Som vanligt finns inte cykeln med. Inte ens på transportstyrelsens hemsida. Cykel finns inte med bland fordonsstatistiken. Cykeln existerar liksom inte. Kommer Transportstyrelsen vara lika bångstyrig, okunnig, och ovillig som Vägverket i cykelfrågor? Vägverket tränger gärna bort cykeln för att öka säkerheten för bilisterna. Hur länge ska det här få fortgå? Vägverket ser allmän väg enbart som bilväg. Fick ett icke-svar från Vägverket om sommarcykelvägarna, de börjar känna mig för bra.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Har skickat brev till regeringen igen också. Så här står det på deras hemsida:
"Framtidens infrastruktur ska knyta samman människor och landsändar på ett effektivt, energisnålt, miljövänligt och säkert sätt. Vi ska ha en pålitlig infrastruktur som ger förutsättningar för företagande och jobb i hela landet."
Det här gäller nog bara bilar, som vanligt... tänker man cykel så klingar det här vääääldigt ihåligt.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
On Thu, 19 Feb 2009, B D wrote:
"Framtidens infrastruktur ska knyta samman människor och landsändar på ett effektivt, energisnålt, miljövänligt och säkert sätt. Vi ska ha en pålitlig infrastruktur som ger förutsättningar för företagande och jobb i hela landet."
Det här gäller nog bara bilar, som vanligt... tänker man cykel så klingar det här vääääldigt ihåligt.
Jopp. Ska man ta formuleringen ovan som den står så *utesluter* den ju snarare bilar. Men de sitter så fast ...
Hoppas de iaf står på sig i alla fall (om än av borgerliga, inte miljöskäl) att inte subventionera Saab/GM/Ford *ännu* mer och direkt.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Ja, idag har vi allt annat än pålitlig infrastruktur för cyklar. Än värre blir det då tillgång till allmänna vägar ska ersättas av sommarcykelvägar och GC-vägar, och det bara där Vägverket behagar finna det motiverat. Det är svagheten med att allmänna vägar bara anpassas för bilar och deras säkerhet. Jag vill hävda allmänintresset när det gäller allmänna vägar, och det måste innefatta mer än bilar och då får säkerheten för bilisterna stå tillbaka. Ska vi ha absolut säkerhet så får dom väl trafikseparera, men då måste det bli motorvägar med parallella allmänna vägar. Som de gör nu och gödslar med vajer så att cyklisterna trängs undan från allmänna vägar är inte hållbart, men väl genomförbart tyvärr. Och det är så dumt så klockorna stannar.
Man kramar bilen så att armarna blir alldeles blå. Men inget bränsle eller teknisk innovation kan rädda den från sin ohållbarhet. Även om bilen drog hälften med bränsle skulle det inte hjälpa. Transportbehovet måste lösas på ett mer varierat sätt. Bilen kan vara ett sätt för en del, men många andra kan lösa det på andra sätt. Då måste bara samhället byggas för detta, ett samhälle som erbjuder en palett av möjligheter. Men man kan inte vänta och bygga bara där alternativ redan börjat användas, då händer inget. Om det kostar för mycket att bygga får man väl fundera över hur vägar egentligen ska utformas för att kunna tillgodose allas behov, åtminstone på allmänna vägar, och det överallt, även i glesbygd där man inte har råd att bygga speciella körbanor för varje fordonsslag.
Miljö är väl snarare ett nödvändigt ont för borgerliga. De slapp helst om det inte var politiskt självmord. Tyvärr har bilen ett så stort symbolvärde så man kommer väl ösa pengar i de sjunkande skeppen så mycket man kan och törs. Att påstå att den industrin är viktig för Sverige... visst, idag, men hade vi inte haft bilindustrin så hade vi väl kanske varit framgånsrika på något annat, kanske något mer hållbart... om nu inte bilindustrin lägger om och börjar sälja mångsidiga transportslöningar istället för enbart bilar, något som jag tror de så småningom måste göra för att överleva i någon skala.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Bruno!
Skulle inte du kunna lägga ut en lista på lämpliga emailadresser att skriva till angående olika frågor? Börjar de bli trötta på dig kan vi andra börja lobba lite ju :)
Jag känner mig ganska förvirrad angående vem som har hand om vad i olika verk, styrelser och departement. En kort guide hade varit mycket uppskattad.
/Petter
2009/2/19 B D be_dal@yahoo.se
Ja, idag har vi allt annat än pålitlig infrastruktur för cyklar. Än värre blir det då tillgång till allmänna vägar ska ersättas av sommarcykelvägar och GC-vägar, och det bara där Vägverket behagar finna det motiverat. Det är svagheten med att allmänna vägar bara anpassas för bilar och deras säkerhet. Jag vill hävda allmänintresset när det gäller allmänna vägar, och det måste innefatta mer än bilar och då får säkerheten för bilisterna stå tillbaka. Ska vi ha absolut säkerhet så får dom väl trafikseparera, men då måste det bli motorvägar med parallella allmänna vägar. Som de gör nu och gödslar med vajer så att cyklisterna trängs undan från allmänna vägar är inte hållbart, men väl genomförbart tyvärr. Och det är så dumt så klockorna stannar.
Man kramar bilen så att armarna blir alldeles blå. Men inget bränsle eller teknisk innovation kan rädda den från sin ohållbarhet. Även om bilen drog hälften med bränsle skulle det inte hjälpa. Transportbehovet måste lösas på ett mer varierat sätt. Bilen kan vara ett sätt för en del, men många andra kan lösa det på andra sätt. Då måste bara samhället byggas för detta, ett samhälle som erbjuder en palett av möjligheter. Men man kan inte vänta och bygga bara där alternativ redan börjat användas, då händer inget. Om det kostar för mycket att bygga får man väl fundera över hur vägar egentligen ska utformas för att kunna tillgodose allas behov, åtminstone på allmänna vägar, och det överallt, även i glesbygd där man inte har råd att bygga speciella körbanor för varje fordonsslag.
Miljö är väl snarare ett nödvändigt ont för borgerliga. De slapp helst om det inte var politiskt självmord. Tyvärr har bilen ett så stort symbolvärde så man kommer väl ösa pengar i de sjunkande skeppen så mycket man kan och törs. Att påstå att den industrin är viktig för Sverige... visst, idag, men hade vi inte haft bilindustrin så hade vi väl kanske varit framgånsrika på något annat, kanske något mer hållbart... om nu inte bilindustrin lägger om och börjar sälja mångsidiga transportslöningar istället för enbart bilar, något som jag tror de så småningom måste göra för att överleva i någon skala.
/Bruno
__________________________________________________________Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Bra idé om en guide, Petter! Jag ska fila på en sån.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
-
B D -
Per Eric Rosén -
Petter Wingren-Rasmussen