Har köpt terracycle idlers till min Raptobike. Tänkte skriva ner några intryck efter första tur.
Men först: lite info om standard Raptobike idlers. Raptobike är framhjulsdriven och kedjan vrids och rör sig i sidled ganska mycket. Standard Raptobike idlers är breda med mycket plats som kedjan kan rör sig i vilket gör att kedjan klarar av de flesta påfrestningar utan att hoppa av.
Tyvärr finns det en del problem men standard idlers på raptobiken. Drive idlern känns lite "squishy" tycker jag (kanske för att den är plast och utan tänder) och den har en förmåga att klämma kläder och hud emellan idlern och skyddet (jag använder inte skyddet pga detta)
Return idlern har andra problem. När man backar samtidigt vrider styret finns det risk att kedjan hoppar av och fastnar mellan ramen och idlern. Idlerns plastväggar tuggas sönder och problemet förvärras.
Min return idler ser ut som den har hackats sönder av små skogshuggare. Därför köpte jag nya.
Terracycle har en särskild Raptobike kit med en stor drive idler med tänder och en mindre return idler utan tänder. Kvalitén verkar vara väldigt hög.
Terracycle idlers är mycket smalare än standard Raptobike idlers. och man måste vara mycket mer noga med placeringen. Som tur är får man med några spacers eller vad dom nu heter på svenska som man kan använda för att placera idlerna exact som man vill. jag lyckades få till det så att kedjan rörde sig bra i alla växlar och provade cykla lite. Funkade bra. Då försökte jag backa och svänga
Hoppsan! kedjan hoppar av ännu lättare eftersom return idlers är smalare den klättrar bara upp för kanten och av.
Detta gick att förbättra något genom att mecka med return idlerskyddet så att den hjälper leder kedjan in på idlern när man backar utan att rör kedjan när man cyklar mer eller mindre rakt. Inte optimalt men det funkar.
Idag cyklade en längre tur. Då upptäckte jag nya problem. När man cyklar vanligt är det bra men om man försöker göra snäva svängar i ettan vill kedjan klättra uppför den smala kanten på drive idern och sedan fastna mellan tänderna och skyddet. Det går nog att träna sig att inte trampa när man gör snäva svängar och det går kanske att justera ytterligare för att minska risken att det här händer, men det är helt klart mycket känsligare än den standard drive idler som klarar hur snäva svängar som helst.
Men... Det känns mycket bättre med terracycle idlers. Det känns mer direkt och är tystare. Jag vet inte om det är egentligen mindre motstånd, men det känns helt klart så.
Jag tycker så här länge att terracycle idlers är en förbättring på en raptobike när det gäller känsla och kanske även prestanda men de gör tyvärr en redan känslig drivlinje ännu känsligare.
Har man en Raptobike och behöver byta en idler ska man nog tänka lite extra innan man väljer terracycle. De är bra och helt klart kvalité men de är nog inte gjort för att hantera dom extrema kedje-förflyttningar som i en twist-chain lösning.
Tack för rescensionen! Säkert bra att tänka på även för andra FWD-cyklar, de som har "twist chain" brukar ju ha ungefär den vinkeln.
Hej,
Efter att ha byggt 5 st framhjulsdrivna liggcyklar alla med Zox:s stora idler (eller kopia av det) tycker jag det är det optimala på drivsidan. 1. därför att det med lättborrade hål väger endast 100-110g. 2. därför att det bara har ett enda kullager (och man väljer ett kullager med mycket glapp i, C3-lager har jag för mig de heter och med endast en enkel plåttätning för att minimera friktionen). Glappet i lagret gör att idler-hjulet kan flexa åt sidorna vilket gör en mer rakt linje för kedjan. Placera idler-hjulet så att det med en rak linje ligger ungefär i mitten på kassetten. För att få en mera rak kedjelinje så bör man även använda ett racernav (130 mm) istället för 135 mm (MTB-nav) som de flesta tillverkare använder. 130 mm navet är ju smalare vilket gör att kassetten ligger närmare centrum av hjulet. Terracycle idler kanske ger ngt lite mindre effektförlust i och med att det är ett drev i stål i det, men jag tror det knappt är mätbart (det är ju också betydligt tyngre). Vad gäller retursidan så har ju tillverkarna tagit till i överkant då de har ett hjul med 8 mm bult vilket är overkill i allra högsta lag. Det räcker gott med en 6 mm bult (vilket gör att man får ned vikten betydligt (kanske tom skulle gå med 5 mm bult då det inte är ngn belastning på den sidan). Om du vill undvika att kedjan hoppar från returhjulet så är det enkelt att göra en vinkel i aluminium som hindrar, se bild. Funkar utmärkt. Se även till så att retur-idlerhjulet ligger i linje med den stora kedjekransen (den som du använder mest) så blir det bättre också. Allt detta för att få en så bra kedjelinje som möjligt till lägsta vikt och minsta friktion. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=289
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=26585&#msg_26585
Jag måste dock medge att Terracycle idlers är betydligt mer snygga än Zox-idlers och ser mer proffsiga ut :roll:
2010/11/7 Torleif 031torleif@home.se
Om du vill undvika att kedjan hoppar från returhjulet så är det enkelt att göra en vinkel i aluminium som hindrar, se bild. Funkar utmärkt. Se även till så att retur-idlerhjulet ligger i linje med den stora kedjekransen (den som du använder mest) så blir det bättre också. Allt detta för att få en så bra kedjelinje som möjligt till lägsta vikt och minsta friktion. Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=289
Antar att jag bara inte förstår vad jag ska titta efter, men jag förstår
inte riktigt vad du menar med vinkel i aluminium. Tacksam mer info. Förstår att det kan vara svårt att förklara sånt i bland, går det inte så kan jag ju kanske få komma förbi Alex och titta på hans lösning ;)
Tack för tipset. Jag har ordnat en liknande lösning på min return idler. Jag tog den standard idler skydd som är för bred. och limmade fast en liten bit plast-rör på insidan så att det inte finns plats för kedjan att ens börja klättra. Tror att det kommer funka tillräckligt bra.. Eller i alla fall inte sämre an standard Raptobike lösning.
