Malmö har i ett par år kört kampanjen Inga löjliga bilresor under mottot Visste du att hälften av alla bilresor i Malmö är kortare än fem kilometer? Och det i en stad med 41 mil cykelbana där man cyklar nästan överallt på mindre än en kvart.
Den verkar ha tagit skruv, andelen löjliga bilresor har är nu bara 38 procent (Anslaget nr 2, 2009).
Glädjande, men samtidigt dystert. De återstående 38 procenten, vad är det för fel på dem? Älskar bilen mer än livet?
Ligg ner och ha det bra
Krister
Halloj,
Jo, det är nog så, Krister. Vissa människor reagerar på 'motsatt' sätt mot förväntat om dom känner sin livsstil angripen. Vanebilister kan reagera på det sättet om man diskuterar att minska deras körvolym. 'Det finns inget fel med bilkörning, hör du det!?, skriket med hög röst.
Finns en intressant blog av Monbiot om det: http://www.monbiot.com/archives/2009/11/02/death-denial/
23 nov 2009 kl. 11.34 skrev Krister Spolander:
Malmö har i ett par år kört kampanjen ”Inga löjliga bilresor” under mottot ”Visste du att hälften av alla bilresor i Malmö är kortare än fem kilometer? Och det i en stad med 41 mil cykelbana där man cyklar nästan överallt på mindre än en kvart”.
Den verkar ha tagit skruv, andelen löjliga bilresor har är nu ”bara” 38 procent (Anslaget nr 2, 2009).
Glädjande, men samtidigt dystert. De återstående 38 procenten, vad är det för fel på dem? Älskar bilen mer än livet?
Ligg ner och ha det bra
Krister
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Det finns också de som tycker illa om att man måste skämmas för att man kör bil. Det finns många svepskäl för att ta bilen, t ex flera ärenden som att handla och hämta barn etc när man åker till/från jobbet. Men jag har märkt att även enstaka småärenden hamnar under samma paraply av svepskäl utan att passa in. Det handlar egentligen om att det är bilen man använder för allt. Punkt.
Kostnaden är inte heller bara bensin. I rättvisans namn ska man samla alla kortresor i samma kategori under en ekonomisk period, t ex ett år, och räkna ut alternativkostnaderna för dessa. Då märker man att de blir bra mycket högre än enbart bensinpriset... och då ska man tänka på att korta resor sliter extra hårt på både bil och miljö.
Det finns de i power-assist-listan som är stolta över att de kan göra samma saker med en hästkraft som andra behöver hundra för - elassisterade cyklar kan hjälpa vissa över jobbighetströsklen när det gäller cyklar. Jag ser gärna en utveckling av elassisterade cyklar.
Själv är jag mycket nöjd med min. När det gör ont och känns motigt så behöver jag inte uppamma övermänskliga krafter för att göra ärenden med cykel - det kan till och med bli roligt när man känner sig skruttig.
Dock hade jag gärna sett en mer användbar effektbegränsning, typ 450 W eller så. 25 i toppfart är dock rätt okej.
Jag håller med om att bilsamhället ter sig bedrövligt, och värre verkar det bli med ökade krav på att folk ska kunna pendla, bosättningar på landsbygden och framväxten av köpcentra. Fortfarande lever cykelvägar ett liv vid sidan av god belysning, bra sikt, frånvaro av hinder och beläggning av god kvalitet.
Vi verkar ha lång väg kvar att vandra innan vi når något som kan likna ett hållbart samhälle.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Citat:
Finns en intressant blog av Monbiot om det
Intressant och ganska förfärlig. Mörk. Undrar om siffrorna ser likadana ut i Europa. (inte för att det hjälper särskilt mycket om dom ser bättre ut här, det är fortfarande alldeles för många skeptiker/suckers)
Finns hopp: http://www.streetfilms.org/bicycling-is-up-again-in-the-big-apple/?t=Bicycli...
Det ser ut som en Winther Kangaroo 1:37 in i filmen. Kul att den hittat till NY!
/Christian _________________________________________________________________ Hitta kärleken i vinter! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952
Aluma nr 11 i år http://www.aluma.nu/index.php?id=1145 har psykologiska orsaker som tema. Jag har inte läst hela än, men det var en del interessanta aspekter angående bilkörning i artikeln "Lasse <3 bilen".
