I slutänden kan det vara polisen som rycker ut och bestämmer om man utgör hinder i trafiken och dirigerar om en, som de gjorde med mig och Mangon på fyrfältsvägen genom Köping. Fast än så länge så MÅSTE man inte använda vägrenen på mitträckeväg, eller cykelväg, om det inte passar. Fast det kan ju bli rättssak av det förstås om man har otur. Har det någonsin förekommit något sådant?
Jag vill påpeka att man som cyklist är kategoriserad som oskyddad trafikant av Vägverket och därmed jämställd fotgängare, och det verkar gå före kategoriserandet som fordon. Som oskyddad trafikant ska man inte beblanda sig med skyddade trafikanter (bilar, motorcyklar etc). I trafiksäkerhetens och nollvisionens anda ska vi bort från vägarna. Ett första steg är att skrämma bort oss genom mitträckevägar där vi hänvisas till för smal vägren. Egentligen tror jag att man ser oss som onödiga hurtbullar utefter landsvägarna och inte som realistiska alternativ. Det är främst inom tätorter som vi kan utgöra alternativ och göra skillnad, så det är nog främst där vi kommer att se mer seriösa satsningar på cyklism framöver. Men även där ska vi bort från vägarna och hänvisas till cykelvägar där vi ska kryssa fram bland hundar och barn. Dessutom är det ju främst på längre sträckor utefter landsvägen och i högre farter som liggcyklar börjar göra verklig skillnad. Allt det här är en kontraproduktiv utveckling för oss liggcykliater.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052