--- Lars Viebke l.viebke@telia.com skrev:
Min kommentarer till Brunos kommentar över HPVelotech Scorpion:
För upprätt sittställning
(3342°) Lagom sittställning, en trike bör vara mer upprätt än en tvåhjult liggcykel, en trike är ändå aldrig en fartmaskin och den låga sitthöjden kan delvis kompenseras med en mer upprätt sittställning.
Jag sitter mer upprätt på min Steintrike nu 41 grader, men det är främst för att sätet ger för dåligt stöd för mindre lutning. Farten har påverkats mycket negativt av den upprätta sittställningen, men den är bekväm och man har bra sikt. Oavsett om det är en fartmaskin eller inte så bör även argumentet att ta tillvara på watten även gälla här.
För hög sitshöjd
(24cm) Ganska lagom kompromiss mellan stabilitet och markfrigång. Kunde förståss ha varit någon centimeter lägre med förutsättningen att markfrigången inte hade blivit för dålig. Med den stora bredden bör dock stabiliteten vara hög trotts den relativt höga sitthöjden.
Min Steintrike har en spårvidd av 64 cm och sitshöjd på 25 cm. Funkar alldeles utmärkt. Men sitshöjden på den gamla ramen, 20 cm, gav givetvis bättre stabilitet - man satt liksom "i" den cykeln, medan man sitter "på" den nya ramen vilket inte känns lika sportigt. Så, gärna en sitshöjd på neråt 20 cm för mig.
Alldeles för breeeeed!
(83cm) Håller med! Visst en så stor bredd borgar för bra stabilitet och bra svängradie men det blir problem att få cykeln genom dörröppningar och hinder på vägen. Men allt beror på förståss vad man prioriterar. Har man platts och kör på stora vägar kan 83cm bredd vara lagom, dock inte för mig.
Håller fullständigt med! :)
Lite kort hjulbas
(109cm) Mja, kring 110cm är lagom för en allroundtrike. Men för touring kan några centimeter till vara bättre, det hade dock försämrat svängradien.
Håller fullständigt med. Vanligtvis lider jag inte av Mangons stora vändradie, så för mig är det inte någon större fråga. Då är det viktigare att hojen inte är för bred eller för nervös på vägen (kort hjulbas).
Tung
(16,2kg) Håller inte riktigt med. 16,2kg för en gedigen trike med fjädring är en hyfsad vikt förutsatt att viktuppgiften stämmer förståss (viktuppgifterna brukar ofta vara allt för optimistiska). Det innebär i prakriken kring 20kg inkl stänkskärmar och pakethållare vilket inte är så farligt för en touringtrike men förståss på tok för högt om triken skall användas för snabbcykling (men då skall man välja en annan cykel).
Jo, håller med. Men hojen är av aluminium och kunde säkert vara lättare och smidigare med andra konstruktionslösningar, men det här är nog en bra kompromiss som kan göras inom rimliga ramar. Personligen hade jag nog ändå valt en lättare och smalare trike, fast bakfjädring skulle vara svår att välja bort.
Aluminiumram
Borgar för en styv ram som inte rostar. Bra så länge ramen har en bra aluminiumkvalitet, är rätt svetsad och härdrad och inte är feldimensionerad och riskerar utmattas och spricka. Värmehädrad 7005, bör vara ett bra material och av de stora bilderna att dömma är svetsarna snygga och bör vara hållbara, dock är aluminium alltid mer riskabelt än stål. HPVelotech vågar dock ge 10 års garanti vilket tyder på att man bör kunna lita på ramen.
Ja det får man hoppas. Det är kul att flyga över gupp, och det kan också ske av misshugg, så det måste hojen tåla.
Bakfjädring
Framförallt bra vid touring. Medför dock en vekare bakdel och en ökad vikt. Ingen pogoeffekt är bra.
Väldigt bra på grusväg och dåliga vägar, ja, då är fjädring helt underbart!
Justerbarhet
Alltid bra. Speciellt längdjusteringen av stolen verkar mycket bra.
Det här är hett efterlängtat. Och med tanke på vikten så är den inte tung när man fått med fjädring och justerbar sits. Det är mycket bra om man kan ställa stödet mot överdelen av ryggen, det tycker jag är helt avgörande. Det bästa är att ha ett personligt säte förstås som inte behöver justeras. Jag hade tur med Mangon, i den får jag bra stöd.
Enkla avtagandet av framhjulen
Bra vid isärplockning för transport, men kräver även att övriga delar är lätt avtagbara, främst framskärmarna.
Japp, ska det vara någon vits bör hela cykeln vara fiffig att fälla ihop/ta isär i övrigt. Kan påverka vikten och stabiliteten negativt.
/Bruno