2009/11/23 Christian Fasth christian.fasth@hotmail.com
Finns hopp:
http://www.streetfilms.org/bicycling-is-up-again-in-the-big-apple/?t=Bicycli... ! Det ser ut som en Winther Kangaroo 1:37 in i filmen. Kul att den hittat till NY!
/Christian
Hitta kärleken i vinter! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
psykologiska orsaker till miljöförstöring skulle det vara :P
2009/11/24 Petter Wingren-Rasmussen petterwr@gmail.com
Aluma nr 11 i år http://www.aluma.nu/index.php?id=1145 har psykologiska orsaker som tema. Jag har inte läst hela än, men det var en del interessanta aspekter angående bilkörning i artikeln "Lasse <3 bilen".
2009/11/23 Christian Fasth christian.fasth@hotmail.com
Finns hopp:
http://www.streetfilms.org/bicycling-is-up-again-in-the-big-apple/?t=Bicycli... ! Det ser ut som en Winther Kangaroo 1:37 in i filmen. Kul att den hittat till NY!
/Christian
Hitta kärleken i vinter! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Om man tittar på verkligheten omkring sig och tar av skygglapparna och önsketänkandet, så ser det rätt mörkt ut. Visst händer det saker, men alldeles för lite och framförallt leder det vi oskyldigt, naturligt och självklart gör i vardagen (bor,´shoppar, äter mat, kör bil mm etc osv) till förödande konsekvenser. Det hindrar inte att man kan se ljust på framtiden och kämpa för det goda, även om vi gärna vill tro att världen alltid kommer att se ut som den gör.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Du är ändå lite pessimist kära Bruno. Tittar man upp lite, så ser man t.ex. att Stockholm internationellt har väldigt få bilar, väldigt många kollektivresande, många som promenerar och på sommartid har vi på senaste åren köer på cykelbanan... Ute på mindre orter i ett glest land som Sverige finns förstås fler bilar. Men ändå so å händer det lite saker - kunde varit helt dött - men nej, medvetenheten ökar, och med tiden kan företagande själar komma med konkreta förslag som kan förverkliga tankarna man hade. Snart kommer oljeprisarna öka igen och då brukar alternativen få extra fart...
Gröna bilister och sjukgymnastförbundet har gått samman om en skrivelse där man kritiserar reseavdrag som bara gäller bilresor och förespråkar att arbetsgivare ska kunna ge personalen cyklar som friskvård. Låter bra tycker jag. Läs själva här: http://www.gronabilister.se/25/11-dags-att-riksdagen-gynnar-aktiva-tranporte... miljöbilspremie för muskelbilar vore väl också på sin plats, eller hur?
Nåd o frid erik
----- Original Message ---- From: Frederik favdw@yahoo.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wed, November 25, 2009 10:40:26 PM Subject: Re: [hpvs] Inga löjliga bilresor
Du är ändå lite pessimist kära Bruno. Tittar man upp lite, så ser man t.ex. att Stockholm internationellt har väldigt få bilar, väldigt många kollektivresande, många som promenerar och på sommartid har vi på senaste åren köer på cykelbanan... Ute på mindre orter i ett glest land som Sverige finns förstås fler bilar. Men ändå so å händer det lite saker - kunde varit helt dött - men nej, medvetenheten ökar, och med tiden kan företagande själar komma med konkreta förslag som kan förverkliga tankarna man hade. Snart kommer oljeprisarna öka igen och då brukar alternativen få extra fart...
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Cykelns status måste höjas. Alltför ofta får jag höra historier om slarviga cyklister när cykeln förs på tal och hur farligt och till och med olämpligt det är att cykla, mer sällan hur illa det är ställt med bilismen fast det är ett mångdubbelt större problem. Det måste till en synvända som ändå inte riktigt är här, även om den verkar vara i vardande.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Bilen och bilåkande har blivit djupt rotat hos folk, hellre en bil på grageuppfarten än semester visar en ny undersökning. Inte ens bensinpris på 30kr verkar få folk att tänka om. http://vlt.se/nyheter/vasteras/1.652200-bilen-viktigare-an-semester-for-lans...
Den Thu, 26 November 2009 20:00 skrev favdw:
Var det bättre förr då??
Visst var det bättre förr, beror bara på vad man vill se ;)
Det räcker med att prata med mina föräldra som är i 70års åldern nu så får man höra en annan inställning till cykling än vad som är vanlig i dag. Att cykla 2-3mil till dansen en fredag kväll tyckte dom inte var konstigt i sin ungdom, någon gång blev det nästan 5mil till dansen men då försökte dom få lift hemåt med någon bil. I sommar fick jag peppa min far för ta fram cyklen och cykla 5-6km till husbilsparkeringen istället för att ringa efter någon som kan köra han dit, naturligtvis ställer alla upp och kör honom för det är ju längt att gå eller cykla.
Jag satt och pratade med en gammal "syster" i Västerbotten. Hennes far hade en gång brutit armen och behövde komma till sjukhuset. Det låg i Umeå, nio mil söderut. Nu fanns det inte pengar till buss i hushållet. Vad göra? Far tog cykeln. Tveksamt om riksettan var belagd på den tiden... Var det bättre förr? That is, indeed, the question.
Nåd och frid erik
----- Original Message ---- From: Lasse lasse_vasteras@hotmail.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thu, November 26, 2009 8:36:29 PM Subject: Re: [hpvs] Inga löjliga bilresor
Den Thu, 26 November 2009 20:00 skrev favdw:
Var det bättre förr då??
Visst var det bättre förr, beror bara på vad man vill se ;)
Det räcker med att prata med mina föräldra som är i 70års åldern nu så får man höra en annan inställning till cykling än vad som är vanlig i dag. Att cykla 2-3mil till dansen en fredag kväll tyckte dom inte var konstigt i sin ungdom, någon gång blev det nästan 5mil till dansen men då försökte dom få lift hemåt med någon bil. I sommar fick jag peppa min far för ta fram cyklen och cykla 5-6km till husbilsparkeringen istället för att ringa efter någon som kan köra han dit, naturligtvis ställer alla upp och kör honom för det är ju längt att gå eller cykla.
Det var i alla fall mindre bil förr.
Jag tycker bilresandet bara verkar bli värre och värre, och ungar skjutsas allt mer, till och med bara några hundra meter, och när det tar slut sätter de sig på snöskoter, vattenskoter och moped och sen bil så fort som möjligt. När jag var liten så såg man vintertid skidspår överallt. Folknöjet var utflykt på skidor. I min ungdom försvann det successivt och idag ser man bara skoterspår, och det överallt. När jag fortfarande bodde i Norrland och åkte skidor fick jag höra att det var inte ofta man såg någon göra det (utanför elljussppår o d), och att det var farligt eftersom man kunde bli påkörd av en snöskoter. Motorn verkar vara här för att stanna.
Från VLT-artikeln som länkades i tråden:
"Enligt rapporten håller vi på att bygga in oss i ett reseberoende samhälle där bilen har en nyckelfunktion, trots att koldioxidutsläppen, bland annat från transporter, bör minska.
Rapporten är gjord ihop med Västerås stad, Energimyndigheten, Vägverket och Landstinget Västmanland och kan komma att användas inom samhällsplanering framöver."
Vi har under lång tid byggt fast oss i bilsamhället. Att vi håller på att bygga fast oss är en underdrift, däremot kan man säga att vi inte gör något åt att göra det realistiskt att minska bilåkandet.
Många har bil som alternativ och ser andra ressätt som alternativ. Dessa är i majoritet och det är så de som planerar och bestämmer i samhället tänker. De som inte har bilen som alternativ eller inte kan se cykel som alternativ utan som nödvändig verklighet är akterseglade. Inte konstigt att dessa gnäller till sig skjuts. Sen ÄR de flesta lata och bekväma, räds tanken att behöva röra på sig, svettas litegrann och få några snöflingor eller regndroppar på sig. Visst, undantag finns, men de tillhör inte flertalet och inte heller de som är tongivande i samhället.
Sen har vi borgerligheten (oavsett om den är till vänster eller höger) som kräver en ökad tillväxt hela tiden, och där bilen och rörlighet på bil ses som en nödvändighet och allt annat som ett hot mot samhällsbygget. Så fientlighet eller ointresse för cyklism skär genom hela samhällsstrukturen och är något som inte några goda exempel kan väga upp i dagsläget, eftersom de är undantag.
