Mats, jag har ytterligare en orsak att vara intresserad av andra lösningar, och det är att alla Mangons hjul är sidohängda, kanon när man ska byta däck men det finns väldigt få navmotorer till såna nav...
Jag antar att hans råd speglar mer hans intressesfär. Troligen är lågeffektsmotorer inte så intressanta för honom. John Tetz har ju använt RC-grejer han också i samband med låg effekt och använt en drivning påminnande om Cyclones första system, där man använder bara en kedja för både motor och trampor. En mycket intressant lösning särskilt om man kan hitta reduceringsväxlar som inte bullrar. Det är främst däri svårigheten finns, att inte få ett system som låter för mycket, och främsta problemet är att hitta tysta reduceringsväxlar som dessutom växlar ner tillräckligt mycket.
Att köra genom växlarna är bra när man vill ha bra acc från start med en motor med låg effekt. Och start i uppförsbacke med tung last är makalös när motorn får jobba med lätt växel.
RC-motorer är nog inga problem att få tag i. Varvtalet reduceras genom att välja lämplig spänning. T ex en motor som varvar 10000 rpm vid 48 V torde varva kring 2500 rpm vid 12V och vid 20-25A ge ca 200W, det här är inte exakt utan bara storleksordningar. Jag skulle tippa, utan att ha räknat närmare på det, att en reducering på 10:1 skulle fungera bra med en Cyclone-storlek på drevet på 14T. Det är den här reduceringen som blir knepig att fixa och som man bör lösa allra först innan man går vidare med annat.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014