Ja, man tycker att Vägverket borde vara glada över projekt, vilka de än må vara, men än så länge regerar bilfalangen inom verket - de ser allmänna vägar främst som bilvägar, och nämner man allmänintresse så handlar det om broar som ska förstärkas för att lastbilar ska kunna ta sig fram etc.
Det ena borde inte behöva stå mot det andra, men med begränsade medel så gör det det och med svaga politiska direktiv och nollvisionen som främsta drivkraft så får cykeln stryka på foten.
Ändå har de svårt att medge att cykeln får stå tillbaka för att gynna biltrafiken, men det är effekten av det de gör. Att cyklandet ofta är ett moment 22 - vägar som är dåliga från cykelsynpunkt ger få cyklister - vill man inte ta in, det dynamiska tänkandet saknas.
Ibland undrar jag om det verkligen är samhällsekonomiskt lönsamt på sikt med mitträckevägar och på så vis ännu mer binda oss vid bilberoendet/behovet. Kanske pengarna kunde ge oss mindre död och ett bättre samhälle om de lades på något annat. Det är väl bara det att kollisioner är så uppenbara så de är lätta att registrerar och greppa och argumentera för.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...