Frågan är hur Vägverket, bland andra, ska hantera uppgifterna om människors motvilja till att välja bort bilen. Troligen med uppgivenhet, med insikten att det är bilen som gäller och är norm. Vi lever ju i en demokrati, som man säger är majoritetens diktatur, så utgången är ju ganska given. Resten kommer de som vanligt att vilja glömma bort, så mycket som möjligt.
I dagliga diskussioner möter man ofta den bristande viljan att se allmänna vägar som just allmänna som man faktiskt får både gå och cykla utefter. Nä, det är minsann farligt - aldrig en reflektion på att det är bilarna som är vållande och farliga och bilister som borde skärpa sig, bara att man är tokig om man går eller cyklar.
Vi verkar ha långt kvar till en verklig och nödvändig synvända i de här frågorna.
Näe, Frederik, jag ser ingen ljusning när det gäller transporter annat än på papper eller i utopiska drömmar, i realiteten ser det annorlunda ut. Desto större anledning att göra något åt dessa missförhållanden!
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Jag får väl lägga in något positivt också, Västerås stad bjuder på gratis bussresor tre dagar under julhandlen.
"Även i år bjuder Västerås stad på fria bussresor under julhandeln. Den 29 november, 12 december samt 19 och 20 december mellan klockan 05 och 20 kan alla åka buss kostnadsfritt inom hela Västerås kommun.
Syftet är att locka dem som normalt inte åker buss att ta chansen och prova hur det är att åka med kollektivtrafik." saxat från vasteras.se
Bruno,
- Du vet att biltrafiken _minskade_ under 2008 i Göteborg, vad? Ett trendbrott!
Dessutom kommer problemet att lösa sig automatiskt, när basdrivmedlen, alltså bensin och diesel, börjar bli för dyra. Det enda som är billigare är biogas, och den kommer det att bli konkurrens om eftersom den inte går att få fram i tillräckliga mängder för att driva dagens bilflotta. Samhället vill också ha biogasen till uppvärmning, och lantbruket vill ha den för att köra traktorerna på.
Ergo: bilåkande kommer att bli mycket dyrare, och ganska snart. Det kommer att minska benägenheten att alltid välja bil hos dom bilberoende. Och en växande del av befolkningen kommer inte att ha privatbil.
27 nov 2009 kl. 09.36 skrev B D:
Det var i alla fall mindre bil förr.
Jag tycker bilresandet bara verkar bli värre och värre, och ungar skjutsas allt mer, till och med bara några hundra meter, och när det tar slut sätter de sig på snöskoter, vattenskoter och moped och sen bil så fort som möjligt. När jag var liten så såg man vintertid skidspår överallt. Folknöjet var utflykt på skidor. I min ungdom försvann det successivt och idag ser man bara skoterspår, och det överallt. När jag fortfarande bodde i Norrland och åkte skidor fick jag höra att det var inte ofta man såg någon göra det (utanför elljussppår o d), och att det var farligt eftersom man kunde bli påkörd av en snöskoter. Motorn verkar vara här för att stanna.
Från VLT-artikeln som länkades i tråden:
"Enligt rapporten håller vi på att bygga in oss i ett reseberoende samhälle där bilen har en nyckelfunktion, trots att koldioxidutsläppen, bland annat från transporter, bör minska.
Rapporten är gjord ihop med Västerås stad, Energimyndigheten, Vägverket och Landstinget Västmanland och kan komma att användas inom samhällsplanering framöver."
Vi har under lång tid byggt fast oss i bilsamhället. Att vi håller på att bygga fast oss är en underdrift, däremot kan man säga att vi inte gör något åt att göra det realistiskt att minska bilåkandet.
Många har bil som alternativ och ser andra ressätt som alternativ. Dessa är i majoritet och det är så de som planerar och bestämmer i samhället tänker. De som inte har bilen som alternativ eller inte kan se cykel som alternativ utan som nödvändig verklighet är akterseglade. Inte konstigt att dessa gnäller till sig skjuts. Sen ÄR de flesta lata och bekväma, räds tanken att behöva röra på sig, svettas litegrann och få några snöflingor eller regndroppar på sig. Visst, undantag finns, men de tillhör inte flertalet och inte heller de som är tongivande i samhället.
Sen har vi borgerligheten (oavsett om den är till vänster eller höger) som kräver en ökad tillväxt hela tiden, och där bilen och rörlighet på bil ses som en nödvändighet och allt annat som ett hot mot samhällsbygget. Så fientlighet eller ointresse för cyklism skär genom hela samhällsstrukturen och är något som inte några goda exempel kan väga upp i dagsläget, eftersom de är undantag.
