Jag fejkade min trampsensor. Först hade jag fast drivning av tramporna så jag var tvungen att trampa när motorn gick. Funkade hyggligt MEN man kände av benens allt annat än perfekta rundtramp alltför mycket. Klart knepigt. Sedan testade jag frihjul på tramporna och det var mycket skönare. Då fejkade jag trampsensor genom att helt enkelt bara dutta på gas när jag behövde under trampningen.
Fördel med gashandtag är att man kan köra mer ekonomiskt. Går bra att kombinera med trampsensor, som det ju är lag på. Men det är inte lag på gashandtag, så en helt trampsensorstyrd motor är tänkbar men vad jag förstår inte så populär. Man vill kunna dosera kraften man vill ha själv.
Men det finns system där man kan justera hur mycket tillskott motorn ger, Lars Viebke till exempel har ingående kunskaper om BionX som kan styras helt med tramporna och en liten färddator.
Men att vända på steken och hjälpa motorn med tramporna när motorn behöver hjälp... brrrr! Osar slö moppe och är som sagt jättetrist även om man fuskar och drar upp hojen i 45. Näe, man ska utgå från trampningen och vid behov montera elassist och använda den med förstånd, då är det mycket mer givande och roligare, och systemet behöver inte bli för stort och klumpigt. Det hjälper att hålla sig inom lagens råmärken, för då blir det mer trampning och mindre motor (i dubbel bemärkelse). Mindre motor och batteri - lättare system - större chans att bibehålla cykelkänslan.
Nu gäller det bara att hitta en liten och samtidigt tyst motor. Man vill ju inte att det ska dåna om en myggviktare. Det lär finnas små och lätta navmotorer, och de kan också monteras för att driva kedjan om man så vill. Tystare än Cyclone, vad jag har förstått. Ska försöka hitta de där motorerna igen, återkommer i ämnet. Ingen moppevarning på de här motorerna, de ger inte mycket effekt, så alla motorallergiker kan lugna sig, liksom alla fartfantomer. Men ett lätt system kan inte vara samtidigt alltför starkt, då tappar man räckvidden.
Direktverkande navmotorer är bra på cyklar som inte går så fort, men om man börjar få upp tempo vill man ha motorer som frihjular mycket lätt. Cyclone frihjular lätt. Nedväxlade navmotorer gör det också.
/Bruno
--- Den lör 2008-10-25 skrev Mats Leidö mats.leido@telia.com:
Mats, jag har provat elassist utan trampsensor. Det
är TRÅKIGT! Se där, väldigt intressant info för en annan! Tack för det. Cyclone säljer något slags trampsensor. Nån liten plastrundel som man ska montera på vid vevlagret. Låter utmärkt att slippa "gashandtaget", men hur styr man effekten då? -- /zixvelo troglodist
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014