Jag har fått in en artikel i Göteborgs Fria Tidning! Det handlar delvis om hur cykelbanor numera dras ut med kantiga knix runt rondeller i Sverige. Det handlar inte om slarv eller bristande vilja, utan om ett överdrivet säkerhetsfokus som gör det obekvämt att cykla. Jämför med Köpenhamn, korsningarna där har bara blåmålade cykelfält och ögonmätligt sämre säkerhet. Men cyklister får en rak och gen färdväg.
Jag pratade med en fd trafikplanerare på Göteborgs kommun, som anser att trafiknämnden (dvs politikerna) ger trafikkontoret (dvs tjänstemännen) fria händer och inte lägger sig i. Jag tycker det är dåligt, politiker måste lägga sig i och allmänheten måste våga kritisera, även när experterna spelar ut säkerhetskortet.
Länk till min artikel:
http://www.goteborgsfria.nu/artikel/97113 Trafikkontoret redovisar ännu en gång att cyklingen inte ökar i Göteborg (GFT 16/2). Trafikkontoret nämner de många gatuarbetena under året som en faktor, men det håller inte som förklaring. Cyklingen i Göteborg har inte ökat på 20 år, trots en omfattande utbyggnad av cykelnätet. Kan det vara så att cykelnätet helt enkelt inte gillas av cyklister?
Jag refererar till några blogginlägg i artikeln, länkar dem här:
http://gbgcyklaren.com/2012/september/nu-har-vi-gjort-det-krangligare-att-cy...
http://kallecyklar.wordpress.com/2012/11/07/rondellen-vid-kalles-vag/
Och här lite om dialogen med fd cykelplanerare: http://www.ecoprofile.se/thread-44-Cykelstaden-Goteborg-2014.html#22130
Läs och kommentera gärna!