Frågan är hur Vägverket, bland andra, ska hantera uppgifterna om människors motvilja till att välja bort bilen. Troligen med uppgivenhet, med insikten att det är bilen som gäller och är norm. Vi lever ju i en demokrati, som man säger är majoritetens diktatur, så utgången är ju ganska given. Resten kommer de som vanligt att vilja glömma bort, så mycket som möjligt.
I dagliga diskussioner möter man ofta den bristande viljan att se allmänna vägar som just allmänna som man faktiskt får både gå och cykla utefter. Nä, det är minsann farligt - aldrig en reflektion på att det är bilarna som är vållande och farliga och bilister som borde skärpa sig, bara att man är tokig om man går eller cyklar.
Vi verkar ha långt kvar till en verklig och nödvändig synvända i de här frågorna.
Näe, Frederik, jag ser ingen ljusning när det gäller transporter annat än på papper eller i utopiska drömmar, i realiteten ser det annorlunda ut. Desto större anledning att göra något åt dessa missförhållanden!
/Bruno
__________________________________________________________Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Visst känns det ibland som om det var bättre förr men antagligen beror det mest på att man själv var yngre då. :)
Man kan ju alltid botanisera lite i den rika statliga statistik som finns publicerad. Om någon händelsevis inte haft tid eller ork att leta så finns det mesta här:
http://www.naturvardsverket.se/sv/Tillstandet-i-miljon/Miljohistoria/Trafik-...
Nog tycker jag att man kan se mycket positivt i de flesta av dessa siffror. Det verkar faktiskt till och med som om det skett ett trendbrott sista åren när det gäller "persontrafikarbete" men det kan ju kanske vara en synvilla?
http://www.naturvardsverket.se/ImageVault/Images/conversionFormatType_WebSaf...
Sorry, det är en synvilla. Det som brukar drabba törstande i öknen. Mvh Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Jan Almkvist Skickat: den 27 november 2009 22:03 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs] Inga löjliga bilresor
Visst känns det ibland som om det var bättre förr men antagligen beror det mest på att man själv var yngre då. :)
Man kan ju alltid botanisera lite i den rika statliga statistik som finns publicerad. Om någon händelsevis inte haft tid eller ork att leta så finns det mesta här:
http://www.naturvardsverket.se/sv/Tillstandet-i-miljon/Miljohistoria/Trafik- och-transporter/
Nog tycker jag att man kan se mycket positivt i de flesta av dessa siffror. Det verkar faktiskt till och med som om det skett ett trendbrott sista åren när det gäller "persontrafikarbete" men det kan ju kanske vara en synvilla?
http://www.naturvardsverket.se/ImageVault/Images/conversionFormatType_WebSaf e/id_3588/ImageVaultHandler.aspx
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
--- Den fre 2009-11-27 skrev Krister Spolander krister@spolander.se:
Sorry, det är en synvilla. Det som brukar drabba törstande i öknen. Mvh Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Ämne: Re: [hpvs] Inga löjliga bilresor
Visst känns det ibland som om det var bättre förr men antagligen beror det mest på att man själv var yngre då. :)
Man kan ju alltid botanisera lite i den rika statliga statistik som finns publicerad. Om någon händelsevis inte haft tid eller ork att leta så finns det mesta här:
http://www.naturvardsverket.se/sv/Tillstandet-i-miljon/Miljohistoria/Trafik- och-transporter/
Nog tycker jag att man kan se mycket positivt i de flesta av dessa siffror. Det verkar faktiskt till och med som om det skett ett trendbrott sista åren när det gäller "persontrafikarbete" men det kan ju kanske vara en synvilla?
http://www.naturvardsverket.se/ImageVault/Images/conversionFormatType_WebSaf e/id_3588/ImageVaultHandler.aspx
Ja, jag tänkte väl att det var just en synvilla...
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...
Mjah, jag är inte så himla övertygad eller ens impad. Kol kan man också göra bränsle av till bilar, och naturgas finns det väl rätt mycket av och det släpper också ut växthusgaser. Vi kan väl elda på rätt mycket som idag även i ett eller ett par hundra år till, tippar jag.
