Att sätta "pedalsensorn" på ett av kärrhjulen skulle nog inte gå så bra. Så länge ekipaget var i rörelse skulle ju sensorn tro att man "trampade", så den skulle aldrig sluta assistera. Man skulle tvingas bromsa till stopp innan assisten slutade. Det skulle ju också vara omöjligt att "vila på trampandet", t ex när man vill sakta in för att senare stanna. Dessa problem skulle naturligtvis kunna lösas genom en brytare på cykeln, men då är man ju där - att man måste ha en överföring till cykeln.
Så pedalsensorn kan nog sitta vid pedalerna och kontrollpanelen på styret. Sen kan man ha en elkoppling precis som man har på bilsläpkärror. Hastighetssensorn kan säkert sitta på kärran. Det beror väl också på för vilken hjulstorlek den är avsedd. (Om den är omställbar för olika storlekar skulle man ju kunna "trimma" elassisten genom att ställa den på mindre hjulstorlek än den verkliga - se där vaknade moppetrimmaren i mig!)
Om man vill ha den elassisterade kärran till flera cyklar kanske man kan ha ett långt kablage och snabbkoppling för pedalsensorn och kontrollpanelen. I så fall behövs ju ingen elkoppling mellen kärra och cykel.
På siten Atomic Zombie finns en "cycle bully" dvs en elassisterad kärra.