--- Den mån 2009-04-13 skrev Erik Stenlund erixper@yahoo.com:
Bruno, du kommer aldrig att ge upp. Eventuellt kommer du aldrig att komma till skott därför att livet liksom kommer emellan tillsammans med ett eller annat nytt projekt. Det är ju en helt annan sak. Som luffaren sade: på sig själv känner man andra... Quad tycks vara melodin för långsammare transportfordon i första hand.
Tack, Erik. Var ute och taxade runt lite med tvåhjulingen på byn i helgen och med alla stopp så måste jag säga att jag uppskattar flerspårscyklar eller "stödhjul". Det är ett ständigt i-och-ur-klickande av sko och balanserande i låga farter och det nöter något, kan jag säga.
Tyvärr är flerspårcyklar mycket riktigt långsammare. En trike kan vara irriterande långsam när underlaget är dåligt, och då har jag ändå en rätt så slimmad trike. På byn är det okej med tanke på alla start och stopp och taxande i låg fart men på långturer vill man kanske ha lite mer tempo ibland än vad en trike kan ge.
Det enda receptet är smalt och lågt då, tyvärr, och så lätt som bara är möjligt.
Hakar man på en kärra blir vilken hoj som helst långsam. Det är då quaden kommer in i bilden, den kan nog bli snabbare och lättare än en cykel-kärra-kombination och ger då två spår istället för tre eller fem i värsta fall.
Fördelen med delta är enkel framvagn men nackdelen är komplicerad drivlina. En tadpole är tvärtom. En quad har båda nackdelarna. Så det är inte lätt, det här.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014
Var det den här tråden vi diskuterade snabba pendlingshojar som även är lämpliga på vintern?
I alla fall, här är en länk till en tänkbar konstruktion som kan förses med kåpor eller hel kaross:
http://fleettrikes.com/blackmax.htm
I praktiken beter den sig som en tvåhjulig cykel men kan modifieras med broms (t ex en skivbroms) som kan låsa den i upprätt läge eller i lutning, efter behov och tillfälle. Dessutom finns det sådana som är självcentrerande. En intressant konstruktion vore självcentrerande nära mittläget och sedan tvåhjuligt beteende vid större lutningar, kombinerat med broms. Man skulle kunna göra ett system som passar i bakhjulsfästet på en tvåhjulig framhjulsdriven cykel.
För mig är det tröttande att behöva balansera liggisen (jag tror att tiller-styrningen förvärrar detta, en rent "roterande" styrning vore nog mer vilsamt) på rak väg. I det läget vore självcentrerande kring upprätt läge rätt fiffigt.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325