Om jag bara kunde få till det så att driv idlern kunde vrida sig lite som du beskriver skulle det nog funka perfect. Alternativt om jag kan hitta nåt bra sätt att hindra kedjan. (utan att använda raptobikes livsfarliga idler skydd vilket är problematisk nog med en slätt idler jag vill inte ens tänka på vas som händer om man få hud i kläm mellan en terracycle idler och skyddet)
När det gäller vikten är fäktiskt terracycle idlern lättare än standard idlern. Vet inte exakt hur mycket eftersom jag inte har en våg men den är inte tung. bägga har två kullager tror jag. Det ser i alla fall ut så.
...för vi som inte har någon aning om vad det är... finns det bilder så man kan se skillnaderna? 8o
lite bildreferens:
Här är mina terracycle idlers. ursäkta den skitiga cykeln.
den svarat metal biten över den lilla hjulet är den return chain guard som hindrar att kedjan hoppar av. egentligen ska det vara en liknande på den stora men jag har tagit bort den eftersom den gillar att tar tag i låret.
man kan se klart och tydligt hur färgen har skrapats bort på ramen efter kedjan har fastnat mellan den gamla return idler och ramen upprepade gånger. har sett andra raptobikes med exakt samma krigsskada.
så här ser dom gamla ut. den lilla ser inte frisk ut men den stora är helt ok.
Här ser ni min fix för att kedjan skå hålla sig på plats när man backar:
den gråa massan är en bit plasttub som har limmats på insidan äv metallskyddet med galet mycket lim från en limpistol och sedan skurits ner så den passar exakt. Bara några millimeter mellan hjulet och plastmassan. funkar ganska bra och syns inte.
annars fans det för mycket plats och skyddet bara skapade nya roliga ytor för kedjan att fastna på.
Den gamla return idlern hade inte detta problem eftersom den är nästan en centimeter bredare.
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=290 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=291 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=292
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=26594&#msg_26594
Hej,
Det var inga snygga idlers, de gamla. Såg ut som om det varit en hund som bitit i dem. Jag har inget problem alls med att kedjan vill hoppas av retur idlerhjulet på min Zoxy III. Returidlerhjulet är ett hjul som jag tror finns som standard på många liggcyklar i Holland. Det har en o-ring i mitten som gör att kedjan går tyst över hjulet, 8 mm bultdiameter. Med en enkel vinkel i Aluminium, se bild, så hindras kedjan att hoppa av. Vad som däremot kan göra så den vill hoppa av är när man svänger så mycket så att kedjan tar i däcket vid en högersväng. Ju bredare däck desto tidigare tar det emot. Jag kör ju med Stelviodäck med smal fälg (19 mm) så då finns det mer svängrum. Kanske det är därför som du har problem. Vänstersvängar går mkt lättare. ad gäller det stora idlerhjulet så har kedjan aldrig velat hoppa av det och jag har aldrig behövt ngt skydd mot avhoppning, men om man har lösa byxor eller långhåriga ben så kan man få sig ett nyp om man kommer för nära, men normalt sett så blir man bara lite skitig på insidan av låret då man kör med kortbyxor, men ändå så föredrar jag framhjulsdrivning då den är mer direkt och det går snabbt att växla och kedjan blir inte så skitig om man kör i regn.
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=293
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=26595&#msg_26595
Jo. Så du beskriver det är det som händer. Ska bara förtydliga att på den standard Raptobike lösning hoppar kedjan i princip aldrig av oavsätt hur mycket man svänger så länge som man åker framåt. Att jag har problem med att kedjan kan hoppa av drive idler är ett problem med terracycle idlern.
Det som händer och det som har förstört min gamla return idler är att när man backar om man svänger mycket samtidigt, kommer kedjan in på idler på en väldigt extrem vinkel och vill hoppa av. Skyddet ska förhindra det.
Problemet är att kedjan kan fastna i skyddet och drar med sig den en kvarts varv eller nåt runt idlern Och hamna snett. På idlern Det här märker man inte Förran man trampar igen för då istället för att rulla drar den av kedjan in mellan idlern och ramen och det säger stopp.
Jag tror att det finns problem med idlerskyddet på Raptobike. Pga deras triangel form, finns det för mycket plats emellan idlern och skyddet, detta gör att dom klämmer hud på drive idlern och inte hindrar kedjan från att klättra över kanten på return idlern förran den har redan kommit up en bit.
Den enkla lilla aluminium L skydd som zox använder är nog bättre.
Hur sitter den fast ? Är den bara på bulten eller är den förankrat i ramen på nåt sätt.
Raptobike skyddet sitter bara på bulten.
Om jag kunde hindra skyddet från att vrida sig genom att förankra det i ramen skulle jag aldrig behöva oroa mig för att kedjan drar med skyddet när jag backar.
Hej,
Den lilla vinkeln i Aluminium sitter bara fast i bulten. Vet ej om Zox använder sig av detta. Jag har gjort den själv, men den funkar utmärkt.
-
alex Hartley -
Mats Leidö -
Petter Wingren-Rasmussen -
Tommy Leandersson -
Torleif