--- Den tors 2009-02-19 skrev Per Eric Rosén per@rosnix.net:
Du får köra snabbare, även om jag håller med att separata faciliteter ofta är byggda för att hålla borta cyklister och säga att man gör något, inte för att underlätta för cykeltrafik; många verkar mest optimerade för någon som kör 15 km/h med mycket fjädring och punkasäkra däck ...
Kunde inte sagt det bättre själv... dessutom kräver de ofta mer energi eftersom de oftast är backigare, kurvigare och har fler stopp och hinder. Någonstans har jag sett statsmakterna peka på att GC-vägar genererar cykeltrafik, tyvärr, så de kommer väl fortsätta att hävda att de är förträffliga som de är. Tänk vad effektivare cykelvägar skulle kunna göra, om man idag anser att 5 km är lämplig sträcka att cykla och snittsträckan i Stockholm är nästan en mil... med riktigt bra och effektiva cykelvägar som tar hänsyn till flöde skulle sträckan kunna bli mycket längre och cykeln framstå som ännu bättre alternativ till bilen.
Jag har aldrig sett någon hastighetsbegränsning på GC-väg men fordon som går fortare än 30 (upp till gamla typen av moped) får inte köra på cykelbana om inte annat angetts (mopedtrafik förbjuden eller nåt sånt), och i det fallet vet jag inte hur det är... Så 30 torde vara någon sorts praxis gissar jag, om det inte finns någon regel som tydligt uttalar detta.
Eftersom de flesta verkar tro att man inte cyklar annat än i flanörtakt så är det kanske inte konstigt att man inte ägnat det här någon djupare tanke.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325