Det var i alla fall mindre bil förr.
Jag tycker bilresandet bara verkar bli värre och värre, och ungar skjutsas allt mer, till och med bara några hundra meter, och när det tar slut sätter de sig på snöskoter, vattenskoter och moped och sen bil så fort som möjligt. När jag var liten så såg man vintertid skidspår överallt. Folknöjet var utflykt på skidor. I min ungdom försvann det successivt och idag ser man bara skoterspår, och det överallt. När jag fortfarande bodde i Norrland och åkte skidor fick jag höra att det var inte ofta man såg någon göra det (utanför elljussppår o d), och att det var farligt eftersom man kunde bli påkörd av en snöskoter. Motorn verkar vara här för att stanna.
Från VLT-artikeln som länkades i tråden:
"Enligt rapporten håller vi på att bygga in oss i ett reseberoende samhälle där bilen har en nyckelfunktion, trots att koldioxidutsläppen, bland annat från transporter, bör minska.
Rapporten är gjord ihop med Västerås stad, Energimyndigheten, Vägverket och Landstinget Västmanland och kan komma att användas inom samhällsplanering framöver."
Vi har under lång tid byggt fast oss i bilsamhället. Att vi håller på att bygga fast oss är en underdrift, däremot kan man säga att vi inte gör något åt att göra det realistiskt att minska bilåkandet.
Många har bil som alternativ och ser andra ressätt som alternativ. Dessa är i majoritet och det är så de som planerar och bestämmer i samhället tänker. De som inte har bilen som alternativ eller inte kan se cykel som alternativ utan som nödvändig verklighet är akterseglade. Inte konstigt att dessa gnäller till sig skjuts. Sen ÄR de flesta lata och bekväma, räds tanken att behöva röra på sig, svettas litegrann och få några snöflingor eller regndroppar på sig. Visst, undantag finns, men de tillhör inte flertalet och inte heller de som är tongivande i samhället.
Sen har vi borgerligheten (oavsett om den är till vänster eller höger) som kräver en ökad tillväxt hela tiden, och där bilen och rörlighet på bil ses som en nödvändighet och allt annat som ett hot mot samhällsbygget. Så fientlighet eller ointresse för cyklism skär genom hela samhällsstrukturen och är något som inte några goda exempel kan väga upp i dagsläget, eftersom de är undantag.
Frågan är hur Vägverket, bland andra, ska hantera uppgifterna om människors motvilja till att välja bort bilen. Troligen med uppgivenhet, med insikten att det är bilen som gäller och är norm. Vi lever ju i en demokrati, som man säger är majoritetens diktatur, så utgången är ju ganska given. Resten kommer de som vanligt att vilja glömma bort, så mycket som möjligt.
I dagliga diskussioner möter man ofta den bristande viljan att se allmänna vägar som just allmänna som man faktiskt får både gå och cykla utefter. Nä, det är minsann farligt - aldrig en reflektion på att det är bilarna som är vållande och farliga och bilister som borde skärpa sig, bara att man är tokig om man går eller cyklar.
Vi verkar ha långt kvar till en verklig och nödvändig synvända i de här frågorna.
Näe, Frederik, jag ser ingen ljusning när det gäller transporter annat än på papper eller i utopiska drömmar, i realiteten ser det annorlunda ut. Desto större anledning att göra något åt dessa missförhållanden!
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052