Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se på den 22 juni 2005 vid 19:23 +0100 skrev:

En av anldningarna till att så få följer reglerna på cykelbanor tro jag är att det är mycket dåligt skyltat med vad som gäller. Och ganska ofta kan man inte följa reglerna på ett smidigt sätt. Malmö verkar vara ett ställe som verkligen har cykelbanor som går att använda. Men i övrigt verkar det som att komunderan tror att de är cykelvänliga med de är det verkligen inte.

I Malmö är kanske cykelbanorna bra men inte cyklister, fotgängare och bilister etc. Något jag saknar lite i Malmö är att som när jag cyklade i Stockholm såg cykelskyltar med kilometerangivelse till de olika ställen skyltarna pekade på. Jag tror det finns på några ställen här men inte överallt.

*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*

Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

Daniel Eidborn wrote:

En av anldningarna till att så få följer reglerna på cykelbanor tro jag är att det är mycket dåligt skyltat med vad som gäller. Och ganska ofta

Om man är på vänster sida av en väg och alla målade cyklar (cykelsymboler) man cyklar över är upp och ner (och de man möter svär åt en) kanske man skulle kunna börja misstänka att nåt inte står helt rätt till. Å andra sidan, när de för nåt år sedan renoverade bron över järnvägen, det återstod 3/4 av ena trottoaren - för smal att *gå* två i bredd - avskild från trafiken mha betongbalk, och kvadratmeterstora skyltar hänvisade cyklister till cykel- & gångbron 100m bort, cyklades det friskt åt båda hållen på just denna trottoar - med motiveringen att det gick så bra att cykla där ... (Om man som fotgängare råkade komma ivägen förväntades man stiga ut i rusningstrafiken för att släppa fram cyklisten; varför förväntar sig de som cyklar eller kör där de inte får att de som är där de ska ska flytta på sig?)

Annars: en cykel- & gångbaneskylt med en extra "Ej moped" borde vara tillräckligt tydlig för att man inte ska möta en Volvo på cykel- & gångbanan ... Mitt lokala torg är omgärdat av gångbaneskyltar (alltså cykling verboten) vilket inte stoppar någon, speciellt inte mopedister (och en av dem slog ner en äldre dam som sade till honom förra veckan), och de som sätter upp skyltar hävdar att de inte kan sätta upp några extra cyklar o moper förbjudna cyklar eftersom befintlig skyltning innebär ett cykel- & mopedförbud. Riktig kul är också de som så starkt tror att det vänstertrafik att de hellre bokstavligen kör ut i skogen än håller till höger när man möter dem på en cykelväg. Världen är allt bar underlig.

kan man inte följa reglerna på ett smidigt sätt. Malmö verkar vara ett

Det finns såna ställen också: man tvingas som cyklist (om man ska hålla sig till cykelbanan :-) över vägen och upptäcker att cykelbanan där är enkelriktad åt det håll man kom ifrån ...

ställe som verkligen har cykelbanor som går att använda. Men i övrigt verkar det som att komunderan tror att de är cykelvänliga med de är det verkligen inte.

Här har di pippi på att bygga cykelbanor där det inte är just nån trafik, med resultatet att framkomligheten för alla (utom möjligen fotgängare och tidningsbudet som kör bil på trottoaren) blir sämre (och dessa cykelbanor är ofta rätt smala - eller vad tycks om en ramp som är 30 cm bred: inte kul när spårvidden är 78cm ...)

Och jag tvivlar att det ökar vare sig säkerheten eller harmonin mellan trafikslagen att man som cyklist i stället för högersväng, 200m rätt fram (utan korsande trafik), och höger upp på cykelbana ska korsa trafiken (trafikljus) över på vänster sida där cykelbanan finns, korsa trafiken (T-korsning, inget trafikljus), och korsa trafiken (inget trafikljus) för att komma upp på cykelbanan.

/Daniel _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

-- Torbjörn Molin