--- Den sön 2008-09-07 skrev Boris Geiström boris@geistrom.se:
Oj, nej den tolkningen förbisåg jag :-)
Tänkte närmast på allt du hinner skriva och ta reda på
- du är ju en
veritabel blåslampa i häcken på vägverket - på dom bara!
Jag skriver fort! ;)
aldrig ätit kaos - eller dricker man det ... ;-d
Man insuper det... jobbar natt denna vecka så jag är extra virrig.
Jag väljer gran för det är ganska gynnsamt när det gäller vikt/hållfasthet, inte en slump att man gärna använder det till stripbyggen (kajaker). Eftersom gran samtidigt är ganska lätt så bygger materialet en del och man får lite extra "lådeffekt" på köpet. Det är också lätt att bearbeta.
En liten titt på träets egenskaper ger en blandning av avmätt "jaså" och höjda ögonbryn. Det är suveränt när det gäller styvhet och hållfasthet mot böjning. I övrigt verkar det vara hugget som stucket. Det gör att trots att trä är lätt att forma så bör man tänka sig för när man gör det. Trä gör sig bäst att ta upp böjande krafter längs fibrerna. Raka delar mot belastningen är alltså bäst trots att man kan karva till läckert svängda delar.
Om man vill ha böjda strukturer med hög hållfasthet kan ju basning vara intressant, eller att man limmar tunna skickt i en böjd form, t ex fanér på en kärna av polyuretanisolerskivor. Jag kan tänka mig en ruggigt läcker konstruktion med S-formad ram med integrerat säte och i varierande bredd och höjd efter dess krav på styvhet och flexibilitet. Jag antar att man måste bygga några stycken innan man når önskade egenskaper... och generalitet är svårt att nå eftersom last och vikt på förare varierar. Å andra sidan är frågan hur perfekt det måste vara, särskilt om man tänkt skräddarsy hojen åt sig själv.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...