Hej Peter,
den kostar en slant förstås, 20 dollar plus frakt.
Vill man vara extra säker använder man tre armar per hjul... fyra går nog inte för den får nog inte rum där sladdarna går ur motorn. Två armar är vettigt, en på var sida.
Lite bakgrund: Ska man göra en arm själv bör det vara i ett bra material, vilket gör dem inte helt lätta att göra. Om den ska passa de flata sidorna på axeln blir det inte lättare och vinkeln ska stämma med gaffeln. Det här gör det också svårt att hitta rätt arm om man ska köpa en färdigtillverkad.
Det fina med den arm jag rekommenderar är att den är i två delar. Biten som passar på axeln är stjärnformad i ytterkant och passar i ett stjärnformat uttag på armen. Det här gör att den passar vilken vinkel på gaffel som helst. Dessutom passar den både fram- och bakgaffel. Man sparar mycket arbete och besvär.
Varför ska man ha en sån här arm? Motorn kan nöta upp hjulfästet i gaffeln. Dessutom kan vridmomentet sära på hjulfästet så att motorn tappar fästet i den och snurrar runt och lossnar. I gupp kan man köra av gaffeln nära hjulfästet.
Man kan göra en enkel arm med ett runt hål som inte kräver passning men som ändå håller kvar hjulet ifall ovanstående sker. Fördelen med armen med specialbrickan som passar mer precis över motorns axel med dess flata sidor är att den hjälper till att hålla emot vridmomentet från motorn - därmed den engelska benämningen "torque arm". Den skonar gaffeln och hjulfästet från en del av nötning och vridmomentet från motorn, eliminerar problemet med att hjulfästet säras p g a vridmomentet etc. samt håller motorn på plats ifall gaffeln skulle gå av, och minskar risken betydligt att detta ska ske.
Det här minskar troligen också behovat av högkvalitativa låsbrickor. De som följer med de kinesiska kiten brukar inte vara av så hög kvalitet. Jag har skaffat några Nordlock-brickor för säkerhets skull ändå, och det var innan den här armen dök upp. Jag kommer att försöka använda de brickorna tillsammans med armen. Sen ska det bara vara att tuta och köra!
Vissa elmotorer brukar man inte rekommendera säkerhetsarmar till. BionX, t ex, har en rejäl anliggning mot gaffeln som ska eliminera problemen. Jag skulle ändå känna mig tryggast med säkerhetsarm i alla lägen eftersom jag förstått att gafflar inte är att lita på i elmotorsammanhang. Särskilt viktigt är det för Crystalyte eftersom de har rätt så klen anliggning mot gaffeln.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014