Hej Stefan!
Jag väljer att svara på fråga 2.
På delfråga a säger jag: - Risken att få sladd är lika stor på liggis som ståis. - Med tvåhjulig liggis är risken att vurpa större. Du har benen högre placerade på en liggis, och hinner inte få ner dom lika snabbt för att parera en sladd. Dessutom är benen vinklade när du väl fått ner dom, vilket ger mindre kraft att parera. - Med trike får man anstränga sig för att vurpa, men jag har lyckats med det också. Fast då är det en högfartsmalör, när sladden tar slut mot gatstenar eller när hjulen plötsligt får fäste efter en 90- graderssladd. Då går triken ibland upp på högkant och fungerar som en katapult. Fast betraktarna brukar tycka att det är underhållande när man krälar ut ur rabatterna efteråt...
På delfråga b säger jag: - Beror mest på avskärmningen. Om man kör en framhjulsdriven lågräser utan skärmar och kedjeskydd (som jag gör ibland), så blir man både blöt och oljig. Kör du en touringbetonad cykel med bra skärmar och kedjeskydd lär du klara dig lika bra (eller dåligt) som på en ståcykel. En ganska lång och tät jacka kan vara bra, man kan få en vattensamling på magen om det regnar.
2 jan 2008 kl. 22.30 skrev Stefan Nilsson:
Hej liggcykel vänner!
Jag har länge funderat på om en liggis är något för mig, och nu har jag kommit fram till att det kanske inte är så dumt ändå.
och nu har ett ett gäng frågor som jag inte hittar svaret på.
- slits kedja, drev, kransar mer eller mindre på en liggis. kedjan
är ju jätte lång och det borde väl innebära mera töjning av den?
- Fungerar det bra på vintern att hoja.
a) är det mindre eller större risk att vurpa, pga av annorlunda viktfördelnig och sätt man kan parera en sladd på. eller är det bara en vanesak? b) Blir man blötare från stänk från hjul, kedjor osv eller är det samma?
- Om drivlinan är känsligare än på en vanlig cykel, kan det då
vara motiverat att skaffa ett rohloff nav.
- är det stor skillnad på att ha styrningen under sätet istället
för ovan? jag har förstått att för den ovane är det lättare men ovan styrning. men är det så stor skillnad igentligen?
- är det svårare att få tag på reservdelar och hur är utbudet?
(däck, slangar, osv)
jag söker efter en cykel för att använda för jobbpendling och långa cykelturer på landsväg med packning, (dock inte expeditions packning för flera veckor). utan mera "normala" förhålanden. Jag har tittat runt på lite olika modeller men blir inte riktigt klok på fördelar och nackdela med dem så jag tar gärna emot rekomendatioer.
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda