Nu har jag skickat ett brev till Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör. Troligtvis får jag inte svar. Eller så upprepar man sitt mantra och sedan tiger ihjäl det hela.
Mitträckevägsfrågan verkar inte engagera cykelvärlden särskilt mycket. Då verkar cykel på tåg vara mer angeläget. Landsvägscykling associeras mer med turcykling och hurtbullar, och då kan man lika gärna cykla på andra vägar, helst då krokiga cykelvägar kryssandes mellan hästar, hundar och barn. En cyklist likställs ju med gående.
Kanske ändå pendling ett par mil mellan tätorter är orealistiskt i ett större perspektiv, oavsett om det sker utveckling av effektivare cyklar och elassisterade cyklar. När det gäller cykling några km inom tätorten tycker jag att liggcykel kan kvitta. Det är enklare att bara kasta sig upp på närmaste skrotcykel och trampa iväg. Så har det skett för mig i alla fall på senare tid. Minst krångel och uppmärksamhet, och det är ju också en form av bekvämlighet. På längre sträckor och vid träning gäller dock liggcykel.
Även om en del uttalat ett intresse för att cykelpendla med liggcykel och velomobil lite längre sträckor så är de för få för att göra skillnad. Om fler visade intresse kunde det hända saker, och att det är starkt säsongsbetonat gör inget eftersom biltrafiken är som störst under sommaren. Men det måste vara väldigt många fler för att göra skillnad, och bilen är för bekväm för att vi någonsin ska nå dit tror jag.
Om inte politikerna får ett ryck och ger nya riktlinjer, t ex att allmänna vägar åter ska bli allmänna. Det är de ju inte nu med utvecklingen av räckevägar och trafiksepareringsfilosofi.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052