Jaha, finns remhjul AT3 med remmar specade upp till 20 000 rpm. Har hittat tabeller med remhjul som ger möjlig utväxling på 7,6:1 per steg.
Tumvarianten XL som Schumaker använder kan ge 7,2:1 per steg, och den lite kraftigare L kan ge 9,6:1 enligt samma leverantörstabell.
Fast jag undrar hur man får tag i dessa remmar och remhjul som privatperson...
I alla fall så lär det inte vara några problem att få en utväxling för extremt högvarviga motorer om man använder remhjulsväxel i två steg.
Om man kör motorn enväxlad kan man tänka sig ett remhjulssteg med L-rem på 9,6:1 och sedan ett frihjul på utgången som via cykelkedja driver en klinga på bakhjulet. Man behöver då göra en adapter för klinga/drev på bakhjulet. Hur små frihjul finns det? På Cyclone sitter ett 14T. Med 34T drev på bakhjulet skulle utväxlingen bli lite lägre än 25:1. Motorn varvar då 5000 rpm vid 25 km/h, någonstans mellan tummen och pekfingret.
Eller så gör man remväxel i två steg och driver samma kedja som går till tramporna. Med 250 rpm på utgången och 14T frihjul (Cyclone-style, funkar bra) skulle växeln med AT3-remmar räcka till motorer som ger nominell effekt uppemot 14000 rpm och maxvarvtal (obelastat) som närmar sig 20 000 rpm.
Sen undrar jag inte om jag skulle "fuska" lite med effekten ifall jag vill ha bra backstigningsförmåga. En navmotor har hög verkningsgrad i sin "sweetspot" och man får ut nominell effekt, men en drevad motor har förluster i drivlina och växel, t ex så mätte en upp 400 W på bakhjulet på en 500 W Cyclone-motor. En motor med en max verkningsgrad på över 80 % kanske har bara kring 70 % kvar på bakhjulet. Jag har för mig att John Tetz räknade med 50-55 % på sitt system. Vill jag ha 250 W på bakhjulet kanske motorn måste dra uppemot 400 W.
Det kan kanske vara bra tumregler för val av motor i det här fallet: 14 000 rpm vid 75 % av maxvarvtal obelastat och 400 W förbrukning.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014