Hej,
Johan har helt rätt och jag instämmer med honom att det hänger mycket på tekniken att ta sig an en backe. Ta ordentligt med fart innan backen och ha kraft kvar att accelerera efter backen så man kommer upp i cruising speed igen, sedan kan man slappna av och trampa lätt så att eventuell mjölksyra går ur benen. Det är precis efter backen som man skall hänga av sina konkurrenter om man kan vill säga). Johan använder sig av en tät kassett med små steg och det gör att man inte tappar så mkt fart när man växlar ner. Jag märker att jag tappar ca 0.5-1 km/h när jag växlar ner med en 11-32 kassett. Tyvärr behöver jag omfånget annars skulle jag gärna ha en 11-25 kassett istället. Att ha lätta hjul är också en väldig fördel då de accelererar mkt lättare och man därmed efter backen snabbt kommer upp i fart igen. Dual-drive är nog mer för en stadscykel än för att rejsa med då navet är väldigt tungt och frihjulet går trögt, åtminstone de jag har känt på.