Såg häromdan en velomobil komma upp ur ett garage vid Rosenlundsgatan, Sthlm. Tyckte på avståndet att den var läckert gul.
Dock slog det mig hur liten den var bakifrån, hur dåligt den syntes. Ägaren hade satt upp en vimpel för att öka synbarheten, men den gjorde varken till eller från.
Nej, en velomobil ska ha ett baklyse av typ Dinotte Lighting 400 Li-2c taillight. Då syns den kilometervis. I dagljus.
Syns bättre, ha det bättre
Krister
Kolla: http://store.dinottelighting.com/shared/StoreFront/default.asp?CS=dinotte http://store.dinottelighting.com/shared/StoreFront/default.asp?CS=dinotte&S toreType=BtoC&Count1=387371242&Count2=304511666&ProductID=91&Target=products .asp &StoreType=BtoC&Count1=387371242&Count2=304511666&ProductID=91&Target=produc ts.asp
Jag har ett 0,5W led blinkande bakljus på min liggcykel, det ökar synligheten ordentligt även dagtid. Ska synas på 1,6km enligt tillverkaren, ävem om det syns på halva avståndet så är det riktigt bra. Mitt kommer från Smart och hittars hos den lilla lokala cykelverkstaden, budget variant finns på ÖB och ända skilnade är nog att den saknar reflex.
On Wed, 30 Jun 2010 18:57:41 +0200, "Krister Spolander" krister@spolander.se wrote:
klippeti
Nej, en velomobil ska ha ett baklyse av typ Dinotte Lighting 400 Li-2c taillight. Då syns den kilometervis. I dagljus.
klipp
Syns bättre, ha det bättre
Inte bara velomobiler ...
Är det något jag tänker satsa på när jag väl köper en liggis är det bra ljus.
Även de här har lite styrka i glaset: http://www.bumm.de/index-e.html
Min Mango har en bredare akterspegel än t ex Quest, och hela den är beklädd med ett orange reflexmaterial och syns mycket bra. Men bra lysen hjälper definitivt, på alla cyklar, höga som låga, smala som breda, även dagtid. Det är en otrolig skillnad mot att inte ha lyse, vimpel eller inte.
/Bruno
Hepp, det var jag det. Med Frederiks gamle WAW som rullar mellan Järfälla och söder. (just snutten efter garaget samt hornstull är nästan de enda partierna med blandtrafik på sträckan - resten är cykelväg.)
Självklart ska det vara lite mer reflex och lampor på, anledningen att den var "ren" förutom flaggan (som är sydd i reflexmaterial) är att den har deltagit i filminspelning där de önskade att den skulle strippas från allt extra. Mer info om detta kommer i höst ;)
När mörkret kommer sitter det självklart dubbla bakljus samt en till tre diodlampor från DX på, en rejäl reflexdekalering är också under framtagande.
På min "normala" liggis har jag lampor som alltid är på (magnet i hjulet) men jag väntar fortfarande på att det ska komma med sladd så man kan montera den lite vettigare på WAW'en.
Har även tittat på denna variant från DX - vettigare pris än Dinotte.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.42077
Bifogar även två midsommarbilder på hur WAW 001 ser ut nu.
Mvh David
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=279 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=280
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=25795&#msg_25795
On Fri, 02 Jul 2010 01:59:35 +0200, Olaf Johansson noll@telia.com wrote:
Det där liknar ju en av Ahlgrens bilar.
Varumärkesintrång eller renommésnyltning? 8-)
Den Fri, 02 July 2010 10:58 skrev Boris:
On Fri, 02 Jul 2010 01:59:35 0200, Olaf Johansson wrote:
Det där liknar ju en av Ahlgrens bilar.
Varumärkesintrång eller renommésnyltning? 8)
Det får man nog reda på genom att ta en provtugga.
Under Ride of Hope igår var det flera cyklister som stött på Pappasmurf och hans WAW, bara positiva omdömmen utöver att han är så jä**a snabb på flacken ;) Det är inte lätt att vara cyklist och ständigt tvälingslysten när det kommer en velomobil, många är dom som vill jaga i kapp Pappasmurf men få som lyckats...
Roligt att man är uppskattad! Det är dock inte alltid man orkar ligga på fullt, imorse fick jag känna på en rejäl "kränkning" av en racer - hann höll ledigt 30 uppför utan att se ut att ta i.
Ang Ride of hope, så hade jag tänkt köra den sista sträckan mellan Uppsala - Sthlm men var lite osäker på om trehjulingar var välkomna...gjorde "tabben" att fråga och fick då ett nej tack.
Nästa år kanske? Om inte annat med en vanlig liggcykel för det körde väl du med lasse?
Mvh David
Den Mon, 16 August 2010 17:47 skrev Pappasmurf:
Ang Ride of hope, så hade jag tänkt köra den sista sträckan mellan Uppsala - Sthlm men var lite osäker på om trehjulingar var välkomna...gjorde "tabben" att fråga och fick då ett nej tack.
Nästa år kanske? Om inte annat med en vanlig liggcykel för det körde väl du med lasse?
Mvh David
Visst körde jag med liggcykel. Fick frågan "hur körde du i fjol? låg du sist i klungan?" Jo, förra året låg jag sist i klungan, eller rättare sagt i sista paret hela tiden. I år var det en rätt liten klunga på knappt 20st i comfortgruppen jag åkte med, låg sist första 4milen men sen gick jag med runt som alla andra. Fungerade riktigt bra när jag fick lite koll på hur nära jag kunde ligga, lite svårt att se avståndet till cyklisten framför innan man hittar en bra refferns punkt. Du får fråga om det går bra med trehjuling om du ligger sist i din grupp. Nästa år får det nog bli dom sista två sträckorna, vore skoj att få köra genom Stockholm i en stor klunga :)
--- Den mån 2010-08-16 skrev Lasse lasse_vasteras@hotmail.com:
Den Mon, 16 August 2010 17:47 skrev Pappasmurf:
Ang Ride of hope, så hade jag tänkt köra den sista sträckan mellan Uppsala - Sthlm men var lite osäker
på
om trehjulingar var välkomna...gjorde "tabben" att
fråga
och fick då ett nej tack.
Nästa år kanske? Om inte annat med en vanlig liggcykel för det körde väl du med lasse?
Mvh David
Visst körde jag med liggcykel. Fick frågan "hur körde du i fjol? låg du sist i klungan?" Jo, förra året låg jag sist i klungan, eller rättare sagt i sista paret hela tiden. I år var det en rätt liten klunga på knappt 20st i comfortgruppen jag åkte med, låg sist första 4milen men sen gick jag med runt som alla andra. Fungerade riktigt bra när jag fick lite koll på hur nära jag kunde ligga, lite svårt att se avståndet till cyklisten framför innan man hittar en bra refferns punkt. Du får fråga om det går bra med trehjuling om du ligger sist i din grupp. Nästa år får det nog bli dom sista två sträckorna, vore skoj att få köra genom Stockholm i en stor klunga :)
Kanske de fick fel bild i huvudet när du nämnde "trehjuling".
/Bruno
Jodå, jag tänkte att det kunde vara lite svårt att relatera till trehjuling samt velomobil.
Så jag bifogade bild på den och webbsidan till fietser.be för att förtydliga i frågan till tävlingsansvarig - men det blev alltså trots det ett nekande...
Är det någon som vet hur det är ställt med E18-loppet - någon hugad spekulant som vågar sig på att fråga om vi får vara med där? Eller ska vi bara dyka upp?
Den Wed, 18 August 2010 00:12 skrev Pappasmurf:
Är det någon som vet hur det är ställt med E18-loppet - någon hugad spekulant som vågar sig på att fråga om vi får vara med där? Eller ska vi bara dyka upp?
På E18-loppets hemsidan finns inga hänvisningar till SCF-tävlingsregler utan det står att det är ett cykellopp och min liggcykel är en cykel enligt svensklag ;) Finns klasser för rullstolar, inlines (stavar tillåtna) så nog borde ett par liggcyklar och velomobiler kunna starta bland cyklarna också. Jag tänker inte fråga i förväg utan bara dyka upp på min liggcykel.
Kul, David, att det var din velomobil som kom med på inspelningen!
/Bruno
-
B D -
Boris Geiström -
David Rönnlund -
Krister Spolander -
Lasse -
Olaf Johansson