--- Den sön 2009-01-25 skrev Erik Stenlund erixper@yahoo.com: Sedan måste man
förstås inte ha det elektromagnetiska pecis vid hjulet. En kedja mellan klingorna och motorn, med frihjul, och en från motorn till axel/nav utan frihjul så är man fri att placera motorn som man vill. En liten tanke bara...
Kedja är inte dumt eftersom direktverkande motorer gärna blir stora och tunga. Alternativet är nedväxlade navmotorer. Fördelen med extern kedja är att man kan anpassa utväxlingen efter behov. Eftersom behoven varierar kan en elmotor må bra av växlar. Det är poppis att skippa växlar för elmotorer eftersom de ger bra vridmoment men verkningsgraden är ofta dålig på låga varv vilket gör att motorn drar ur batterierna i onödan i starter och i låga farter etc. Oväxlat funkar bra om man mest håller sig inom ett visst hastighetsintervall och man slipper då förlusterna som växlar ger. Man kan höja verkningsgraden genom att gasa mindre på låga varv, men naturligtvis får man inte så bra kraft då, i alla fall inte om motorn redan från början är en smula klen.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052