Efter att ha sprängt den ena av mina klena batteripackar (motorn kan dra uppemot 40A vid 24V... när jag hade bråttom hem en dag så drog jag uppenbarligen på för mycket gas) så beställde jag elektronik för att begränsa motorn och även göra den laglig. Eftersom jag vill ha Mangon användbar så mycket som möjligt så skruvade jag ur motorn med siktet att alla justeringar och lödningar görs med motorn löst, och sedan monterar jag det färdiga "paketet". Sedan dess har mycket kommit emellan och motorn har inte blivit monterad än.
Elmotor på en velomobil är en mycket bra kombination. Den tar bort trögheten och mycket av risken för att spinna på löst underlag. Dessutom blir uppförsbackar rena fröjden. Om motorn frihjular bra så kan man åtnjuta goda farter på plan väg och i utförsbackar, ja, på en velomobil använder man inte motorn annat än vid acceleration och i uppförsbackar och där underlaget är trögt. Om man drar cykelkärra för barn används motorn mera naturligtvis, och då även när det är hyfsat plant. Det kanske inte alltid går så mycket fortare (förutom i fallet cykelkärra och om det är mycket backigt), men det gör det med mindre ansträngning, det är i alla fall den effekt som jag upplevt. Andra som är lagda på andra vis kan uppleva det annorlunda, men mycket av det tillskott motorn ger använde jag för att kunna trampa lättare.
/Bruno
__________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com