Ian Feldman kommenterar:
En låg trajk med 25 graders FAST
ryggstödsvinkel
är i princip oanvändbar i trafiken vad de än
säger.
Jag håller med. Däremot tycker jag att man visst kan få sukta, den är läcker!
Och att
inte kunna justera stolen ens några grader hitådit
är direkt
motbjudande och tvärtemot allt den komfort
liggcyklar står
för
Jovisst, en liten liten justering kan göra en enorm skillnad, faktiskt hela skillnaden med om man trivs med cykeln eller inte!
GTX är en
racercykel som man kanske kan åka på fram och
tillbaka från
velodromet.
Eller ha kul med på svenska kurviga och backiga sommarvägar...
Lars Viebke skriver:
En mer upprätt sits (35-45 grader), högre stol (25cm) och bättre markfrigång, ger högre luftmotstånd men en betydligt mer praktisk trike.
Definitivt. Och den behöver inte vara så mycket långsammare, beroende på hur man trivs med förhållandet mellan säte-trampor och hur terrängen ser ut.
MEN utrustad med en väl utformad bakkåpa och täckta framhjul får den höga, mer praktiska, och nu dessutom packbara triken faktiskt nästan garanterat lägre luftmotstånd än den låga racervarianten (utan bakkåpa och täckta hjul).
He he... kåpa och täckta hjul på lowracern dåh?! *retas lite*
/Bruno
Höstrusk och grå moln - köp en resa till solen på Yahoo! Resor på adressen http://se.docs.yahoo.com/travel/index.html