Har också svårt att hinna och nu blir det dessutom vinterlov och då lär allt man håller på med gå i ide för ett tag.
Förmodligen blir hojen tyngre i slutändan, men ändå... finns de som byggt trikar med lätta plastskal som totalt inte väger mer än ca 20 kg, och då har inte själva triken varit byggd i exotiska material. Den mest exotiska streamlinern jag sett var byggd i esoteriska material och hade självbärande kaross där framhjul/drivpaket hade en extra ram som var fästad i karossen, totalvikt 11,5 kg... men den var bara tvåhjulig.
En kajak som byggs i glas-gran-komposit blir mycket lätt och stark, har varit lite av en inspiration att se såna projekt på webben. Om man gör hojen smal, låg och kort så går det åt mindre material till karossen = mindre vikt. Kan kanske vara värt att bakhjulen blir friliggande och erbjuder lite högre luftmotstånd.
Jag har inte tänkt mig midjestyrd, utan den ska styra som en "vanlig" cykel så att nosen kan hållas smal.
Mycket riktigt kan det bli tungt i onödan med självbärande kaross, men exemlet med den esoteriska hojen ovan visar att det kanske inte behöver bli det, beror på hur man anpassar materialtjocklek etc. Och gran-glasfiberkomposit är väldigt starkt och lätt om man använder det på ett smart sätt.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052