Det finns också de som tycker illa om att man måste skämmas för att man kör bil. Det finns många svepskäl för att ta bilen, t ex flera ärenden som att handla och hämta barn etc när man åker till/från jobbet. Men jag har märkt att även enstaka småärenden hamnar under samma paraply av svepskäl utan att passa in. Det handlar egentligen om att det är bilen man använder för allt. Punkt.
Kostnaden är inte heller bara bensin. I rättvisans namn ska man samla alla kortresor i samma kategori under en ekonomisk period, t ex ett år, och räkna ut alternativkostnaderna för dessa. Då märker man att de blir bra mycket högre än enbart bensinpriset... och då ska man tänka på att korta resor sliter extra hårt på både bil och miljö.
Det finns de i power-assist-listan som är stolta över att de kan göra samma saker med en hästkraft som andra behöver hundra för - elassisterade cyklar kan hjälpa vissa över jobbighetströsklen när det gäller cyklar. Jag ser gärna en utveckling av elassisterade cyklar.
Själv är jag mycket nöjd med min. När det gör ont och känns motigt så behöver jag inte uppamma övermänskliga krafter för att göra ärenden med cykel - det kan till och med bli roligt när man känner sig skruttig.
Dock hade jag gärna sett en mer användbar effektbegränsning, typ 450 W eller så. 25 i toppfart är dock rätt okej.
Jag håller med om att bilsamhället ter sig bedrövligt, och värre verkar det bli med ökade krav på att folk ska kunna pendla, bosättningar på landsbygden och framväxten av köpcentra. Fortfarande lever cykelvägar ett liv vid sidan av god belysning, bra sikt, frånvaro av hinder och beläggning av god kvalitet.
Vi verkar ha lång väg kvar att vandra innan vi når något som kan likna ett hållbart samhälle.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052