-- Den ons 2008-11-19 skrev Erik Stenlund erixper@yahoo.com:
Den såg mysig ut. Det finns ju någon cykeltaxi i Stockholm.
Konstaterar efter skisser att jag inte tänker klart. Även om Zox-modellen har potential att bli kort och lätt så fuskar jag bort en del tyngd på drivhjulet om jag placerar bakhjulen för långt fram. D v s skillnaden mot den bakhjulsdrivna varianten blir i praktiken inte så stor som jag trodde, utan omkring en halv meter. Däremot misstänker jag fortfarande att den bakhjulsdrivna blir tyngre.
Jag tog en kort sväng med Mangon igår på små slingrande cykelvägar, och att en cykel måste vara lätt under sådana omständigheter blir då väldigt uppenbart. Mangon flyger fram på landsvägen men hastighetsfördelarna försvinner på små krokiga och backiga cykelvägar. I och för sig blev jag sinkad av att man nu lagt ut grus och det dessutom var halt, så i de ogrusade svängarna fick man till spännande trehjulssladdar... dessutom funkade pannlampan i o f s bättre med en skärm som inte gjorde att ljuset reflekterades mot karossen men det blev tidvis till att "leta" efter käglan och det sinkade också. Hade varit bättre om lampan varit fast monterad på cykeln.
Jag tror att under sådana här omständigheter kan man offra lite aerodynamik om det är nödvändigt för att få cykeln så lätt som möjligt. En kort velomobil för att inte få för mycket kaross som väger, kanske formad som en pistolkula med tvärt avhuggen akter om det är en delta.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014