Ämne: [hpvs] tero?
visst var det du som hade en velokraft?
vi håller på med ett filmprojekt i skolan, och jag och en kursare har en
idé
om en dragracetävling (eller liknande) med en extremracerliggcykel i
kolfiber... hur snabbt förflyttar den sig, tro? (o:
/alfonso
Tero bor nuförtiden i Danmark. Var vill du att han ställer upp?
Det finns inte så mycket information om Dragrace, så jag känner för att berätta lite om det:
Europeiska HPV tävlingscyklister har kört dragracetävlingar sedan länge, den första jag minns var 1997 vid EM i Köln, men har nog gjort det innan också. Redan då tävlades liggcyklar mot landsvägcyklar/racers. Just då vann liggcykeln. Lowracer brukar inte vara snabbast, det är oftare nånting mittemellan eller t.o.m. höga liggcyklar som vinner. Senast i Aalborg hade vi en 100m dragrace, och då var det en Greenspeed Trike, en Challenge Jester och en Hemmabyggd högracer som körde final. Bild på http://rixie.smugmug.com/gallery/755448/1/33329603/Medium. Det var den sistnämnde (Lars Schröder) som vann till slut med drygt 10 cm försprång. För någon anledning var Tero med sin kolfiberliggis inte med i finalen, inte heller någon annan kolfiberliggis som fanns där i bra mängder. Verkar som kolfiber inte har mycket med saken att göra.
Det närmaste vi har kommit till en någorlunda representativ jämförelse mellan liggcykel och vanlig cykel var vid VM 2001 i Brighton. Då var det Sam Wittingham (du vet han som körde 130km/h med Varna Diablo) och Rob English som körde en jämförelse på skoj efter den officiella 50m dragrace. Dom körde två gånger för att prova vad som är snabbast, en Optima Baron lowracer (mellanhög i dagsläget) eller en Bike Friday ihopfällbar racercykel (små och lätta hjul = perfect för dragrace). Alltså Sam kör med sin egen Baron mot Rob på sin Bike Friday, sen bytte dom Bike Friday och Rob tävlade på sin egen Baron mot Sam på Robs Bike Friday. Kan även tilllägga att Sam är en van cyklist som tävlar mycket med vanliga landsvägcyklar, så båda män var van med båda typer av cyklar. Uppgörelsen var mycket tät, men till slut var det klart att Bike Friday var en aning snabbare. Fast en Baron är knappast den mest lämpliga HPV för dragrace, så vi åskådare kom fram till att det var ungefär samma mellan båda typer av cyklar, det är cyklisten som avgör. Men blir det ett längre dragrace, typ 200m eller 400m dragrace, så vinner liggcykeln?
Hur snabbt? Svårt att säga, man brukar inte räkna med tiden/hästighet i dragrace, istället kör man turnering. Själv har jag deltagit i många dragrace när jag var mest aktiv (1998-2001) och jag brukade titta på min hastighetsmätare när jag körde över mål. Min personliga bästa sluthastighet på 50m dragrace var 46 km/t på Challenge Hurricane. På 200m dragrace var det 64km/tim med Challenge Jester. En gång tävlade jag på skoj mot Iljo Keisse som i dagsläget är ett framgångsrikt proffs på inomhusbana (UCI typ av cykel), han var klart snabbare första varvet med typ 20m försprång, jag var snabbare efter 500m. Då skall tilläggas att hans cykel var 7kg lättare än min. (7 resp. 14 kg).
I slutänden är hastigheter endast några siffror på papper som inte så relevanta för det dagliga livet. Vad som står klart och tydligt är att det inte behövs ytterliggare bevis på att under samma förutsättningar, så är en liggställningen snabbare, även i sprint. Det är bara att samma förutsättningar oftast inte finns i verkligheten och då vinner gamla typen.
Det som är viktigt enligt mig är att vara ute och se till att fler människor cyklar överhuvudtaget. Detta handlar inte om tekniska lösningar, men om kultur och attityder! Så det vore bra med en film om det :-) , det behövs mer sånt. Mer (ligg)cykelkultur! ;-)
Mvh,
Frederik
Väldigt intressant, Frederik!
Idag har jag spridit lite liggcykelkultur här i lilla Hallstahammar genom att jag åkt som en skottspole mellan hemmet och affärer för att fixa grejor till sambons mekande med bilen. Både Mango och Steintrike har luftats, och utan bubbe på släp, så nu har jag attackerat tyngdpunkt, yihaaa! 8=) Mangon skäms inte för sig och håller god fart även då man gör småärenden på byn, men Steintriken är riktigt kul på slingrande cykelvägar, gärna då man får drifta lite i lösgrus och leka med de separata frambromsarna...
Igår for vi ärenden med bubben i kärra efter Steintriken, och sulky fastspänd på kärran. Ändå hade sambon svårt att hänga på med sin vanliga cykel...
Många glada miner. Det var väl för att lille bubbis satt där i nedkabbad kärra och sken ikapp med solen. Steintriken känns igen som cykel och är t o m cool för vissa ungdomar. Mangon undrar många om det är en elbil och väcker större förvåning, eftersom man inte riktigt ser vad det är för något.
/Bruno