Okej, kan inte låta bli, men jag tycker att framkomlighet har väldigt mycket med HPV att göra, jag nöjer mig liksom inte bara med velodromer, jag vill kunna ta mig någonstans också. Bifogar här länkar till Vägverket och ett förslag till text.
Här kan man ställa olika förslag och frågor, mitträckevägar gäller frågor om väg, ett nytt fönster med formulär öppnas när man klickar på länken på följande sida:
http://www.vv.se/templates/page3____12003.aspx
Här kan man se kommande och pågående projekt:
http://www.vv.se/templates/page2_2____3712.aspx
Den här texten har jag använt som utgångspunkt:
Hej,
jag har förslag på utformningen av mitträckeväg med tre körfält som bättre ser till cyklisters behov utan att utgöra onödigt hinder för biltrafik samt inte innebär en ökad kostnad. Förslaget är ett bättre utnyttjande av samhällets resurser än nuvarande riktlinjer för mitträckeväg med tre körfält.
Förslaget grundar sig på följande:
- Antalet cyklister utefter landsväg är oftast få och torde därför inte utgöra något onödigt hinder för biltrafiken normalt sett. - Nuvarande utformning med 75 cm vägren dit cyklister hänvisas är för smal för normal landsvägsfart för en van vardagscyklist och tillgodoser inte heller behovet för cyklar som är bredare än 75 cm (cykelkärror, velomobiler etc). Det förekommer också förträngningar vid broar och korsningar etc. Det här sammantaget tränger ut cyklisten i körfältet och vägrenen förlorar sin funktion - den blir ett cykelstråk mer på papperet än i verkligheten. - Förslaget innebär inte någon merkostnad men ökar användbarheten av mitträckeväg för cyklister och därmed utnyttas samhällets på ett bättre sätt än i nuläget, något ni borde se positivt på. - De i dagsläget oanvändbara vägrenarna kan bakas ihop till en, användbar vägren som kan tillgodose alla cyklisters behov.
Förslaget ser ut som följer:
På tvåfältssidan finns ingen vägren. Cyklister hänvisas till höger körfält. Det här utgör ingen skillnad från idag eftersom cyklister ändå tvingas ut i körfältet på grund av den nuvarande för smala vägrenen på 75 cm. Det utgör inget onödigt hinder eftersom antalet cyklister utefter landsväg oftast är få.
På enfältssidan finns en vägren på 1,5 m. Den är tillräckligt bred för att bli användbar för alla cyklister och alla typer av cyklar. En cyklist kan dessutom passera en annan cyklist på ett säkrare sätt.
Hoppas ni tar mitt förslag i beaktande.
Med vänliga hälsningar,
Bruno Dahl
Följande vägar i Västmanland och Uppsala län har jag hittills skickat in förslag på: Väg 56 Västerås-Sala ärendenummer VV0126405 Väg 250 Köping-Kungsör ärendenummer VV0126409 Väg 66 Surahammar-Sothällen ärendenummer VV0126411 Väg 56 Sala-Heby ärendenummer VV0126413 Väg 68 Norberg-Avesta ärendenummer VV0126414 Väg 68 Fagersta-Norberg ärendenummer VV0126416 Väg 70 Broddbo-länsgräns Dalarna ärendenummer VV0126417 Väg 70 Enköping-Simtuna ärendenummer VV0126419 Väg 55 Örsundsbro-Uppsala ärendenummer VV0126422
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping. http://shopping.yahoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325