Dom tänker nog inte, i alla fall inte på cyklister. Som vanligt.

Folk cyklar helt enkelt inte, tror de. Särskilt inte på vägar.

Jag kan slå vad om att man kan ta vem som helst från Trafikverket och ställa frågor om cykling, och de förvånat svarar "deeet har jag inte tänkt på".

Kanske det ändå finns en tanke bakom, men den handlar inte om cykling (som vanligt, igen). Man lämnar kvar så lite väg som möjligt att underhålla när de tar bort vägrenarna. Fast vi ska nog inte hoppas att det är nya cykelbanor de har i åtanke när de sparar på det viset.

/Bruno

Ingemar Skogö, förutvarande GD på Vägverket citeras i tidningen Cykling där han säger att cyklisterna har haft för svaga intresseorganisationer. Om det är så, så är det upp till oss att lobba utav bara den.

I Vänersborg-Trollhättan har Cykelfrämjandet lierat sig med NTF och Naturskyddsföreningen när vi har skrivit inlagor till kommunerna, Trafikverket och Regionen (länet). Då är vi fler medlemmar bakom, så det kanske tar skruv. Och även de nämnda organisationerna har fått en puff att jobba med cykelfrågorna.

Tänker Trafikverket? Inte så mycket på cyklister verkar det som. Man anlägger t ex en ny lokalväg, som man måste när man bygger motorväg, med tanke på boende längs vägen, traktorer mm. Men det blir enligt planen en 70-väg, utan cykelväg, fast det är bara 5 km till Trollhättans centrum.

Sen är det en fråga om vi verkligen vill ha en "snålcykelbana" avskild från vägen med lite stenar. Den blir bara full med snö på vintern - först kommer snöröjaren och kör cykelbanan, sen kommer plogen på vägen och kör upp snön på cykelbanan. Bättre vore nog en rejäl vägren med spärrlinje, så får vi snöröjning som fungerar. Men den formen av cykelbana verkar inte finnas i nomenklaturen.

Har ni förresten tänkt på att även där det finns en bra cykelbar vägren, så upphör den vid varje rondell - dvs man tvingas ut bland bilarna just där det är lite extra kritiskt.

Sen är det lite av ett "svarte petterspel" mellan Trafikverket och kommunerna. Det har t ex lett till att det finns 16 km fin cykelväg mellan Vänersborg och Trollhättan på östra sidan av Göta Älv, men det fattas 800 meter mitt på!! Trafikverket anser att kommunen ska engagera sig och betala hälften, kommunen tycker att det inte är deras uppgift att bygga cykelväg utmed statlig väg.

På västra sidan av Göta Älv är det likadant. Där finns en oanvänd banvall sen minst 5 år, som går "fågelvägen" och skulle göra avståndet mellan städernas torg till 12,5 km - en "Cycle Superhighway" skulle det kunna bli där.

Då ska man veta att det pendlar 7.000 personer mellan de båda kommunerna, så många skulle kunna cykla! Men det är så trögt, så trögt!!