Hej Mats N och resten
I regel så får man mer utrymme i trafiken än vanliga cyklister.
Ja, det har jag märkt, trots att jag bara gjort c:a 25 mil på liggcykel än så länge. Jag får ofta frågan om jag verkligen syns, och då svarar jag att alla ser ner på mig. Jag har rumpan 20 cm över backen... problemet är döda vinkeln då jag är bakom en bil, men då måste jag vara bra nära bilen eller att den har dålig bakåtsikt. Eller just när jag blir omkörd, men bilisterna verkar vara duktiga på att svänga in först när de har koll på en i backspegeln.
På landsvägen är det inga som helst problem. Hittills har jag undvikit att blanda mig med stadstrafik.
Jag får betydligt större respekt från bilisterna än då jag är på min upprätta cykel. Dessutom har jag inbyggt stödhjul, och det gör att jag känner mig mycket tryggare i många situationer, t ex då det är lite halt underlag, och då jag tänker mig att jag måste av vägen om jag skulle bli trängd och också för att färden är oförskämt stadig även då det går mycket långsamt eller mycket fort eller om vägen svänger kraftigt.
Däremot är jag inte alls snabb. Inte än i alla fall, och uppförsbackar är en pina. Och visst går en trehjuling trögare på löst underlag.
Att tänka på om man vill cykla långt är att ha hjul i samma storlek
Det var den funderingen som fick mig att välja en cykel med 406-hjul runt om.
Med horisontella hälsningar,
/Bruno
_____________________________________________________ Följ VM på nära håll på Yahoo!s officielle VM-sajt www.yahoo.se/vm2002 Håll dig ajour med nyheter och resultat, med vinnare och förlorare...