--- Den mån 2009-03-02 skrev Erik Stenlund erixper@yahoo.com:
Det jag ser som fördelaktigt är att man med ganska enkla medel kan få till en färdig form, vare sig det gäller en tailbox eller en hel kaross. Man får också en form som är "ren", utan spant och stag, invändigt. Det i sin tur påverkar hur liten man kan göra karossen. Dessutom har det förutsättningar att bli snyggt, beroende på vilket ytträ plywooden har.
Right on spot! Peter, var det den frågan du var ute efter, inte själva materialet man syr med? Både stripsbygge och stich-and-glue ger rena former utan spant. Jag misstänker dock att formen och passningen är enklare med plywooden genom färre delar och på sätt och vis "enklare" form.
Jag har sett en kanalplastkaross på en trike på nätet som var så snygg att man inte behövde skämmas i den. Idel plana ytor! Det blev efterfrågan om tillverkning på den men projektet rann ut i sanden.
I ett angränsande ämne: vem vet var man hittar material. Den tunnaste plywood man kan köpa i bygghandeln verkar vara 4mm, björk eller gran. Glasfiber och epoxi vet jag inte alls.
Tunnare plywood tillverkas i Sverige, återstår att se var man kan få tag i den. En erfarenhet jag läst om hos de som byggd med plywood är att 1,5 mm blir för fladdrigt, man vill gärna upp till 3 mm för att få stadga. Men lägger man plywood på en kärna kan den vara tunnare förstås. Men 3 mm är nog en bra utgångspunkt för granplywood.
Typen av epoxi har jag någonstans i samlingarna. Ska gräva fram dem och söka.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014