänka ramen någon dm får du automatiskt en kortare mittsektion så det är inte säkert att man behöver gå upp i dimension.
olaf
och man skulle kunna ha zox-fjädring på den.
Kanske man skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium.
Hoppas den blir färdig
till
våren.
On Tuesday, February 1, 2005, at 09:40 PM, Bernt Carlberg wrote:
Hej! Jag blev också intresserad av pytonen, så jag
tycker också att Torleif
skall bygga en (eller två, jag vill också ha en!
tror jag...skulle
vara kul att få pröva.).
Torleif 031torleif@home.se wrote:
Hej Igen!
Tack för informationen. Hoppas han kommer till
Göteborgsträffen i
sommar eller att någon därnere hs er bygger ihop
en så man får testa.
Den skulle nog vara bra som långfärdscykel.
mvh Torleif
-----Original Message----- From: "Jan-Inge Ljungberg" To: "Liggcyklar och andra fordon på ren
muskelkraft"
Date: Mon, 31 Jan 2005 21:27:59 +0100 Subject: Re: Re: [hpvs] midjemöte
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft på den 31 januari 2005 vid 19:18 +0100 skrev:
Hej Jan-Inge!
Hej Torleif kul att höra av dig jag var lite
orolig att du var i Asien
under julen och blev överraskad av någon våg
Kul möten ni har därnere. Man blir sugen på att
flytta ner till Malmö.
Hur var den att cykla på egentligen? Kan det vara
värt att bygga en?
Tror
du att man kan cykla snabbt med den? Det finns en
hel del
förbättringar
att göra på den. Tex göra den 10 cm lägre och
istället för kullager i
styrhuvudet skall man ju använda sig av koniska
rullager så slipper
man
styrglappet som han pratar om. 40x40x1.5 rör är
nog bättre till
huvudramen och man skulle kunna ha zox-fjädring
på den. Kanske man
skulle
ta och bygga sig en till nästa vinter. Håller själv på med min Zoxy III i Aluminium.
Hoppas den blir färdig
till
våren.
Den var mycket trevlig att cykla på. Som Dirk sa
så var vi flera
stycken som bara hoppade på cykeln och körde iväg. Det gör
man inte på en
vanlig
=== message truncated ===
"Liggcyklar och andra fordon p& #229; ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se på den 3 februari 2005 vid 10:44 +0100 skrev:
Har någon lagt ut konstruktionsritningar e d någonstans på en Python?
/Bruno
Hej Bruno Alla har sina egna lösningar men här är de samlade http://www.python.de.tt
Lycka till
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
-
Alfonso Orion Allende -
B D -
Jan-Inge Ljungberg -
Peter Markusson -
Torleif