För mig känns också det här alternativköret som ett "jaså", eftersom det förutsätter att utgångspunkten är att man kör bil. Jag kör ju inte bil så för mig är alternativen inte något alternativ, utan ett måste, men då hamnar man utanför allting på nåt sätt. När man ser "alternativen" som alternativ så får de inte stå riktigt på egna ben. Hur man hanterar cykeltrafiken är ett skräckexempel där man snålar på fel grunder, och alternativtanken gör att cykling inte tas på allvar.
Jag som dessutom kör elcykel kan svischa runt rätt långa sträckor även de dagar det känns motigt. I dagsläget pendlar jag totalt ca 1,5 mil per dag, och där ingår cykelkärra med hämtning av barn från dagis, något som förmodligen skulle få de i Regeringen och på Vägverket att sätta kaffet i halsen och tycka vara orealistiskt, men som är vardag för mig, och då är allt ändå hyggligt nära inom en svensk mycket liten tätort! Tänk om jag gjorde saamma resa med bil, som de flesta gör, med många start och stopp. Kass för bil, miljö och plånbok, men ändå något som de flesta sysslar med.
När jag idag gjorde ett billöst men kvickt ärende ner på affären så funderade jag över hur många bilar som stod på parkeringen av bekvämlighetsskäl. Förmodligen den övervägande majoriteten. Cykelparkeringen vid affären rymmer bara en handfull cyklar, och den är aldrig full... och det i en tätort som har en bakgrund som cykelort.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052
Citat:
Alltför ofta får jag höra historier om slarviga cyklister när cykeln förs på tal och hur farligt och till och med olämpligt det är att cykla, mer sällan hur illa det är ställt med bilismen
Förut har jag oftast hållit tyst. Men jag står inte ut med det längre, märkte jag häromdan. Under samma lunchutfärd kom det kommentarer från bilföraren om de cyklister som han mötte - två gånger. Vi mötte totalt två cyklister... Båda kommentarerna lika omotiverade förstås. "Bilister tror att dom vet allt om hur man ska cykla, men dom vet i själva verket ingenting. Om jag fick en spänn för varje gång jag hörde en bilist bullshitta om cyklister så hade jag varit en rik man" blev min kommentar den gången.
Mats, jag har också hört så mycket dumt om cyklister jag så själv blivit trött i öronen av det, inte alltid lätt att försöka vara diplomatisk då. Ofta har jag fått höra fåniga saker när diskussion uppstått kring min velomobil.
Fokus är på bilar och bilism och att på allmänna vägar är det enbart bilister som liksom har rätt att vistas. Bilar FÅR vara farliga, och cyklister ska helst hålla sig ifrån dessa farliga bilar. Det är en vanlig, allmän hållning i frågan.
Att cyklister upplevs vara i vägen i trafiken är ett knepigt synsätt. Jag kan anlägga samma synsätt när jag cyklar. Då är det väldigt många som är ivägen på cykelväg såväl som på väg. Bilister som struntar i trafikregler mot en, bilar man måste helt riktigt stanna för eftersom de också har rätt att vara på allmän väg, bilister som inte blinkar så man måste stanna i onödan, bilister som tränger sig fram så man måste stanna, m m etc osv. För att inte tala om klungor av stillastående cyklister på cykelvägar som knappt ids flytta på sig för att släppa fram en... exemplen på ovilja och brist på insikt och samarbete i trafiken kan göras många. Alla kastar paj på alla istället för att försöka göra något konstruktivt.
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325
Any fireplace needs to be carefully installed by a qualified expert. This is because the different fireplaces have different requirements in order to make them safe. And all fireplaces require regular http://www.toppowerlevel.net maintenance to make sure that they are operating properly and as efficiently as possible.An electric fireplace http://www.ygscn.net/PowerLevel.php?gid=1plugs into the wall and produces a fake flame at the flick of a switch. Newer http://www.toppowerlevel.net/buy.php models have a second control which turns on the heat. Modern electric fireplaces http://www.toppowerlevel.net/buy.php come in a number of makes and models and often feature a mantle around the fireplace. They can http://www.toppowerlevel.net/buy.php be placed against the wall or you can choose a corner model if you need more wall space.
-
B D -
Christian Fasth -
Erik Stenlund -
Frederik -
Jan Almkvist -
Krister Spolander -
Lasse -
Mats Leidö -
Peter Markusson -
Petter Wingren-Rasmussen -
yoyohh