Hej, ny uppdatering i bygget... Cykel är nu cykelbar och jag har cyklat ~3 mil, dock utan växlar och med endast frambroms...
Byggde först med USS men utan tillräcklit bra grejjer blev det för mycket glapp i styrning. Så det fick bli en OSS.
Gaffels bak måste byggas om då kedjan tar i ramen på de minsta kuggen. Tittar man på fabrikscykal med rakram har många höjt ramen bak som bilden nedan.
Till skillnad mot min.
Nånting att tänka på om man är i byggtankar. En annan sak att tänka på är att det blir klurigt att starta om sätet är för högt. Min är så hög att jag når ned men inte kan sätta ner hälen, funkar men jag inbillar mig att det är bekvämare med lite lägre säte vid start...
I övrigt är jag relativt nöjd med konstruktionen, så här ser den ut nu...
Tack anders d för ett informativt inlägg, då jag av en kombination av lathet och okunskap svetsade "styrtuben" vinkelrätt mot ramen fick cykeln en vinkel på styrleden ~67-70 grader och en trail på ~65 mm med det lilla framhjulet, vilket känns helt ok... Större hjulet funkade men kändes lite svårstyrd.
Hittade även en kul sida:
http://www.hupi.org/HPeJ/index.htm
Och artikeln "Ergonomics of Direct-Drive Recumbent Bicycles"
Förvisso inte en "vanlig" liggcykel men i studien menar de bla att dessa mått är de bästa på en liggis:
Wheel size - 700C front and rear Wheelbase - 1300 to 1550 mm Head angle - 56 degrees from the horizontal Trail of the front wheel - 25 mm Seat height - 560 mm for 1.83 m rider
Är lite sugen på att exprimentera lite med styrvinkel och försprång för att se vad som känns bäst, men vi får se...
Vad tror ni förresten om nån form av pakethållare under sätet?
Har ju relativt mycket utrymme där, och last där borde ju vara bättre än över bakhjlet med tanke på köregenskap/tyngdpunkt...