Läste lite på någon icke-cykelsida om en lirare som utvecklade bygg-själv-flygplan i glasfiber och polyester på papp. Principen liknar plywood och fiber, men pappen har försumbar del i lastbärandet. Tekniken gick ut på att spänna kraftpapper - jag ser framför mig sånt man köper på 15-meters rulle i färgbutiken - över spant, mätta densamma med plast och när den härdat till en form använda den som underlag för ytterligare glasfiberväv och plast. Det blir förstås inte så tjusigt som något av Sakari Holma, men å andra sidan blir det både billigt och lättjobbat att bygga och bygga om tills man är nöjd med grundformen och sedan plasta. Håller det för 100+ hästkrafter så kan man säkert få det att hålla för en människokraft. Tekniken kallas Taylor Paper Glass. Istället för papp kanske man kan använda Curran http://www.cellucomp.com/products.html. Gjort av grönsaksavfall, tydligen.
nåd o frid erik
________________________________ From: B D be_dal@yahoo.se To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, 25 April 2012, 13:34 Subject: Re: [hpvs] Bygga egen velomobil
Instämmer i svärandet, Anders! När det gäller högre vikt, så är det bara en förlust, även om det går fortare nerför. Man kan aldrig cykla så fort nerför så att det kompenserar för hur motsvarande långsamt det går uppför. Men sen finns en psykologisk faktor, och det var den jag menade i första hand - att triken känns tryggare så man satsar mer gärna med den på ett annat sätt, även i trånga lägen. För att svära lite mer måste jag säga att elassist trollar bort mycket av nackdelarna hos liggcykel på löst underlag (been there, done that) - men då snackar vi genuint flerspåriga cyklar och inte tvåhjuliga med stödhjul, och också ett helt annat "monster" till fordon med sina specifika för- och nackdelar. /Bruno -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs